Air Transportation

In una media $20,769 in entrate lorde, la persona tipica sotto questo codice sta eseguendo un'operazione reale ma part-time. Equivalenza a tempo pieno richiederebbe circa il triplo prima dei costi.

27,740 persone archiviate sotto questo codice, quasi nessuno dei quali appaiono in alcuna statistica dell'occupazione. Air Transportation fa parte delle indagini economiche stipendio semplicemente non vedere.

A 17.4% share 4,826 filers $100,000 grossed $100,000 or more. Che è ben al di sopra di ciò che la maggior parte dei codici qui gestiscono, e dice che il mezzo di Air Transportation è più vicino ad un'attività che ad una linea secondaria.

Il trasporto aereo indipendente è capitale- e certificato-pesante, e si adatta a persone che hanno già entrambi piuttosto che persone che li assemblano.

Niente impedisce a chiunque di archiviare sotto questo codice, e 27,740 persone hanno fatto. L'ingresso gratuito è il motivo per cui le bande inferiori sono piene come sono: la distribuzione qui sotto conta tutti coloro che hanno provato, non tutti coloro che erano pronti.

Il quarto superiore di Air Transportation guadagna 10.2x il quarto inferiore $6,700 sotto $6,700 contro oltre $68,121, una diffusione di $61,421. Distribuzioni questo allungato sono di solito due lavori diversi condividendo un'etichetta, e qualsiasi media tra di loro significa poco.

Il quarto inferiore di Air Transportation guadagna sotto $6,700 $43,320 sotto il $50,020 un tipico lavoro americano paga. Entrare in basso e aspettare è un rischio vivo qui, non teorico, e alcune persone non lasciano mai quel trimestre.

Non iniziare questo sotto-assicurato o sotto-mantenuto. Questo è l'unico settore in cui il taglio non è sopravvivebile.

34.8% delle persone che hanno registrato 27,740 in 2022 grossed sotto $10,000 per l'anno 9,656 persone. Avvicinamento metà di tutti coloro che hanno provato Air Transportation ha preso in meno entrate di un salario part-time, prima dei costi.

Prendere come un piano, non una stima. La soglia $10,000 è misurata sul denaro ricevuto, prima materiali, affitto, carburante, assicurazione e l'imposta sul lavoro autonomo, quindi la vera quota di filigrane che ha concluso l'anno senza reddito è superiore alla cifra indicata non possiamo dire quanto più alto.

Da $6,700 a $68,121 è 10.2x., la forma di un campo dove una minoranza cattura la maggior parte dei soldi. Il punto centrale di $20,769 è aritmetica, non una previsione, e trattarlo come uno è l'errore standard qui.

In termini di denaro, la metà media di Air Transportation è di $6,700 a $68,121 $61,421 un anno tra il 25 e 75 ° percentile, contro un punto medio di $20,769.

Per arrivare a $68,121, il 75° percentile, vale $47,352 all'anno più del $20,769 punto medio e $61,421 più del $6,700 un quarto di Air Transportation si accontentano.

$14,069 sotto il punto medio, $47,352 sopra. Questa asimmetria è estrema anche per questi dati, e significa che ogni riassunto di Air Transportation che non è una media compresa qualsiasi media che si vede citata altrove $47,352 descrive la parte superiore dell'intervallo piuttosto che il centro.

Convertite in un anno di 2.080 ore, le entrate hanno un'ora di $3.22 al 25° percentile, $9.98 al centro e $32.75 al 75°. Leggale come entrate all'ora lavorate; il salario equivalente è inferiore di qualsiasi costo di lavoro da fare.

Direttamente dalle band del censimento per Air Transportation: 5,514 filers under $5.000, 4,142 tra $5.000 e $9,999, 5,834 tra $10.000 e $24.999, 4,831 sopra $100.000 e 2,110 sopra $250.000.