Occupation / job
Ship Engineers
Połowa zarabia mniej niż to.
W ciągu godziny w standardowym roku 2,080. Nie mamy jeszcze niezapłaconych danych o czasie lub kosztach za to, więc nie jest to skorygowana liczba.
Połowa środkowa, ćwierć zarobień poniżej tego zasięgu.
Źródło: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · widok
Czego ta liczba nie może powiedzieć
Obejmuje on ludzi EMPLOYED w tej pracy. Każdy, kto trenował i nigdy nie został zatrudniony nie jest w medianie powyżej, a także nie jest ktokolwiek wykonywał pracy samozatrudnionych. Nie zweryfikowano liczby osób kwalifikowanych do tej pracy, więc ta strona pokazuje nic, a nie szacunek. Dlaczego to ma znaczenie? · Zajęcia, w których możemy je wytłumaczyć.
Kogo to pasuje
W $109,530 przeciwko $109,530 krajowy punkt środkowy Ship Engineers płaci 119% więcej niż typowe amerykańskie zadanie – $59,510 rocznie różnica. Przeczytaj wymagania dotyczące wpisu przed numerem.
8,400 ludzie pracują jako Ship Engineers. Wystarczy na funkcjonowanie rynku krajowego i nie wystarczy na funkcjonowanie lokalnego rynku – w większości metra jest to kilka pracodawców zamiast pola można przenieść się do środka.
Transport woda pasuje do ludzi, którzy mogą być z dala od domu na długość podróży lub stopy, i którzy chcą stlačony czas, który przychodzi z nim.
Nie ma zweryfikowanego czasu przygotowania do Ship Engineers. Badanie wynagrodzeń za każdą liczbę na tej stronie pyta pracodawców, co płacą, a nie co wymagają, więc uczciwa odpowiedź jest, że nie wiemy.
Kto nie powinien tego robić
Kwartał zarobić poniżej $82,130 i ćwierć powyżej $135,760: współczynnik 1.7x, $53,630 między końcami. To jest zwykły rozkład roboczy, co oznacza również doświadczenie i lokalizacja wyjaśnić większość z nich i nie ma skrótu przez środek.
Nawet w 25 procentyle Ship Engineers płaci $82,130, $32,110 wyjście z śródmieścia $82,130. Prawie cała dystrybucja znajduje się powyżej typowej amerykańskiej płacy, która jest rzadka i warta ważenia w stosunku do kosztów wejścia.
Unikać tego, jeśli tygodnie lub miesiące od domu nie zadziała dla osób, z którymi mieszkasz.
Nie ma na tej stronie żadnego współczynnika awarii, ponieważ nie ma nic szczerego do podziału. BLS liczył 8,400 ludzi zatrudnionych jako Ship Engineers; nie liczyło się to ludzi, którzy do niej wyszkoleni i robią coś innego, a wskaźnik, który nie miałby mianownika, byłby numerem, który wymyśliliśmy.
Co ci mówi rozprzestrzenienie?
Stosunek 1.7x jest najczęściej występującym kształtem w tych danych: niektóre miejsca do przemieszczania, żadne z nich nie jest szybkie. Czytaj $109,530 jakby po latach w Ship Engineers i $82,130, gdzie można zacząć.
Wkłada się w pieniądze zamiast stosunków: $82,130 w 25 percentylu, $109,530 w środkowym punkcie, $135,760 w 75. $53,630 oddziela ćwierć $82,130 na dole od ćwierćdzieci na górze.
Między $82,130 a $135,760 — dwa końce połowy środkowej — siedzi $109,530. Przejście z średniej punktu do górnej kwartały jest warte $26,230; cała wspinaczka z dolnej kwartały $53,630.
$27,400 do $82,130, $26,230 do $135,760: średnia punkt Ship Engineers jest środkowa w swojej połowie środkowej. Dlatego simetria jest średnia i średnia by mówiła tu to samo, co nie jest prawdą większości stron na tej stronie.
Przekształcona w godzinę w cały rok: $39.48 w dolnej kwartale, $52.65 w średniej, $65.26 w górnej kwartale. Typowe amerykańskie zadanie działa na $24.04 na tej samej podstawie.
Co to są te liczby, a czym nie są
Pracodawcy zgłaszali te wynagrodzenia dla osób już pracujących jako Ship Engineers. Samozatrudnienie jest wyłączone, więc $109,530 nie opisuje niezależnego wykonywania tej samej pracy.
Numer godzinowy na tej stronie jest $109,530 podzielony przez 2 080 godzin i nic więcej. Nie posiadamy niezapłaconych godzin ani danych kosztów dla Ship Engineers, więc jest to arytmetyka zamiast efektywnej stawki.
Jak to oblicza się · Stopa awarii samozatrudnienia · Jakie koszty akredytacji i zwrot · Sprawdź coś innego.