Occupation / job
Subway and Streetcar Operators
Połowa zarabia mniej niż to.
W ciągu godziny w standardowym roku 2,080. Nie mamy jeszcze niezapłaconych danych o czasie lub kosztach za to, więc nie jest to skorygowana liczba.
Połowa środkowa, ćwierć zarobień poniżej tego zasięgu.
Źródło: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · widok
Czego ta liczba nie może powiedzieć
Obejmuje on ludzi EMPLOYED w tej pracy. Każdy, kto trenował i nigdy nie został zatrudniony nie jest w medianie powyżej, a także nie jest ktokolwiek wykonywał pracy samozatrudnionych. Nie zweryfikowano liczby osób kwalifikowanych do tej pracy, więc ta strona pokazuje nic, a nie szacunek. Dlaczego to ma znaczenie? · Zajęcia, w których możemy je wytłumaczyć.
Kogo to pasuje
$86,380 jest $86,380 miesiąc powyżej $86,380 typowej pracy amerykańskiej płaci. Różnice tego rozmiaru w Subway and Streetcar Operators są przechowywane przez barierę – licencję, rezydent, certyfikat – a bariera jest rzeczywistą przedmiotem tej strony.
10,200 ludzie pracują jako Subway and Streetcar Operators. Wystarczy na funkcjonowanie rynku krajowego i nie wystarczy na funkcjonowanie lokalnego rynku – w większości metra jest to kilka pracodawców zamiast pola można przenieść się do środka.
Praca kolejowa pasuje do osób, którzy mogą pracować w rotacyjnym liście zbudowanym w sieci zamiast dnia roboczego, w wysoko regulowanym środowisku.
Jak długo trzeba stać się jednym z 10,200 ludzi, którzy robią to nie jest coś, na co mamy źródło. BLS liczy i płaci im; nie zapisuje, jak się tam dostali, i wolimy tak powiedzieć niż zgadywać.
Kto nie powinien tego robić
Czwarta część Subway and Streetcar Operators zarabiać w $61,980 i ćwierć ponad $90,140 — 1.5x lub $28,160 oddzielić. Wąskie rozkłady zwykle oznaczają harmonogram płacy, który jest stabilnością zakupioną po cenie do góry nogami.
Dolna kwartał Subway and Streetcar Operators zarabia $61,980 lub więcej — $11,960 wyeliminuje się z śródmieścia $61,980. Trzy czwarte pola jest dobrze zapłacone, a ostatni kwartał jest nadal lepiej niż większość kraju.
Unikaj tego, jeśli musisz mieszkać tam, gdzie nie jest praca – zatrudnienie kolejowe jest związane z stałą siecią i starszy funkcjonariusz zarządza listą.
Nie pokazano wskaźnika awarii, a nieobecność jest umyślna: 10,200 liczba ludzi już pracujących jako Subway and Streetcar Operators, nie każdy, kto trenował i nigdy nie został zatrudniony. Bez rejestru licencji, aby podzielić przez, wskaźnik tutaj byłby wymyślony mianownik.
Co ci mówi rozprzestrzenienie?
$61,980 do $90,140 to zakres 1.5x. Zakres ten ściśły zwykle oznacza zestaw pracodawcy jest jednorodny — taki sam rodzaj organizacji płacącą tę samą skalę – więc dźwigłą, którą masz, jest geografia zamiast pracodawca.
W gotówce połowa Subway and Streetcar Operators środkowy $61,980 do $90,140 — $28,160 rocznie między 25 a 75. percentylem, w średniej pozycji $86,380.
Dotarcie do $90,140, 75. percentylu, jest warte $3,760 na rok więcej niż $86,380 śródpunkt i $28,160 więcej niż $61,980 ćwierć Subway and Streetcar Operators.
Midpunkt znajduje się wysoko w swoim zakresie: $24,400 nad chwilą $61,980 dolnej kwartale, ale tylko $3,760 poniżej chwilki $90,140 górnej. Większość odległości w chw. chwile spędza się wspinaczkę z dołu, a gdy już przejdzie środa, nie ma jeszcze wiele do przekroczenia.
Przekształcona w godzinę w cały rok: $29.79 w dolnej kwartale, $41.52 w średniej, $43.33 w górnej kwartale. Typowe amerykańskie zadanie działa na $24.04 na tej samej podstawie.
Co to są te liczby, a czym nie są
$86,380 liczba jest to, co pracodawcy płacą pracowników. Przed opodatkowaniem i przed odliczaniem, wyklucza w całości osoby zatrudnione na własny rachunek, i nie mówi nic o każdym, kto robi to na własny rachunek.
Bez niezapłaconych godzin lub danych o kosztach za Subway and Streetcar Operators, wartość godzinowa $86,380 w ciągu roku 2 080 – przeliczanie jednostki, a nie korekta.
Jak to oblicza się · Stopa awarii samozatrudnienia · Jakie koszty akredytacji i zwrot · Sprawdź coś innego.