Occupation / job
Aircraft Service Attendants
Puolikkaat tienaavat vähemmän kuin tämä.
Tuntitasolla 2 080 tunnin vuosivauhtia. Meillä ei ole vielä maksamatonta aikaa tai kustannuksia koskevia tietoja, joten tämä luku ei ole mukautettu.
Puolivälin palkka on neljännes, joka on alle tämän.
Lähde: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · näkymä
Mitä tämä luku ei voi kertoa
Se kattaa tässä ammatissa työllistetyt. Jokainen, joka on koulutettu siihen ja jota ei ole koskaan palkattu, ei ole edellä esitetyssä mediaanissa, eikä kukaan itsekään ole työssä mukana. Ammattiin ei ole olemassa pätevää väkeä, joten tällä sivulla ei ole arviota. Miksi sillä on väliä · Ammatit, joista voimme hankkia sen
Kenet tämä sopii?
$40,450 vastaan $50,020 -sivustolla tämä maksaa $797 kuukaudessa vähemmän kuin tyypillinen amerikkalainen työ. Keskipisteen alapuolella, mutta sen ulottuvilla: levy ja alla oleva kerros päättävät, imarteleeko kuvaus Aircraft Service Attendants vai ei.
31,300-työpaikka on Aircraft Service Attendants, ja useimmilla metroilla on työmarkkinat: useita työnantajia, näkyvä liikevaihto ja kyky vaihtaa työpaikkaa ilman muuttoa.
Nämä liikenneroolit sopivat ihmisille, jotka haluavat liikkua ajoneuvojen ja liikenteen parissa, joilla on määritelty, helppo oppia tehtävä ja selkeä työvuoron loppu.
Jokaisen sivun luvun takana oleva palkkatutkimus kysyy työnantajilta, mitä he maksavat, ei mitä he vaativat, joten rehellinen vastaus on, että emme tiedä.
Kuka ei tekisi näin
Neljännes on $35,740 ja $46,830, $924 kuukaudessa suhteessa 1.3x. Tarpeeksi kapea, että se, mitä voit odottaa, on lähellä sitä, mitä muut saavat.
Neljännes kentästä ansaitsee alle $35,740 – $14,280 alle $50,020 tyypillisen amerikkalaisen työn palkan. Tämä on luku, johon on varauduttava ensi vuodeksi, ei keskipiste.
Vältä sitä, jos työ liveliikenteen kanssa ei ole riski, jota haluat ottaa toistuvasti.
Tällä sivulla ei ole epäonnistumislukua, koska ei ole mitään rehellistä jaettavaa. BLS:n mukaan 31,300 ihmiset, jotka ovat työllistyneet Aircraft Service Attendants; se ei laskenut ihmisiä, jotka ovat kouluttaneet sitä ja tekevät jotain muuta, ja ilman tätä nimittäjää rakennettua tasoa olisi joukko, jonka keksimme.
Mitä se kertoo sinulle
Numerossa 1.3x $35,740 ja $46,830 tämä on kapea jako. $40,450 on luotettava luku, jonka ympärille kannattaa suunnitella jotain – mutta niin on myös tieto siitä, että kentän ylittämisestä ei makseta.
Kentän keskimmäinen puoli ansaitsee $35,740-$46,830-arvon. Se on $11,090-alueen, jonka sisällä $40,450 on piste, joka on puolet kentän ylä- ja alapuolella.
Keskimmäisestä kohdasta ylemmälle neljännekselle siirtymisen arvo on $6,380; koko nousu alemmalta neljännekseltä on $11,090.
Kiipeäminen $40,450:sta $46,830 on $6,380, $4,710:tä vastaan $35,740. Enemmän vaihteluväliä on keskikohdan yläpuolella kuin sen alapuolella, joten realistinen Aircraft Service Attendants:n ylösalaisinolo on suurempi kuin realistinen kääntöpuoli.
$17.18 pohjakorttelissa, $19.44 keskipisteessä, $22.51 ylimmällä vuosineljänneksellä. Tyypillinen amerikkalainen työ on $24.04 samalla tasolla.
Mitkä nämä luvut ovat ja mitä ne eivät ole
Työnantajat maksavat työntekijöille $40,450-luvun, joka on ennen veroja ja ennen vähennyksiä, ja sulkee itsenäiset ammatinharjoittajat kokonaan pois, eikä se kerro mitään kenestäkään, joka tekee tätä työtä omalla vastuullaan.
Kohtele tuntilukua muuntajana. Se olettaa tasaista kokopäiväistä vuotta vastaan $40,450, koska meillä ei ole varmaa kirjaa palkattomista työtunneista tai kulujen loppusummasta tähän työhön, ja mieluummin käännymme rehellisesti kuin mukautamme keksittyjä.
Miten tämä lasketaan · Itsenäisen ammatinharjoittamisen epäonnistumisprosentti · Mitä valtakirjat maksavat ja maksavat takaisin · Etsi jotain muuta