Poverení
Airline transport pilot certificate (ATP)
The certificate every airline captain must hold. The FAA counts holders precisely — certificate plus valid medical — which makes the gap against airline employment unusually well measured.
Žiadne overené náklady.
Nie je to jediná dĺžka tréningu – je stanovená štátom podľa štátu.
Žiadna doba návratnosti – nie je potrebné splatiť žiadne náklady. Poistné je nižšie.
Ak sa nepodarilo overiť žiadne z vyššie uvedených údajov, zverejňujeme odhad namiesto žiadneho údaju.
Prečo tu nie je žiadna cena
Almost all flight training happens outside the federal student-aid system, so no government dataset records what it costs. The published numbers in circulation come from flight schools quoting their own prices, which is marketing rather than data. The FAA sets the hour requirement — 1,500 flight hours for the unrestricted certificate — and what those hours cost depends entirely on how you build them.
The binding requirement is 1,500 flight hours for the unrestricted certificate, reduced to 1,000 or 1,250 for graduates of approved degree programmes. Most people build those hours over years while working as flight instructors.
The certificate does not expire, but the medical certificate does, and losing it ends the career.
Koľko ľudí to drží a koľko pracuje v tejto oblasti
Číslo, ktoré sa v údaji o mzde vynechá
Z 181,742 holders of an active airline transport pilot certificate započítané v 2025, Federálne záznamy o zamestnanosti 103,560 pracujúci v povolaniach, pre ktoré je určený, 57.0%. To, čo zostalo 78,182 držiteľov, ktorých nezahrnuje.
Táto medzera je hornou hranicou, nie mierou nezamestnanosti. Držať poverenie nie je to isté ako hľadať prácu s ním. Medzera obsahuje každého, kto sa presťahoval do manažmentu, výučby, predaja, inšpekcie alebo súvisiacej práce, ktorú federálne údaje súbory pod iným povolaním; každý, kto odišiel do dôchodku alebo odišiel bez odovzdania poverenia; každý, kto pracuje na čiastočný úväzok, agentúru alebo samostatne zárobkovo činnú osobu spôsobom, ktorý prieskum zamestnanosti nezachytí; a každý, kto ho drží ako druhý reťazec na inú prácu. Takže medzera je strop na to, koľko vyškolených ľudí nepracuje v tejto oblasti - skutočné číslo je nižšie a nie je to počet nezamestnaných. Čo pár stanovuje, je veľkosť bazéna, o ktorom zverejnené platové číslo mlčí, čo je vec, ktorú vám neukáže žiadna platová stránka.
Obe strany sú stále v platnosti. Držitelia na dátum proti zamestnanosti v období - rovnaký druh množstva, čo je jediný dôvod, prečo dva môžu byť rozdelené vôbec.
Čo tento počet zahŕňa: FAA counts an airman as active only when they hold both the certificate and a valid medical certificate, so lapsed and medically disqualified pilots are already excluded — which makes this a tighter count than most credential registries. Pilots are classed by their HIGHEST certificate, so nobody here is also counted among commercial pilots. It includes 1,795 holders whose airline transport rating is for helicopters only.
Menovateľ: holders of an active airline transport pilot certificate = 181,742 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · zobraziť
Airline pilots are one of the few groups where the gap is easy to read: the certificate is held for life once earned, so it accumulates retired pilots, while the medical requirement removes those who can no longer fly. Corporate, cargo and government pilots also hold it and are counted under other occupations.
Čo vám umožňuje robiť
Plat patrí k práci, nie k diplomu, ale k povolaniam, na ktoré vás kvalifikuje.
| Práca | Je to povinné? | Medián | Zamestnaný |
|---|---|---|---|
| Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers | Legally required to hold the job | $232,140 | 103,560 |
Medián mzdy a zamestnanosti: BLS Štatistika zamestnanosti a mzdových štatistík, máj 2025.
Vyplatí sa to samo?
Práca, ktorú toto odomkne, platí medián $232,140, oproti zamestnanosti váženému mediánu $50,020 V každom povolaní, ktoré publikujeme - prémia asi $182,120 Nemôžeme to zmeniť na dobu návratnosti, pretože neexistuje žiadna dôveryhodná hodnota, koľko to stojí získať – polovica výpočtu je skutočná a zverejnená, a druhá polovica nie je k dispozícii.
Čítajte to ako porovnanie s priemernou prácou, nie s vašou prácou. Čo je táto základná línia a čo vynechá
A predpokladá, že dostaneš prácu. Každá hodnota návratnosti na tejto stránke je podmienená najatím do práce. To je predpoklad, ktorý je vyššie uvedený počet držiteľov poverení určený na testovanie. Je to predpoklad, ktorý každá iná platená stránka ticho robí.
Čo potrebujete pred začatím
- A commercial pilot certificate and instrument rating
- 1,500 flight hours, or 1,000-1,250 via an approved programme
- A first-class medical certificate
- Age 23
Nerobte to, ak
- you cannot hold a first-class medical certificate — everything else is irrelevant without it
- you cannot fund several years of low-paid hour-building before the airline pay begins
Všetky poverenia, podľa doby návratnosti · Ako sa to vypočítava · Vyhľadajte niečo iné