Self-employment method
Air Transportation
27,740 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
MAIUNĂ DE CREDERE pentru anul — bani în, înainte de chirie, materiale, combustibil, asigurare sau impozit. Acest lucru nu este plata de acasă.
Ponderea care a fost de peste 10.000 de dolari pentru tot anul — înainte de cheltuieli.
Jumătatea mijlocie, în chitanţe brute, un sfert de arhive au luat mai puţin decât cifra mai mică.
Sursa: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vedere
Cât de des nu merge
Din 27,740 persoane care au depus sub acest cod 2022, 34.81% brut $10,000 pentru întregul an — înainte de deducerea unei cheltuieli unice.
Asta e un etaj, nu o estimare. Recensementul publică GROSS RECEIPTS, nu venitul net. Toată lumea din interiorul acestei acțiuni câștigate mai puțin decât cifra sugerează o dată închiriere, materiale, kilometraj, asigurare și impozitul auto-ocupat a venit – și detașatorii care s-au brutat mult mai mult deasupra pragului nu au mai avut nimic nettat. Adevărata pondere a persoanelor care nu câștigă nimic semnificativ din acest lucru este mai mare decât numărul de mai sus, niciodată mai scăzut.
Denominator: establishments_total = 27,740 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vedere
Fiecare arhivator, prin ceea ce au brutat
Cenzul de distribuţie completă publică. Mediana de mai sus este interpolată în interiorul trupei care deţine 50 de percentile.
| Recepții brute pentru anul | Fișier | Share |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 5,514 | 19.9% |
| $5,000 to $9,999 | 4,142 | 15.0% |
| $10,000 to $24,999 | 5,834 | 21.1% |
| $25,000 to $49,999 | 4,088 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 3,280 | 11.8% |
| $100,000 to $249,999 | 2,721 | 9.8% |
| $250,000 to $499,999 | 1,035 | 3.7% |
| $500,000 to $999,999 | 655 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 420 | 1.5% |
Cine este costumul ăsta?
La o mediană de $20,769 în chitanțe brute, persoana tipică în temeiul acestui cod execută o operație reală, dar parțial. Echivalența cu timp integral ar necesita aproximativ triplă acest lucru înainte de costurile.
27,740 persoanele depuse în acest cod, aproape niciunul dintre ele nu apare în orice statistic de ocupare de muncă. Air Transportation face parte din sondajele salariale din economia pur și simplu nu văd.
O coduri de 17.4% — 4,826 de fişiere — brute $100,000 sau mai mult. Asta este mult mai deasupra celor mai multe coduri de aici, şi spune că mijlocul Air Transportation este mai aproape de o afacere decât de o afacere.
Transportul aerian independent este capital- și certificat-greu, și se potrivește cu persoanele care au deja atât în loc de oamenii care le-au reunit.
Nimic nu oprește a face pe nimeni în acest cod, și 27,740 oamenii au făcut. Intrarea gratuită este motivul pentru care benzile mai mici sunt la fel de pline ca acestea: distribuția de mai jos contează oricine a încercat, nu toți cei care au fost gata.
Cine nu ar trebui să facă acest lucru
Sfertul de sus al Air Transportation-ului câştigă 10.2x sfertul de jos — sub $6,700 împotriva peste $68,121, o răspândire de $61,421. Distribuţiile întinse sunt, de obicei, două locuri de muncă diferite, împărţind o etichetă, şi orice medie în ele înseamnă puţin.
Sfertul de jos de Air Transportation câștigă sub $6,700 – $43,320 sub $50,020 un loc de muncă american tipic plătește. Intrarea în jos și așteptarea este un risc live aici, nu unul teoretic, și unii oameni nu părăsesc niciodată acest sfert.
Nu începeţi cu acest sub-asigurat sau sub-întreţinut. Acesta este un sector în care tăierea fie nu este supravieţuită.
34.8% din 27,740 persoanele care au depus în 2022 au fost brute sub $10,000 pentru anul — 9,656 persoane. Aproaperea jumătate din toți cei care au încercat Air Transportation au luat în venituri mai puține decât un salariu parțial, înainte de costuri.
Preiați-l ca etaj, nu ca estimare. pragul $10,000 este măsurat pe banii primiti, înainte de materiale, închiriere, combustibil, asigurare și impozit pe loc de muncă independent, astfel încât adevărata parte a deputaților care s-a încheiat anul fără venit este mai mare decât cifra indicată – pur și simplu nu putem spune cât de mai mare.
Ce spune răspândirea
De la $6,700 la $68,121 este 10.2x — forma unui câmp în care o minoritate captă majoritatea banilor. Punctul mediu de $20,769 este aritmetic, nu o prognoză, și tratarea ca unul este greșeala standard aici.
În termeni de numerar, jumătatea mijlocă a Air Transportation-ului se execută $6,700 la $68,121 – $61,421 pe an între percentilele 25-75, împotriva unui punct mediu de $20,769.
Ajungerea la $68,121, 75 percentil, valorează $47,352 un an mai mult decât punctul mediu $20,769 și $61,421 mai mult de $6,700 un sfert de Air Transportation se stabilește pentru.
$14,069 sub punctul mediu, $47,352 deasupra acestuia. Aceea asimetrie este extrem chiar și pentru aceste date, și înseamnă fiecare rezumat de Air Transportation care nu este o mediană – inclusiv orice medie pe care o vedeți citată în altă parte – este descrierea de top a gamei mai degrabă decât mediul.
Convertit la un an de 2.080 ore, chitanțele se desfășoară $3.22 o oră la percentile 25, $9.98 la mijlocul punctului și $32.75 la 75. Citiți-le ca venituri pe oră lucrată; salariul echivalent este mai mic de orice cost de lucru să facă.
Direct din benzile de recensement pentru Air Transportation: 5,514 arhive sub 5000$, 4,142 între 5.000$ și 9.999$, 5,834 între 10.000$ și 24.999, 4,831 peste 100000$ și 2,110 peste 250.000$.
Ce sunt aceste cifre, şi ce nu sunt
Fiecare cifră de mai sus este GROSS RECEIPTS, înainte de cheltuieli — bani care au ajuns înainte de chirie, materiale, combustibil, asigurare și impozitul pe care îl achiziționează. punctul mediu de $20,769 pentru Air Transportation nu este de plată acasă și nu este comparabil cu un salariu $20,769.
Numărul orar de pe această pagină este $20,769 împărțit cu un an de 2.080 ore și nimic mai mult. Nu avem nici o oră neschimbată sau datele de cost pentru Air Transportation, așa că este aritmetic mai degrabă decât o rată eficientă.
Cum se calculează acest lucru · Ratele de eșec a forței de muncă · Ce credite costă și plătește · Caută altceva.