Self-employment method
Air Transportation
27,740 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Yıl için ortalama BÜTÇE GELİRLERİ - kira, malzeme, yakıt, sigorta veya vergiden önce para. Bu evde alınan maaş değil.
Tüm yıl boyunca 10.000 doların altında kazananlar için pay - harcamalardan önce.
Orta yarı, brüt gelirler.
Kaynak: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Görünüm
Ne kadar sıklıkla işe yaramaz?
- Ne? 27,740 Bu yasa kapsamında başvuru yapanlar 2022, 34.81% altta $10,000 tüm yıl için — tek bir harcama da olsa, bir harcama da olsa.
Bu bir tahmin değil, bir tavan. Nüfus Sayımı, net gelir değil, BÜTÜN GELİRLER'i yayınlar. Bu pay içindeki herkes kira, malzeme, kilometre, sigorta ve özerk iş vergileri çıktığında rakamların öne sürdüğünden daha az kazanıyordu - ve barajın çok üzerinde kazanan vergi mükellefleri yine de net hiçbir şey kazanamadılar. Bu durumdan anlamlı bir şey kazanmayan insanların gerçek payı, üstteki rakamdan daha yüksektir, asla daha düşük değil.
İmza: establishments_total = 27,740 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Görünüm
Her yalancının, kazandığı şeyler için.
Toplam dağılım Sayımı yayınladı. yukarıdaki ortalama 50. yüzdelik bandındaki bir değerin içinden alınmış.
| Yıllık brüt gelirler | Dosyalar | Paylaş |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 5,514 | 19.9% |
| $5,000 to $9,999 | 4,142 | 15.0% |
| $10,000 to $24,999 | 5,834 | 21.1% |
| $25,000 to $49,999 | 4,088 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 3,280 | 11.8% |
| $100,000 to $249,999 | 2,721 | 9.8% |
| $250,000 to $499,999 | 1,035 | 3.7% |
| $500,000 to $999,999 | 655 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 420 | 1.5% |
Bu kime uygun?
Brüt gelirlerdeki $20,769 ortalamada, bu kod altındaki tipik kişi gerçek ama yarı zamanlı bir operasyon yürütüyor. Tam zamanlı eşdeğerlik, maliyetlerden önce yaklaşık üç katına ihtiyaç duyar.
27,740 kişi bu kod altında kayıt yaptırdı, neredeyse hiçbiri işsizlik istatistiklerinde görünmüyor. Air Transportation ekonominin bir parçası maaş anketler sadece görmek değil.
17.4% hisse — 4,826 fiiller — $100,000 veya daha fazla kazanç sağladı. Bu, buradaki çoğu kodların üstesinden gelinebilecek bir şey ve Air Transportation'nin ortasının yan çizgiden daha çok iş için uygun olduğunu söylüyor.
Bağımsız hava taşımacılığı sermaye ve sertifika ağırlıklı ve bunları birleştiren insanlar yerine her ikisine de sahip olan insanlara uygun.
Hiçbir şey bu kod altında herhangi birinin başvuru yapmasını engellemez ve 27,740 kişi bunu yaptı. Özgür giriş, alt bandların dolu olmalarının nedenidir: aşağıdaki dağılım, hazır olan herkes değil, deneden herkesi saymaktadır.
Kim yapmamalı?
Air Transportation'ın üst çeyrek, 10.2x'ü kazanır — $6,700 altında karşı $68,121 üzerinde, $61,421'ün bir yayılımıyla. Bu genişletilmiş dağılımlar genellikle bir etiket paylaşan iki farklı iş ve aralarındaki herhangi bir ortalama az anlamına gelir.
Air Transportation'ın alt çeyreği $6,700'den az kazanıyor - $43,320 tipik Amerikan işinden ödenen $50,020'nin altında. Altta girip beklemek burada teorik değil, canlı bir risktir ve bazı insanlar bu çeyreği asla terk etmez.
Bu işe az sigortalı ya da az bakımlı olarak başlamayın.Burası, kesintilerin hiçbirinin hayatta kalamayacak olduğu tek sektör.
34.8% 27,740 kişiden 2022'ü yıllık geliri $10,000'ün altında olan 9,656 kişiyi başvuru yaptı. Air Transportation'i deneyenlerin neredeyse yarısı, harcamalardan önce, yarı zamanlı bir maaştan daha az gelir elde etti.
Bunu bir tahmin değil, bir tavan olarak alalım. $10,000 baraj malzemeler, kira, yakıt, sigorta ve özerk iş vergisi öncesi alınan para üzerinde ölçülmektedir, bu yüzden yıl sonuna kadar geliri olmayan vergi mükelleflerinin gerçek oranı gösterilmiş rakamdan daha yüksektir - ne kadar yüksek olduğunu söyleyemeyiz.
Neyi anlatıyor?
$6,700 den $68,121 e 10.2x — azınlığın paranın çoğunu ele geçirdiği bir alanın şekli. $20,769 nin orta noktası aritmetiktir, bir tahmin değildir ve onu bir olarak değerlendirmek burada standart bir hatadır.
Nakit olarak, Air Transportation'nin orta yarısı $6,700 ile $68,121 — $61,421 arasında bir yıl 25. ve 75. yüzdeler arasında, orta noktaya karşı $20,769'e karşı çalışır.
75. yüzdeli $68,121'e ulaşmak, $20,769 orta noktasından $47,352 yıl daha fazla ve $61,421 Air Transportation'ın çeyreğinden $6,700 daha fazla değere sahiptir.
$14,069 orta noktanın altında, $47,352 üstünde. Bu asimetri bu veriler için bile aşırıdır ve Air Transportation'ın ortalama olmayan her özeti - başka yerde gördüğünüz herhangi bir ortalama dahil - aralığın orta yerine üst kısmını tanımladığı anlamına gelir.
2080 saatlik bir yıla dönüştürüldüğünde, gelirler 25. yüzdelikte $3.22 saat, orta noktada $9.98 saat ve 75. yüzdelikte $32.75 saat olarak geçer. Onları çalıştırılan saat başına gelir olarak okuyun; eşdeğer ücret bu işin yapılmasına ne kadar mal olursa olsun daha düşüktür.
Bu rakamların 5000'i 5000$'ın altında, 5000$'dan 9$'a kadar, 10$'dan 24999$'a kadar, 10$'dan 10$'a kadar ve 250$'dan 250$'a kadar olan gelirleri olan kişiler içindir.
Bu rakamların ne olduğunu ve ne olmadığını
Yukarıdaki her rakam, kira, malzeme, yakıt, sigorta ve özerk işgücü vergisi öncesi gelen paradan önce, harcamalardan önceki BÜTÜN GELİRLER'dir. Air Transportation için $20,769 orta noktası evde alınan maaş değildir ve $20,769 maaşla karşılaştırılamaz.
Bu sayfadaki saatlik sayı $20,769'in 2080 saatlik bir yıla bölünmesidir ve daha fazlası yoktur. Air Transportation için hiçbir ücretsiz saat veya maliyet verisine sahip değiliz, bu yüzden etkin bir oran yerine aritmetiktir.
Bu nasıl hesaplanıyor? · Özel sektör başarısızlığı oranları · Kimlik bilgilerinin ne kadara mal olduğu ve geri ödendiği · Başka bir şeye bak.