Occupation / job
Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers
A fizetés mediánja, a fele kevesebb, mint ez.
Egy átlagos 2,080 órás év során egy óra alatt még nem rendelkezünk kifizetetlen idővel vagy költségadatokkal, tehát ez nem egy kiigazított szám.
A középső fele, a negyede a tartomány alatt keres.
Forrás: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · nézet
Mit nem tud ez az alak elmondani?
A munka során foglalkoztatottakra vonatkozik. Aki erre a foglalkozásra képzett és soha fel nem vett, az nem a fenti mediánban van, és senki sem végzi a munkát önálló vállalkozóként. Nincs ellenőrzött létszáma a foglalkozáshoz, így ez az oldal nem mutat többet, mint becslést. Miért számít ez? · A foglalkozások, ahova be tudjuk szerezni.
Kinek ez a ruha?
A fizetést a középponton, a $50,020 nemzeti szám felett fizeti ki. A díjakat, amiket a méretükért adnak, valamivel megosztják; derítsék ki, hogy a fizetésük előtt mit gondolnak magukról.
Ez elég egy működő nemzeti piacnak, és nem elég egy működő helyinek a legtöbb metróban, ez a néhány munkaadó, nem pedig egy olyan terület, ahol mozoghat.
A vasúti munka megfelel azoknak az embereknek, akik egy hálózat köré épített forgó beosztást tudnak dolgozni, nem pedig egy munkanapot, egy erősen szabály által szabályozott környezetben.
Mennyi ideig tart, hogy az 12,400 emberek közé tartozzunk, akik ezt teszik, nem olyan dolog, amire forrásunk van. A BLS számít és fizet nekik; nem rögzíti, hogy kerültek oda, és inkább mondjuk, mint találgatunk.
Kinek ne kellene ezt tennie?
A Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers egynegyede a $57,820 alatt és egy negyede a $76,590: 1.3x és $18,770 között a végek között. Ez egy szűk sáv ~ elég hely ahhoz, hogy jobban fizessenek, mint az átlag, nem elég ahhoz, hogy a foglalkozás egy út legyen egy lényegesen eltérő jövedelemhez.
Még a Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers alsó negyede is egy órát keres, és a $50,020 nemzeti középponttól is távol van.
Kerülje el, ha élnie kell, ahol a munka nem • a vasúti foglalkoztatás kötött hálózat és a rangidős irányítja a beosztást.
Ezen az oldalon nincs hiba, mert nincs semmi becsületes osztható. BLS számított 12,400 emberek foglalkoztatottak Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers; nem számolta az emberek, akik edzett rá, és csinál valami mást, és egy ráta épült nélkül nevező lenne egy szám, amit kitaláltunk.
Mit mond a terjedés?
At 1.3x between $57,820 and $76,590, this is a narrow distribution. $68,840 is a reliable number to plan around, which is worth something — but so is knowing that outperforming the field will not be paid for.
A pénz helyett a következőt: $57,820 a 25. percentilisnél, $68,840 a középpontnál, $76,590 a 75.-nél. $18,770 a Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers alsó negyedét választja el a felső negyedtől.
A $57,820 és a $76,590 · a középső félidő két vége között a $68,840. A középpontról a felső negyedévre való elmozdulás $7,750-t ér; az alsó negyedből való teljes emelkedés $18,770.
A középpont a saját tartományában helyezkedik el: $11,020 a $57,820 alsó negyed felett, de csak $7,750 a $76,590 felső negyed alatt. A Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers-ban lévő távolság nagy részét az aljáról való kimászással töltik, és amint a középen túl vagy, már nincs sok hátra.
Egy normál teljes munkaidős évben óránként, ami a Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers, $27.79 középpontban van a 25. percentilis és a $36.82 75. szám alatt, szemben a $24.04 átlagos amerikai munkával.
Mi ez a szám, és mi nem?
A munkaadók úgy jelentették be ezeket a béreket, mint Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers. Az önálló vállalkozókat kizárták, így $68,840 nem írja le, hogy egy független munkát végeznének.
With no unpaid-hours or cost data for Railroad Brake, Signal, and Switch Operators and Locomotive Firers, the hourly figure is $68,840 over a 2,080-hour year — a unit conversion, not an adjustment.
A számítás módja · Önfoglalkoztatási kudarcok aránya · Milyen költségek és kifizetések · Nézz utána valami másnak.