Self-employment method
Specialized freight trucking
71,642 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediana GROSA ENTERPRENO por la jaro — mono en, antaŭ luado, materialoj, brulaĵo, asekuro aŭ imposto. Tio ne estas hejma salajro.
Laŭ la stato de 2000, la tuta enspezo de la urbo estis 10,1 miliardoj da usonaj dolaroj, antaŭ la impostoj.
La meza duono, en brut-enspezoj. Kvarono de la enspezantoj prenis malpli ol la malsupra cifero.
Fonto: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · rigardo
Kiom ofte ĝi ne funkcias
De la 71,642 homoj kiuj petis sub tiu kodo en 2022, 25.10% bruligita sub $10,000 por la tuta jaro — antaŭ ol oni deprenis ununuran elspezon.
Tio estas la nivelo, ne la ĉirkaŭkalkulo. La censo publikigas GRUPAJN RECEPTAJJN, ne netajn enspezojn. Ĉiu en tiu parto gajnis malpli ol la cifero sugestas kiam luado, materialoj, kilometroj, asekuro kaj memstara imposto estis eldonitaj - kaj raportistoj kiuj gajnis multe super la sojlo povas ankoraŭ havi netan nenion. La vera parto de homoj kiuj gajnas nenion signifan el tio estas pli alta ol la supra nombro, neniam pli malalta.
Nomigalo: establishments_total = 71,642 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · rigardo
Ĉiu arkivisto, laŭ kio ili gajnis
La plena distribuo publikigita de la Censo. La meza valoro supre estas interpolata ene de la bendo kiu enhavas la 50-an percentilon.
| Gross receipts for the year | Dosierujo | Komunigi |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 10,349 | 14.4% |
| $5,000 to $9,999 | 7,630 | 10.7% |
| $10,000 to $24,999 | 14,103 | 19.7% |
| $25,000 to $49,999 | 12,124 | 16.9% |
| $50,000 to $99,999 | 10,334 | 14.4% |
| $100,000 to $249,999 | 11,403 | 15.9% |
| $250,000 to $499,999 | 4,310 | 6.0% |
| $500,000 to $999,999 | 1,389 | 1.9% |
Kiu tio konvenas
La meza registrinto gajnis $32,710 aŭ $2,725 monate antaŭ elspezoj. Tio estas operacia negoco je partatempa skalo: sufiĉe da enspezoj por ke estu valora funkciigi ĝuste, ne sufiĉe por esti la sola afero en la hejmo.
Kun 71,642 enŝovintoj, tio estas plenigita kampo. La merkato difinas la prezon anstataŭ vi, kaj la utila demando estas kio permesus vin pagi pli ol ĝi.
17,122 enmetitoj, 23.9% el la tuta nombro, ricevis $100,000 aŭ pli en ricevoj. Legu la grandecon de tiu grupo kiel pruvo pri turno en Specialized freight trucking pli ol pri enspezo: la kostoj skaliĝas kun ĝi.
La posedanto-operaciisto-kamioneto taŭgas por homoj kiuj sekvas koston per mejlo honeste, inkluzive de la malkresko kiun neniu fakturas, kaj traktas prizorgadon kiel planita elspezo.
Nenio haltigas iun ajn deponi sub tiu kodo, kaj 71,642 homoj faris. Libera eniro estas kial la pli malaltaj bendoj estas tiel plenaj kiel ili estas: la distribuo sube kalkulas ĉiujn kiuj provis, ne ĉiujn kiuj estis pretaj.
Kiu ne faru tion
9.7x inter la kvaronjaroj — $9,955 kontraŭ $96,088, aŭ $7,177 monate. Tio estas la formo de kampo kie minoritato faras tre bone kaj la resuma statistiko trankvile pruntas ilian sukceson.
La malsupra kvarono de Specialized freight trucking gajnas malpli ol $9,955 — $40,065 malpli ol la $50,020 kiun pagas tipa usona laboro. Eniri malsupren kaj atendi estas reala risko ĉi tie, ne teoria, kaj kelkaj homoj neniam forlasas tiun kvaronon.
Ne komencu tion, se grava riparado finus vin. Malŝparo kaj prizorgado estas tio, kio apartigas la brutajn enspezojn sube de ĉio, kion vi tenas.
Laŭ la 1990-aj jaroj, la nombro de la loĝantoj de la urbo estis malpli ol 1000, sed la loĝantaro kreskis je 1500 homoj, kiuj loĝas en la urbo, kaj la nombro de la loĝantoj de la urbo kreskis je 1000 homoj, kiuj loĝas en la urbo.
Tiu parto estas minimumo, ne ĉirkaŭkalkulo: $10,000 estas enspezo, ne gajno. Ĉiuj kalkulitaj ene de ĝi konservis malpli ol $10,000, kaj nekonata nombro de la deklarantoj super ĝi ankaŭ finis la jaron kun nenio post kostoj.
Kion la disvastiĝo diras al vi
Laŭ la tradicio, la unua kaj plej grava estas la "malgranda" aŭ "malgranda" (malgranda estas la plej malgranda) kaj la "granda" aŭ "granda" (la plej granda) estas la plej gravaj, kaj la "granda" aŭ "granda" estas la plej grava.
Laŭ la 1990-aj jaroj, la meza duono de Specialized freight trucking iras de $9,955 al $96,088 — $86,133 jare inter la 25-a kaj 75-a percentiloj, kontraŭ mezpunkto de $32,710.
Inter $9,955 kaj $96,088 — la du finaĵoj de la meza duono — troviĝas $32,710. Movi el la mezpunkto al la supra kvarono valoras $63,378; la tuta grimpo el la malsupra kvarono valoras $86,133.
La supra kvarono de Specialized freight trucking komenciĝas $63,378 super la meza punkto $32,710, dum la malsupra kvarono komenciĝas nur $22,755 sub ĝi. Areo tiel etendita en unu direkto estas la signo de kampo kie malgranda grupo gajnas multe pli ol la meza.
Laŭ la 2006-a censo, la loĝantaro de la urbo estas 25.000, kaj la urbo estas la 25-a plej granda en la lando, kun 100.000 loĝantoj, sed la urbo ne estas la ĉefurbo de la provinco, sed ĝi estas la ĉefurbo de la samnoma distrikto.
Laŭ la nombro de la membroj, la asocio havas 500 membrojn, el kiuj 500 estas membroj de la Ĝenerala Asembleo, 500 estas membroj de la Konsilio de la Eŭropa Unio, 500 estas membroj de la Eŭropa Komisiono, 500 estas membroj de la Eŭropa Parlamento, 500 estas membroj de la Eŭropa Komisiono.
Kio estas tiuj figuroj, kaj kio ili ne estas
Legi ĉiun ciferon tie ĉi kiel GRUPAJ RECEPTAJ anstataŭ enspezo. $32,710 estas turnover - la mono kiu pasis tra Specialized freight trucking antaŭ elspezo. Kio restas post elspezo estas malsama kaj multe pli malgranda nombro ke tiu datumaro ne publikigas.
Trakti la horajn ciferojn kiel konverton. Ĝi supozas platan plentempan jaron kontraŭ $32,710 ĉar ni ne havas kontrolitan registron de nepagitaj horoj aŭ elpoŝaj kostoj por tiu laboro, kaj ni prefere konvertus honeste ol alĝustigi inventitajn.
Kiel tio estas kalkulita · Malsukceso de la memstara laboro · Kiom kostas kaj repagigas la identigiloj · Rigardu ion alian