Occupation / job
Aircraft Mechanics and Service Technicians
Сярэдняя гадавая зарплата. Палова з іх заробіць менш.
Гадзіны ў стандартным 2080- гадзінным годзе. Мы яшчэ не маем дадзеных пра неаплачаныя гадзіны і кошты, таму гэта не змененая лічба.
Сярэдняя палова. Чвэрць заробку ніжэй гэтага дыяпазону.
Крыніца: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Прагляд
Што не можа сказаць вам гэты малюнак
Гэтая частка паказвае колькасць людзей, якія працуюць у гэтай галіне. Усе, хто навучыўся гэтай прафесіі і не быў наняты на працу, не ўключаны ў вышэйзгаданую сярэднюю лічбу, і ніхто не працуе самастойна. Няма праверанага ліку кваліфікаваных людзей для гэтай прафесіі, таму на гэтай старонцы паказана не ліку, а ацэнка. Чаму гэта важна · Прафесіі, дзе мы маглі б атрымаць яго
Каму гэта падыходзіць
Сярэдняя кропка $79,870 супраць $50,020 азначае, што Aircraft Mechanics and Service Technicians плаціць $2,487 на месяц больш, чым звычайная амерыканская праца. На гэтай адлегласці патрабаванне ўводу з' яўляецца рэальным прадметам, таму што гэта тое, што купляе прэмія.
138,090 чалавек працуе ў Aircraft Mechanics and Service Technicians. Пры такім памеры ёсць рэальная лесвіца і дастаткова зваротаў, каб вопыт можна было прадаваць канкурэнтам, а не проста назапашваць там, дзе вы знаходзіцеся.
Гэтая праца падыходзіць людзям, якія хочуць гандлю з неадкладным зваротным звязкам і кліентам, які можа бачыць вынік, і які не супраць быць забруджаным у канцы дня.
Мы не маем праверанай даўжыні трэніроўкі для Aircraft Mechanics and Service Technicians - BLS справаздачы плацяць, а не падрыхтоўка, і мы не будзем ацэньваць гэта.
Хто не павінен гэта рабіць
Чвэрць заробку ніжэй $62,630 і чвэрць вышэй $99,130: суадносіны 1.6x, $36,500 паміж канцамі. Гэта звычайны працоўны разрыў, які таксама азначае, што вопыт і месцазнаходжанне тлумачаць большасць з іх і няма скаротаў праз сярэдзіне.
Ніжняя чвэрць Aircraft Mechanics and Service Technicians заробіць $62,630 або больш - $12,610 далёка ад нацыянальнага сярэдняга значэння $50,020. Тры чвэрці поля добра аплачваюцца, а апошняя чвэрць яшчэ больш аплачваецца, чым большасць краіны.
У гэтым выпадку ён можа быць выкарыстаны для стварэння ключавых слоў, якія будуць выкарыстоўвацца ў маркетынгу і рэкламе.
У гэтым выпадку нельга сказаць, што «усё, што мы ведаем, з'яўляецца праўдай», бо ўсе рэчы, якія мы ведаем, не з'яўляюцца праўдай, і таму нельга сказаць, што «усё, што мы ведаем, з'яўляецца праўдай».
Што кажа вам разрэз
Адносіны 1.6x - найбольш распаўсюджаны выгляд у дадзеных: некаторыя месцы для перамяшчэння, але не хуткія. Прачытайце $79,870 як месца, дзе вы можаце апынуцца праз некалькі гадоў у Aircraft Mechanics and Service Technicians, і $62,630 як месца, дзе вы можаце пачаць.
У 1950-я гады ў горадзе было 2500 жыхароў, у 1970-я гады — 2500, у 1990-я гады — 2500, у 2000-я гады — 2500.
Паміж $62,630 і $99,130 — двума канцамі сярэдняй паловы — знаходзіцца $79,870. Пераход з сярэдняй кропкі ў верхнюю чвэрць каштуе $19,260; усяго ўздым з ніжняй чвэрці каштуе $36,500.
$79,870 знаходзіцца амаль у самым сярэдзіне свайго дыяпазону - $17,240 вышэй ніжняй чвэрці, $19,260 ніжэй верхняй. Сіметрычнае размеркаванне, як гэтае, з' яўляецца выпадкам, калі медыяна сапраўды апісвае звычайную асобу.
У 2016 годзе ў горадзе было 2000 жыхароў, у 2017 годзе — 2000 жыхароў, у 2018 годзе — 2000 жыхароў, у 2019 годзе — 2000 жыхароў.
Што гэта за лічбы і што яны не лічбы
Працадаўцы паведамілі гэтыя заробкі для людзей, якія ўжо працуюць як Aircraft Mechanics and Service Technicians. Незалежныя работнікі выключаныя, таму $79,870 не апісвае незалежнага чалавека, які робіць такую ж працу.
Працаваць з гадзінным лічбам як з пераўтварэннем. Гэта прадугледжвае роўны год поўнай занятасці супраць $79,870, таму што мы не маем правераных запісаў неаплачаных гадзін або выдаткаў з кішэні для гэтай працы, і мы раім пераўтварыць праўдзіва, чым карэктаваць выдуманыя.
Як гэта вылічаецца · Спіс гістарычных аб'ектаў · Якія рэгістрацыйныя дадзеныя каштуюць і плацяць · Шукаць што- небудзь іншае