Occupation / job
Subway and Streetcar Operators
A fizetés mediánja, a fele kevesebb, mint ez.
Egy átlagos 2,080 órás év során egy óra alatt még nem rendelkezünk kifizetetlen idővel vagy költségadatokkal, tehát ez nem egy kiigazított szám.
A középső fele, a negyede a tartomány alatt keres.
Forrás: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · nézet
Mit nem tud ez az alak elmondani?
A munka során foglalkoztatottakra vonatkozik. Aki erre a foglalkozásra képzett és soha fel nem vett, az nem a fenti mediánban van, és senki sem végzi a munkát önálló vállalkozóként. Nincs ellenőrzött létszáma a foglalkozáshoz, így ez az oldal nem mutat többet, mint becslést. Miért számít ez? · A foglalkozások, ahova be tudjuk szerezni.
Kinek ez a ruha?
$86,380 is $3,030 a month above the $50,020 the typical American job pays. Differences of that size in Subway and Streetcar Operators are held in place by a barrier — a licence, a residency, a clearance — and the barrier is the real subject of this page.
Ez elég egy működő nemzeti piacnak, és nem elég egy működő helyinek a legtöbb metróban, ez a néhány munkaadó, nem pedig egy olyan terület, ahol mozoghat.
A vasúti munka megfelel azoknak az embereknek, akik egy hálózat köré épített forgó beosztást tudnak dolgozni, nem pedig egy munkanapot, egy erősen szabály által szabályozott környezetben.
Mennyi ideig tart, hogy az 10,200 emberek közé tartozzunk, akik ezt teszik, nem olyan dolog, amire forrásunk van. A BLS számít és fizet nekik; nem rögzíti, hogy kerültek oda, és inkább mondjuk, mint találgatunk.
Kinek ne kellene ezt tennie?
A Subway and Streetcar Operators pénz negyede $61,980 alatt és negyede felett $90,140 1.5x vagy $28,160 között. A keskeny kenet általában fizetésnaplót jelent, ami a felfelé irányuló áron vásárolt stabilitás.
A Subway and Streetcar Operators alsó negyedéve $61,980 vagy több $11,960 a nemzeti középponttól távol van. A mező háromnegyede jól fizetett, az utolsó negyedév pedig még mindig jobban fizet, mint az ország nagy része.
Kerülje el, ha élnie kell, ahol a munka nem • a vasúti foglalkoztatás kötött hálózat és a rangidős irányítja a beosztást.
Nincs hiba arány, és a hiány szándékos: a 10,200 szám már dolgozó embereket Subway and Streetcar Operators számnak számít, nem mindenki, aki képzett és soha nem bérelte fel. Engedélyezői nyilvántartás nélkül, hogy osztsa, egy arány itt lenne egy kitalált nevező.
Mit mond a terjedés?
A tartomány általában azt jelenti, hogy a munkáltatói készlet homogén, ugyanaz a fajta szervezet fizeti ugyanazt a skála • így a mozgatórugó a földrajz helyett a munkáltató.
Készpénzben a Subway and Streetcar Operators középső fele $61,980 - $90,140 $28,160 - nak a 25. és 75. percentilis közötti évben, a $86,380 közepével szemben.
A 75 százalékot meghaladó $90,140 érték egy évvel több, mint a 3 - as középpont és a 4 - es több, mint a $61,980 negyede.
A középpont a saját tartományában helyezkedik el: $24,400 a $61,980 alsó negyed felett, de csak $3,760 a $90,140 felső negyed alatt. A Subway and Streetcar Operators-ban lévő távolság nagy részét az aljáról való kimászással töltik, és amint a középen túl vagy, már nincs sok hátra.
Egy teljes munkaidős év során óránkénti díjra áttért: $29.79 az alsó negyedévben, $41.52 a középpontban, $43.33 a felső negyedévben.
Mi ez a szám, és mi nem?
A $86,380 szám az, amit a munkaadók fizetnek a munkavállalóknak. Adózás előtt és levonás előtt teljesen kizárja az önálló vállalkozókat, és semmit sem mond azokról, akik ezt a munkát saját maguk végzik.
With no unpaid-hours or cost data for Subway and Streetcar Operators, the hourly figure is $86,380 over a 2,080-hour year — a unit conversion, not an adjustment.
A számítás módja · Önfoglalkoztatási kudarcok aránya · Milyen költségek és kifizetések · Nézz utána valami másnak.