Occupation / job
Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
Vidējā gada alga. Puspelna mazāk nekā šis.
Stundā standarta 2,080-stundā. Mums vēl nav neapmaksātā laika vai izmaksu datus par šo, tāpēc tas nav pielāgots skaitlis.
Pussalā. Ceturtais nopelnīt zem šī diapazona.
Avots: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · skats
Cik cilvēku ir piemēroti tam, un cik daudz cilvēku to dara
Iepriekšminētajā algas attēlā aprakstīti tikai cilvēki, kas ieguvuši darbu.
Ir 181,742 holders of an active airline transport pilot certificate (2025). Federālo nodarbinātības reģistru 103,560 cilvēki, kas darbojas Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers — 57.0%.
Atlikušais ir maksimālais, nevis bezdarba līmenis. Turot kredentu nav tas pats, kas vēlas darbu ar to, un atlikušie tur arī ikviens, kas pārcēlās uz vadību vai mācīšanu, pensionējies, nedodot kredentu, vai strādā pašnodarbinātas tādā veidā nodarbinātības aptaujas garām. Ko pāris nosaka, ir tas, ka algas skaitlis iepriekš ir apgādnieka zaudējuma skaitlis, un aptuveni cik cilvēku tas klusē. Viss pārējais, kas plaisa satur
Atmiņas ierīce: holders of an active airline transport pilot certificate = 181,742 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · skats
Kam tas der
$232,140 viduspunkts ir $15,176 mēnesī virs tipiskā Amerikāņu darba, kas Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers novieto tuvu publicēto federālo algu datu griestiem. Viss šajā līmenī ir nokarams, un vārti parasti ir gadiem ilgi.
Valsts nodarbinātība ir 103,560. Šajā līmenī nolīgšana ir nepārtraukta, tirgus likme ir labi noteikta, un jūsu sviras efekts nāk no būt ticami vēlas doties kaut kur citur.
Gaisa transporta darbi ir piemēroti cilvēkiem, kas var precīzi, katru reizi un ērti ievērot procedūru, ka viss drošības gadījums balstās uz to, ka tas ir patiess.
Nav pārbaudīts Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers sagatavošanas laiks. Katras lapas figūras algas apskats jautā darba devējiem, ko viņi maksā, nevis to, ko viņi pieprasa, tāpēc šeit godīga atbilde ir tā, ka mēs nezinām.
Kam nevajadzētu to darīt
Ceturtais izpelnās zem $182,280, ceturksnis virs $384,440: $16,846 mēnesī starp viņiem ar 2.1x attiecību. Plānošana ap izkliedes viduspunktu Šis platums plāno ap skaitu ļoti nedaudz cilvēku Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers faktiski nopelnīt.
Šī lauka apakšējā ceturtdaļa pelna $182,280 — $87.63 stundā, $132,260 virs $50,020 nacionālā viduspunkta. Ja pat visļaunākais Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers ceturksnis ir tālu uz priekšu, šķērslis iebraukšanai tiek izmantots, lai tur tur saglabātu.
Izvairieties no tā, ja neregulārs miegs, laika joslas un naktis prom nebūtu ilgtspējīga jūsu mājsaimniecībā.
Šeit jūs neatradīsiet "kādu daļu padarīt to" skaitli. 103,560 ir nodarbināto darbinieku skaits, kas ir skaitītājs bez saucēja — visi, kas kvalificēti un nekad nav nolīgti, no tā pazūd, un mēs nenovērtēsim, lai pabeigtu procentu.
Ko saka izplatīties
Serverī ir vairāk skaidrojams nekā darba nosaukums. Kaut kas, kas ir tāds, kas ir saistīts ar cilvēkiem, kuri dzīvo šajā attālumā — nozare, īpašība vai kas tos nodarbina — un uzzināt, kas tas ir svarīgāks par $232,140 viduspunktu.
Ievietojiet naudu, nevis attiecības: $182,280 25. procentīlē, $232,140 vidū, $384,440 75. gadā. $202,160 atdala Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers ceturkšņu apakšā no ceturkšņa augšpusē.
No $182,280 līdz $384,440 — abi pusdaļas gali — sēž $232,140. Pārvietojoties no viduspunkta uz augšējo ceturksni, vērtība ir $152,300; viss kāpums no apakšējā ceturkšņa ir $202,160.
$49,860 zem viduspunkta, $152,300 virs tā. Šī asimetrija ir galēja pat šiem datiem, un tas nozīmē, ka katrs Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers kopsavilkums nav mediāns – ieskaitot jebkuru citu vidējo, raksturo diapazona augšu, nevis vidusdaļu.
Pārvērsts uz stundas likmi pilna laika gadā: $87.63 apakšējā ceturksnī, $111.60 vidū, $184.82 augšējā ceturksnī. Tipiskais amerikāņu darbs darbojas uz tāda paša pamata.
Šie skaitļi ir un kas tie nav
Sertifikātus var izmantot, lai noteiktu, ko darba devējs maksā darba ņēmējiem.
Ja nav Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers ne neapmaksāto stundu, ne izmaksu datu, stundas skaitlis ir $232,140 2,080 stundu gadā — vienības konvertēšana, nevis korekcija.
Kā to aprēķina · Pašnodarbinātības neveiksmju rādītāji · Kas nosaka izmaksas un atmaksā · Ieskaties vēl