Occupation / job
Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
Poole aastapalgast on vähem.
Meil pole veel tasustamata aega või kuluandmeid, seega ei ole see kohandatud arv.
Pooleteisega teenime veerandi sellest vahemaast allpool.
Allikas: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vaade
Kui palju inimesi on selleks kvalifitseeritud ja kui palju neid on?
Palk näitab ainult neid, kes selle töö said.
On. 181,742 holders of an active airline transport pilot certificate (2025). Föderaalsete tööhõiveregistrite konto 103,560 tööinimesed Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers — 57.0%.
Ülejäänud osa on ülemmäär, mitte töötuse määr. Omada pädevust ei ole sama, mis soovides tööd koos sellega, ja ülejäänud hoiab ka kõik, kes kolisid juhtimise või õpetamise, pensionile ilma anda volikirja üles, või töötab füüsilisest isikust ettevõtja viisil tööhõive uuring mööda. Mida paar ei ole kindlaks on, et palk eespool on ellujäänu näitaja, ja umbes kui palju inimesi ta vaikib. Kõik muu, mis lõhe sisaldab
Denominaator: holders of an active airline transport pilot certificate = 181,742 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · vaade
Kes see ülikond on?
$232,140 keskpunktis on $15,176 kuu üle $50,020 tüüpilise Ameerika töö, mis paneb Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers lähedal ülemmäära avaldatud föderaalne palgaandmed. Kõik sellel tasemel on väravad, ja värav on tavaliselt aastaid pikk.
Riiklik tööhõive on 103,560. Sel skaalal on värbamine pidev, turumäär on hästi kindlaks tehtud, ja teie mõjutusvahend tuleneb sellest, et olete usutavalt valmis minema kuhugi mujale.
Lennutransport sobib inimestele, kes saavad protseduuri täpselt, iga kord ja kes on rahul, et kogu ohutusjuhtum sõltub sellest, kas see on tõsi.
Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers jaoks pole olemas kindlat ettevalmistusaega. Iga selle lehekülje näitaja taga olev palgauuring küsib tööandjatelt, mida nad maksavad, mitte seda, mida nad vajasid, nii et aus vastus on, et me ei tea.
Kes ei peaks seda tegema
Veerand teenimist alla $182,280, veerand üle $384,440: $16,846 kuus vahel nende vahel 2.1x suhe. Plaanimine umbes keskpunktis vahe nii lai on planeerimine umbes mitu väga vähe inimesi Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers tegelikult teenida.
Selle välja alumine veerand teenib $182,280 $87.63 tunnis, $132,260 üle $50,020 riikliku keskpunkti. Kui isegi kõige halvem veerand Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers on nii kaugel ees, siis sisenemise takistus teeb selle hoidmise tööd seal.
Vältige seda, kui ebaregulaarne magamine, ajavööndid ja ööd eemal ei oleks jätkusuutlik oma majapidamises.
Siin ei leia "mis osa sellest teeb" arvu. 103,560 on töötajate arv, mis on lugeja ilma nimetajata ~ igaüks, kes on kvalifitseeritud ja ei saanud kunagi palgatud on puudu, ja me ei arva, et nad täidavad protsendi.
Mida see levib?
2.1x $182,280 kuni $384,440 teeb rohkem selgitamist kui ametinimetus. Midagi on inimesi selles kauguses ~ sektori, eriala, või kes töötab neid ~ ja teada saada, mis see on tähtsam kui $232,140 keskpunktis.
Pane raha, mitte suhtarvud: $182,280 25. protsentiilil, $232,140 keskpunktis, $384,440 75. $202,160 eraldab veerand Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers alumisest veerandist.
Between $182,280 and $384,440 — the two ends of the middle half — sits $232,140. Moving from the midpoint to the upper quarter is worth $152,300; the whole climb from the lower quarter is $202,160.
$49,860 allpool keskpunktis, $152,300 selle kohal. See asümmeetria on isegi nende andmete jaoks äärmiselt suur ja see tähendab, et iga kokkuvõte Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers, mis ei ole mediaan ~ sealhulgas mis tahes keskmine, mida sa näed mujal tsiteeritud ~ kirjeldab vahemiku tippu, mitte keskmist.
Teisendatud tunnitasu täiskohaga aasta jooksul: $87.63 alumises kvartalis, $111.60 keskpunktis, $184.82 ülemises kvartalis. Tüüpiline Ameerika töö töötab $24.04 samal alusel.
Mis need arvud on ja mis mitte
$232,140 arv on see, mida tööandjad töötajatele maksavad. See on enne maksude mahaarvamist ja enne mahaarvamisi, see välistab füüsilisest isikust ettevõtjad täielikult, ja see ei ütle midagi keegi, kes seda tööd oma arvel.
Kui Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers kohta pole tasustamata tundi ega kuluandmeid, on tunniarv $232,140 üle 2,080-tunnise aasta ~ ühiku konverteerimise, mitte korrigeerimise.
Kuidas seda arvutatakse · Füüsilisest isikust ettevõtjana tegutsemise ebaõnnestumise määr · Mis volikirjad maksma ja tagasi maksma · Otsi midagi muud.