Occupation / job
Aircraft Mechanics and Service Technicians
Среднегодовая зарплата. Половина заработает меньше.
Почасовая стандартная продолжительность 2080 часов.
Полтора, четверть заработает ниже этого диапазона.
Источник: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Вид
Что эта фигура не может сказать тебе
В ней охвачены люди, которые прошли подготовку и не были наняты, не находятся в центре выше, и никто не занимается индивидуальной трудовой деятельностью. Почему это важно? · Профессии, где мы могли бы найти его
Кто это костюмирует
Среднее число $79,870 против $50,020 означает Aircraft Mechanics and Service Technicians, что платит $2,487 в месяц больше, чем типичная американская работа. На этом расстоянии требование о входе является реальным предметом, поскольку именно это и покупает страховая премия.
В этом размере существует настоящая лестница и достаточно хорошая, чтобы опыт можно было продать конкуренту, а не только накопить его там, где вы находитесь.
Эта работа подходит людям, которые хотят получить обмен с немедленной обратной связью и клиентом, который может видеть результат и которые не против быть грязными в конце дня.
Мы не несем подтвержденной продолжительности обучения Aircraft Mechanics and Service Technicians — отчеты БСТ платят, а не готовят, и мы не будем оценивать это.
Кто не должен этого делать?
Четверть заработанных денег ниже $62,630 и четверть выше $99,130: соотношение 1.6x, $36,500 между конечностями. Это обычный рабочий диапазон, что также означает, что опыт и местоположение объясняют большую часть этого и что через середину не существует коротких путей.
В последнем квартале Aircraft Mechanics and Service Technicians зарабатывают $62,630 или более — $12,610 от национальной медианы $50,020. Три четверти поля хорошо оплачиваются, а последний квартал по-прежнему оплачивается лучше, чем большинство стран.
Избегайте этого, если вы будете недовольны покупкой собственных инструментов, которые в этой торговле являются реальной и повторяющейся стоимостью.
Здесь не будет цифры "что делает его долей". 138,090 это число занятых, которое является числителем без знаменателя. Все, кто был квалифицированных и так и не был нанят, не имеют доступа к нему, и мы не будем оценивать их для заполнения процентной доли.
Что говорит вам распространение
Соотношение 1.6x является наиболее распространенной формой в этих данных: некоторое пространство для перемещения, не только не быстро. Читайте $79,870 как место, где вы можете быть после лет Aircraft Mechanics and Service Technicians, и $62,630 как место, где вы могли бы начать.
In cash terms the middle half of Aircraft Mechanics and Service Technicians runs $62,630 to $99,130 — $36,500 a year between the 25th and 75th percentiles, against a midpoint of $79,870.
Между $62,630 и $99,130 — два конца средней половины — сидят $79,870 Переход от середины к верхнему кварталу стоит $19,260; весь подъем от нижней четверти — $36,500.
$79,870 находится почти точно в середине своего собственного диапазона — $17,240 над нижним кварталом, $19,260 ниже верхнего.
В течение 2080 часов средняя продолжительность Aircraft Mechanics and Service Technicians составляет $38.39 в час.
Что это за цифры, а что нет
Работодатели сообщили об этом для лиц, уже работающих по найму, как Aircraft Mechanics and Service Technicians.
В качестве пересчитанного показателя в час предполагается, что этот год будет составлять один год в течение полного рабочего дня по сравнению с $79,870, поскольку у нас нет проверенных данных о неоплачиваемом времени или о фактических расходах на эту работу, и мы скорее преобразуем его честно, чем скорректируем изобретённые.
Как это рассчитывается · Коэффициенты нетрудоспособности по собственному желанию · Стоимость полномочий и их оплата · Ищи что-нибудь другое.