Полномочия
Airline transport pilot certificate (ATP)
The certificate every airline captain must hold. The FAA counts holders precisely — certificate plus valid medical — which makes the gap against airline employment unusually well measured.
Непроверенная сумма расходов.
Не существует единой продолжительности обучения — она устанавливается по штатам.
Невыплаченный период - нет никакой суммы, которую можно было бы выплатить.
В тех случаях, когда невозможно проверить ни одну из указанных выше цифр, мы публикуем лишь оценку.
Почему здесь нет данных о расходах
Almost all flight training happens outside the federal student-aid system, so no government dataset records what it costs. The published numbers in circulation come from flight schools quoting their own prices, which is marketing rather than data. The FAA sets the hour requirement — 1,500 flight hours for the unrestricted certificate — and what those hours cost depends entirely on how you build them.
The binding requirement is 1,500 flight hours for the unrestricted certificate, reduced to 1,000 or 1,250 for graduates of approved degree programmes. Most people build those hours over years while working as flight instructors.
The certificate does not expire, but the medical certificate does, and losing it ends the career.
Сколько людей держат это и сколько работают в поле
Номер оплаты не указан
Из числа 181,742 holders of an active airline transport pilot certificate Число 2025, ФБР 103,560 работая по профессиям, для которых она предназначена, 57.0%. Остается 78,182 Владелец, за которого он не отвечает.
Этот разрыв является верхним пределом, а не уровнем безработицы. Владение авторитетом не то же самое, что поиск работы. Этот разрыв включает всех, кто перешел на управление, обучение, продажу, инспекцию или соответствующую работу, на которую федеральные файлы данных находятся в иной профессии; всех, кто ушел на пенсию или ушел из нее, не сдавшись с дипломом; всех, кто работает неполный рабочий день, в агентстве или в сфере самозанятости, таким образом, как обследование занятости не охватывает; и каждого, кто держит его в качестве второй строки на другой работе. Таким образом, разрыв заключается в том, сколько обученных людей не работают в этой области — реальная цифра ниже, и это не счет всех безработных. Пара устанавливает размер пула, о котором не говорится, что ни один сайт не показывает вам.
Обе стороны стоят на месте. Лица, имеющие право на получение пособия в течение определенного периода времени, — одного и того же количества, что является единственной причиной, по которой эти два лица могут быть полностью разделены.
Что это за число включает: FAA counts an airman as active only when they hold both the certificate and a valid medical certificate, so lapsed and medically disqualified pilots are already excluded — which makes this a tighter count than most credential registries. Pilots are classed by their HIGHEST certificate, so nobody here is also counted among commercial pilots. It includes 1,795 holders whose airline transport rating is for helicopters only.
Направитель: holders of an active airline transport pilot certificate = 181,742 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · Вид
Airline pilots are one of the few groups where the gap is easy to read: the certificate is held for life once earned, so it accumulates retired pilots, while the medical requirement removes those who can no longer fly. Corporate, cargo and government pilots also hold it and are counted under other occupations.
Что это позволяет тебе делать
Заработная плата принадлежит работе, а не диплому, и это профессии, на которые вы имеете право.
| Работа | Это обязательно? | Медиа | Занятые |
|---|---|---|---|
| Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers | Legally required to hold the job | $232,140 | 103,560 |
Медианная заработная плата и занятость: Статистика занятости и заработной платы БСТ, май 2025 года.
Это само по себе?
Работа, которая открывается, платит медиану $232,140, в сравнении с медианой, взвешенной по занятости $50,020 в каждой профессии, которую мы публикуем, — премию $182,120 За год до уплаты налога мы не можем превратить это в период окупаемости, поскольку нет достоверной цифры, которая позволила бы получить эти затраты: половина расчетов является реальной и опубликованной, а другая половина не имеет.
Читайте это как сравнение с обычной работой, а не с работой. Что это за исходная точка и что она не учитывает
И это предполагает, что ты получишь работу. Каждая цифра окупаемости на этом сайте зависит от того, будут ли наниматься на работу. Это предположение, что для проверки существует число обладателей диплома, и это предположение, что каждый другой сайт оплатит безмолвно.
Что нужно, прежде чем начать
- A commercial pilot certificate and instrument rating
- 1,500 flight hours, or 1,000-1,250 via an approved programme
- A first-class medical certificate
- Age 23
Не делайте этого, если
- you cannot hold a first-class medical certificate — everything else is irrelevant without it
- you cannot fund several years of low-paid hour-building before the airline pay begins
Все полномочия с разбивкой по периодам окупаемости · Как это рассчитывается · Ищи что-нибудь другое.