Occupation / job
Aircraft Mechanics and Service Technicians
Srednja godišnja plaća, pola zarađuje manje od ovoga.
Satima u standardnoj 2,080-satnoj godini. Još nemamo neplaćeno vrijeme ili troškove podataka za to, tako da to nije prilagođena cifra.
-Srednja polovica, četvrtina zarađuje ispod ovog dometa.
Izvor: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Pregled
Ono što ti ta cifra ne može reći.
To pokriva ljude EMPLOYED u ovom zanimanju. Svatko tko je trenirao za to i nikada nije zaposlio nije u medijanu gore, a ni bilo tko radi samozaposlen. Nema provjeren broj kvalificiranih ljudi postoji za ovu zanimanje, tako da ova stranica pokazuje ništa nego procjenu. Zašto je to važno · Okupacije gdje smo mogli izvor
Kome ovo odgovara
Srednja točka $79,870 protiv $50,020 znači Aircraft Mechanics and Service Technicians plaća $79,870 mjesečno više od tipičnog američkog posla. Na tom udaljenosti zahtjev za unosom je stvarna tema, jer je to ono što premija kupuje.
138,090 ljudi su zaposleni kao Aircraft Mechanics and Service Technicians. U toj veličini postoji pravi ljestve i dovoljno curn da iskustvo može biti prodano konkurentu umjesto samo akumulirano gdje ste.
Ovaj rad odgovara ljudima koji žele trgovinu s neposrednim povratnim informacijama i kupaca koji mogu vidjeti rezultat, a koji ne smeta biti prljav na kraju dana.
Ne nosimo potvrđenu dužinu treninga za Aircraft Mechanics and Service Technicians — BLS izvješća plaćaju, ne pripremaju, a mi ga nećemo procijeniti.
Tko ne bi trebao to učiniti
Četvrtina zarade ispod $62,630 i četvrtina iznad $99,130: omjer 1.6x, $36,500 između kraja. To je obično radno proširenje, što također znači iskustvo i lokacija objašnjava većinu od njih i nema prečaca kroz sredinu.
Donja četvrtina Aircraft Mechanics and Service Technicians zarađuje $62,630 ili više — $12,610 izbačen iz $62,630 nacionalnog središnjeg mjesta. Tri četvrtine polja je dobro plaćeno i posljednje četvrtine je još uvijek bolje plaćeno nego većina zemlje.
Izbjegavajte ga ako bi zamjera kupovini vlastiti alat, koji u ovoj trgovini je stvaran i ponavlja troškovi.
Ovdje nećete naći "koji dio činiti to" figuru. 138,090 je broj zaposlenih, što je brojilac bez nazivnika – svi koji su kvalificirani i nikad ne unajmljeni nedostaje iz nje, i nećemo ih procijeniti na postotak.
Što ti šire kaže
Omjer 1.6x je najčešći oblik u ovim podacima: neka prostorija za premještanje, ništa od toga brzo. Pročitajte $79,870 kao mjesto gdje biste mogli biti nakon godina u Aircraft Mechanics and Service Technicians, i $62,630 kao mjesto gdje biste počeli.
U gotovini je srednja polovica Aircraft Mechanics and Service Technicians trči $62,630 do $62,630 — $36,500 godišnje između 25. i 75. percentila, na sredini $79,870.
Između $62,630 i $99,130 — dva kraja srednje polovine — sjedi $79,870. Premještanje od sredine do gornje četvrti vrijedno je $19,260; cijelo usponjanje iz donje četvrti je $36,500.
$79,870 sjedi gotovo točno u sredini svog raspona — $17,240 iznad donjeg kvartala, $19,260 ispod gornjeg. Simetrična distribucija poput ovoga je slučaj kada medijan stvarno opisuje tipičnu osobu.
Na 2,080-satnoj godini središnja točka za Aircraft Mechanics and Service Technicians je $38.39 na sat. Četvrtine sjede na $30.11 i $47.65, a sve-okupacija središnja točka na $24.04.
Što su te cifre, a što nisu
Poslodavci su prijavili te plaće za osobe koje već rade kao Aircraft Mechanics and Service Technicians. Samozaposleni su isključeni, tako da $79,870 ne opisuju neovisnog radnika koji radi isti posao.
Tretirati broj po satu kao pretvorbu. Preuzima pauzu za puni radni dan protiv $79,870 jer nemamo provjeren zapis neplaćenih sati ili ne-džepar troškova za ovaj rad, i radije bismo pretvoriti iskreno nego prilagoditi one izmišljene.
Kako se ovo izračunava · Stope neuspjeha u samozaposlitvi · Koje su troškove akreditiva i vratiti · Potražite nešto drugo