WhatPays.org

Occupation / job

Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers

$65,380

Srednja godišnja plaća, polovina zarađuje manje od toga.

$31.43

Po satu u standardnoj godini od 2080 sati. Još uvijek nemamo podatke o neplaćenom vremenu ili troškovima za ovo, tako da ovo nije prilagođena cifra.

$58,600–$83,410

Srednja polovina, četvrtina zarađuje ispod ovog raspona.

Izvor: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · pogled

Šta ova figura ne može reći

Pokriva ljude ZAPOŠLJENE u ovoj profesiji. Svatko ko je obučen za to i nikad nije bio zaposlen nije u gornjem medijanu, niti je neko ko radi taj posao samozaposlen. Ne postoji potvrđeni broj kvalificiranih ljudi za ovu profesiju, tako da ova stranica ne prikazuje nijednog, nego samo procjenu. Zašto je to važno · Zanatlije gdje smo mogli da ga nabavimo

Koga ovo odgovara

Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers plaća $65,380 u sredini, 31% iznad $50,020 nacionalne cifre. Premije ove veličine su racionalizirane nečim; saznajte što prije plaće vaše razmišljanje radi za vas.

U većini metroa postoji tržište rada: nekoliko poslodavaca, vidljivi promet i mogućnost promjene posla bez preseljenja.

Skupljanje i proizvodnja odgovaraju ljudima koji su dosljedni tokom dugih ciklusa i koji cijene predvidljive sate, fiksnu lokaciju i definirani skup zadataka.

Nema potvrđenog vremena pripreme u datoteci za Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers. Ispitivanje plaća iza svake cifre na ovoj stranici pita poslodavce koliko plaćaju, a ne što su zahtijevali, tako da je iskreni odgovor ovdje da ne znamo.

Ko ne bi trebao ovo raditi

Četvrtina Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers zarađuje ispod $58,600 i četvrtina preko $83,410 — 1.4x, ili $24,810 odvojeno.Uski spreadovi obično znače raspored plaća, koji je stabilnost kupljena po cijeni upside.

Na $58,600 ili $28.17 sata, 25. percentil je $8,580 iznad $50,020 tipičnog američkog posla. Zanatnosti sa ovim visokim podovima skoro uvijek imaju zahtjev da ih se drži tamo.

Izbjegavajte ga ako vam je potrebna uloga koja nije direktno izložena automatizaciji i offshoringu.

Ne pokazuje se stopa neuspjeha, a odsustvo je namjerno: 34,020 brojka broji ljude koji već rade kao Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers, ne sve koji su obučeni i nikad nisu zaposleni. Bez registra licenciranja kojim se dijeli, stopa ovdje bi bila izmišljeni nazivnik.

Šta ti govori spread?

Četvrtine su $58,600 i $83,410, odnos je 1.4x. U distribuciji tako uskoj, najveća pojedinačna poluga na vašu plaću u Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers je trošak života gdje to radite.

Srednja polovina ovog polja dobija između $58,600 i $83,410. To je $24,810 raspona, sa $65,380 sjedećim unutar njega kao tačka polovine polja iznad i polovine ispod.

U 75. godini života, 1975. godine, napustio je svijet, a u 77. godini života, 1977. godine, preminuo je od posljedica srčanog udara.

Gornja četvrtina Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers počinje $18,030 iznad $65,380 sredine, dok donja četvrtina počinje samo $6,780 ispod nje. raspon rastegnut tako daleko u jednom pravcu je potpis polja gdje mala grupa zarađuje mnogo više od srednje.

Na 2080-satnoj godini srednja tačka za Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers je $31.43 sat. Četvrtine sjede na $28.17 i $40.10, a srednja tačka svih okupacija na $24.04.

Šta su ove figure, a šta nisu

Ovo su podaci o plaćama: dolaze od poslodavaca, o ljudima koje zapošljavaju. Svatko ko radi posao Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers za sebe nije u njemu, i nema razloga da pretpostavimo da ih $65,380 opisuje.

Bez neplaćenih sati ili podataka o troškovima za Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers, satni iznos je $65,380 preko 2080-satne godine - pretvorba jedinica, a ne prilagodba.

Kako se ovo izračunava · Stope neuspjeha u samozapošljavanju · Koliko vjerodajnice koštaju i koliko se vraćaju · Potraži nešto drugo.