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Occupation / job

Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists

$61,770

La metà guadagna meno di questo.

$29.69

Orario a un anno standard di 2.080 ore. Non abbiamo ancora non pagato-tempo o costi per questo, quindi questa non è una cifra corretta.

$50,540–$75,470

Un quarto guadagna al di sotto di questa fascia.

Fonte: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vista

Ciò che questa figura non può dirvi

Chiunque abbia ricevuto una formazione e non sia mai stato assunto non è nella media di cui sopra, e non è nemmeno nessuno che fa il lavoro autonomo. Non esiste un conte verificato di persone qualificate per questa professione, quindi questa pagina non mostra nulla piuttosto che una stima. Perché questo importa? · Le occupazioni dove potremmo ricavarlo

Chi è che si adatta a questo?

Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists paga $61,770 contro $50,020 in tutte le professioni $979 in più. Ogni premio è pagato per qualcosa: scoprire se è la scuola, la licenza, le ore o il rischio prima di decidere che si desidera.

289,960 persone fanno questo lavoro. Un'occupazione di questo grande ha un tasso di andare pubblicato, ben noto • che significa meno portata da sottopagare e meno portata per negoziare sopra di esso.

Meccanica del veicolo e delle attrezzature si adattano a persone che amano la diagnosi con un test immediato.

Quanto tempo ci vuole per diventare una delle persone 289,960 che fanno questo non è qualcosa che abbiamo una fonte per. BLS conta e li paga; non registra come sono arrivati lì, e noi preferiremmo dire così piuttosto che indovinare.

Chi non dovrebbe farlo

La metà media corre da $50,540 a $75,470 $2,077 un mese tra i trimestri, un rapporto 1.5x. Diffondi questo stretto sono di solito impostati da un grado o una scala, quindi la negoziazione che si sta immaginando probabilmente non è disponibile.

Il quarto inferiore di Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists cancella ancora $50,540 $520 sopra il lavoro tipico $50,020. Un piano alto è la proprietà più preziosa e meno pubblicizzata che un'occupazione possa avere.

Evitare se pagare a tasso forfettario sarebbe frustrare che si viene pagati il tempo libro piuttosto che il tempo reale taglia entrambi i modi.

Non troverete qui una figura "che cosa la condivisione la fanno." 289,960 è un numero di capi dell'impiego, che è un numeratore senza un denominatore • chiunque che ha qualificato e non è mai stato assunto manca da esso, e non li stimeremo per completare una percentuale.

Che cosa ti dice la diffusione

I quarti sono $50,540 e $75,470, un rapporto di 1.5x. In una distribuzione così stretta, la più grande leva singola sulla vostra paga in Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists è il costo della vita dove lo fate.

In termini di denaro, la metà media di Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists è di $50,540 a $75,470 $24,930 un anno tra il 25 e 75 ° percentile, contro un punto medio di $61,770.

Il 75° percentile è $75,470. Raggiungerlo dal punto $61,770 è $13,700 all'anno; raggiungerlo dal $50,540 che il quarto inferiore di Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists guadagna è $24,930.

Da $61,770 è $11,230 fino al quarto inferiore e $13,700 fino all'alto. La metà superiore dell'intervallo è quella più lunga, che è la forma ordinaria per il lavoro dove si sperimentano composti.

Per ora ad un anno normale a tempo pieno che è $29.69 al punto centrale per Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists, $24.29 al 25 ° percentile e $36.28 al 75 °, contro $24.04 per il tipico lavoro americano.

Che cosa sono queste cifre e che cosa non sono

Il dato $61,770 è quello che i datori di lavoro pagano i dipendenti. È prima delle imposte e prima delle detrazioni, esclude completamente i lavoratori autonomi, e non dice nulla di chiunque faccia questo lavoro per conto proprio.

Trattare la cifra per ora come una conversione. Si assume un anno a tempo pieno piatto contro $61,770 perché non abbiamo verificato record di ore non pagate o fuori-tasca costi per questo lavoro, e preferiremmo convertire onestamente di modificare quelli inventati.

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