Air Traffic Controllers

בין הרופאים הכי גבוהים, BLAS מפרסם, בערך מעל נקודת אמצע כל העיסוק.

אנשים עושים את העבודה הזאת בכל העולם, זה הגודל שבו קריירה הופכת במקום פוסט É מספיק מעסיקים בעיר נורמלית

עבודת תחבורה אווירית מתאימה לאנשים שיכולים לעקוב אחרי הליך בדיוק, בכל פעם, ושנוח להם שכל תיק הבטיחות מונח על כך.

אין לנו שום הכשרה מאומתת עבור דו"חות BLS בתשלום, לא הכנה, ולא נעריך את זה.

מפריד את הרבע התחתון של הרבעון העליון ב... ביחס של נקודת האמצע הוא מדריך חלש לשנה הראשונה שלך,

הרבעון התחתון של השדה הזה מרוויח שעה מעל נקודת האמצע הלאומית, כאשר אפילו הרבעון הכי גרוע של #0# הוא זה קדימה, המחסום לכניסה עושה את העבודה של שמירה על זה שם.

הימנעו מכך אם שינה לא ־ סדירה, מרחק של אזורי זמן ולילות לא תהיה ברת קיימא עבור בני הבית.

אין שיעור כישלון בעמוד זה כי אין שום דבר ישר לחלקו. אנשי BLS נחשבים כ Air Traffic Controllers; זה לא נחשב האנשים שאימנו אותו ועושים משהו אחר, ושיעור שנבנה ללא המכנה הזה יהיה מספר שהמצאנו.

מ-#2\3=ביחס של 1.8x רחב מספיק כי שני אנשים עם אותה כותרת עבודה יש עבודות שונות מבחינה חומרית. $148,080 יושב באמצע זה ומתאר אף אחד מהם במיוחד טוב.

החצי האמצעי של השדה הזה מרוויח בין... זה טווח, עם $148,080 יושב בתוכו כנקודה חצי השדה הוא מעל וחצי מתחת.

בין 5 ל-2 הקצוות של החצי האמצעי יושבים, המעבר מהאמצע לרבע העליון שווה, כל הטיפוס מהרבעון התחתון שווה 4.

מעל הרבע התחתון, מתחת לראשון. התפלגות סימטרית כמו זו היא המקרה שבו המדיון באמת מתאר את האדם הטיפוסי.

-העבודה האמריקאית הטיפוסית עובדת באותו בסיס.