Occupation / job
Subway and Streetcar Operators
年収の中央値 半分はこれより少ない
標準的な2080時間の年における 時間単位です 未払い時間やコストデータは まだありません 調整された数字ではありません
中間の半分 四分の一はこの範囲以下だ
ソース: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · ビュー
この図の中で 言えないことは
これはこの職業に従事している人を含みます。この職業のために訓練を受けたが雇われなかった人は上記の中央値に含まれません。また、この職業を自営業で行っている人も含まれません。この職業に対する資格者の確認された数は存在しません。このページでは、推定値のみを表示しています。 なぜ重要なのか · それを得られる職業は
誰にも合わない
$86,380は$50,020より$3,030月高い 典型的なアメリカの仕事の給料 $50,020 で その大きさの差は Subway and Streetcar Operatorsで障害物により 保持される - ライセンス、居住、許可 - そして障害物はこのページの本当の主題です
Subway and Streetcar Operators 人がSubway and Streetcar Operators 人として働いている。 これは機能する国民市場に十分であるが、機能する地域市場には十分ではない。 多くの都市では、これは内部で移動できる分野ではなく、数人の雇用者である。
鉄道の仕事は,高度にルール管理された環境で,一日の労働よりもネットワークを中心に構築された回転ロストで働ける人に適している。
これを行う 10,200 人の一人になるまでにどれだけの時間がかかるかは、私たちには情報源がありません。BLSは彼らを数え、支払いをします。どのようにしてそこに到達したのかを記録しません。推測するよりも、それを言う方が良いでしょう。
誰がやらないべきか
Subway and Streetcar Operatorsの四分の一は$61,980以下で、 $90,140以上の四分の一は1.5x、$28,160の間である。狭いスプレッドは通常、上昇の価格で安定性を買った給与スケジュールを意味する。
Subway and Streetcar Operatorsの最下位の四分の一は$61,980以上の収入を得ている。$11,960は$50,020の国民平均よりも高い。フィールドの四分の三は良い給与を得ており、最下位の四分の一はまだ国のほとんどよりも良い給与を得ている。
仕事がない場所に住む必要があるなら避けるべきである―鉄道雇用は固定ネットワークに結びつき、年齢がロストを支配する。
失敗率は表示されません。欠席は意図的です。10,200の数字は既に働いている人を Subway and Streetcar Operatorsとして数えています。訓練を受けたが雇用されなかった人は全員ではありません。 乗算するライセンスレジスタがないので、ここでの率は発明された分母です。
分散が示すこと
$61,980から$90,140は1.5xの範囲です。このような狭い範囲は、雇用者の集合が均一であるということを意味します。同じ種類の組織が同じ種類のスケールで支払っています。それゆえ、レバーは雇用者ではなく地理です。
現金の観点からは,Subway and Streetcar Operatorsの中間半分は,中点$86,380に対して,年間で$61,980から$90,140〜$28,160の間で,25〜75パーセントの間にある。
75%の百分率に達すると,中点よりも1年以上,0の四分の1に達するとよりも4年以上の価値がある。
中央点は自身の範囲の中で高く位置しています: $61,980 の下の四分の一より $24,400 上、 $90,140 の上の四分の一より $3,760 下です。Subway and Streetcar Operators の距離のほとんどは下から上がるために費やされ、中央点を越えたら、もうあまり進むことはありません。
1年間のフルタイムの 時給に換算した 下位4分の1で 3 つ 中間点で 1 つ 上位4分の1で 2 つ 典型的なアメリカの仕事は 同じ基準で 4 つになる
これらの数字が何であり、何でないか
〈1〉は雇用者が雇用者に支払う金額であり、税金と控除の前の数値で、自営業者を全く除外し、自分でこの仕事をしている人は一切含まれていない。
Subway and Streetcar Operators に対する未払い時間やコストデータがない場合、2,080時間の年間における時間単位の数字は$86,380である。