Рэгістрацыя
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
У ёй гаворыцца, што зямля — гэта ўсяго толькі палова зямлі.
Некаторыя з іх не маюць дзяржаўнага статусу, але ўваходзяць у склад штатаў.
Колькасць месяцаў, якія патрабуюцца для выплаты прэміі, каб пакрыць гэтую суму. Не месяцы, пакуль вы не выйдзеце наперад у агульным заліку - час трэніроўкі вышэй прыходзіць у першую чаргу.
Калі не было магчымасці праверыць дадзеныя вышэй, мы не публікуем іх, а толькі ацэньваем.
Крыніца: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · Прагляд
Што гэтая лічба каштоўнасці, і што гэта не
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Колькі людзей трымаюць гэты ключ, і колькі працуюць на полі
Лік, які не ўключаны ў лічбу
З 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders лік 2024, афіцыйныя запісы занятасці 2,062,040 працуючы ў прафесіях, для якіх гэта прызначана, 54.3%. Захоўваць 1,737,960 не ўлічвае
Гэтая лічба не з'яўляецца афіцыйным паказчыкам, а толькі лічбавай. Утрыманне сертыфіката не значыць, што вы шукаеце працу з ім. Прабелы ўтрымліваюць усіх, хто перайшоў у кіраванне, навучанне, продажы, інспектаванне або звязаную з імі працу, якую федэральная статыстыка падае пад іншай прафесіяй; усіх, хто выйшаў на пенсію або пакінуў без здачы сертыфіката; усіх, хто працуе не поўны працоўны дзень, агенцтва або самазанятасць у спосабе, які не ўключаны ў апытанне занятасці; і ўсіх, хто мае яго як другі радок на іншай працы. Такім чынам, прабел з' яўляецца СТРЫЖКОМ на колькі навучаных людзей не працуюць у гэтай галіне - рэальная лічба ніжэй, і гэта не лічба тых, хто без працы. Што пара ўсталёўвае, гэта памер пункціра, пра які не паведамляецца ў апублікаваным плацежным лісце, што не паказвае сайт без плацяжоў.
Усе два дні ішлі баі. У перыяд жыцця чалавека ў яго арганізме адбываецца некалькі працэсаў, якія могуць быць аднолькавымі або адрознівацца паміж сабой.
Што ўключае гэты лік: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Знак: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · Прагляд
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Што здарылася з людзьмі, якія скончылі трэніроўку
Чатыры гады пасля завяршэння - лічба для кода праграмы, не для гэтага задання
Ад 9,948 карыстальнікі, якія выканалі Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma і не вучыліся больш чатыры гады пазней, 834 не меў заробкаў у запісе & mdash; 8.4%. Усе, хто працаваў, атрымлівалі сярэдні заробак у памеры $52,118, з сярэдняй паловай паміж $28,154 і $74,052.
У тэксце «Не забывай» не згадваецца «незабыўныя». Вызначаецца адсутнасцю запісу заработнай платы і дадатковага даходу ад самазанятасці за ўвесь год. Ніхто не быў запытаны, ці хоча ён працаваць, таму ў падліку ўлічваюцца людзі, якія пакінулі працу па сваёй волі - каб выхоўваць дзяцей, даглядаць за імі, падарожнічаць, жыць на чужы заробак, пераехаць за мяжу - і тыя, хто хацеў працаваць, але не меў працы. Ніхто не публікуе гэты разрыў, і мы не будзем уяўляць, што гэта. У выніку вызначаецца, колькі людзей скончылі навучанне і не зароблівалі нічога з гэтага ці з чаго- небудзь яшчэ праз чатыры гады, што не паказана ў дадзеных па заработнай плаце.
Але гэтая лічба не адлюстроўвае рэальнага становішча. Фэдэральная ўлада публікуе вынікі праграм з чатырохзначнай дробнасцю і не больш, і праграмы гэтага рэгістрацыйнага коду падзяляюць свой код з іншымі. Такім чынам, лічба апісвае ўсіх, хто выканаў што- небудзь пад гэтым кодам на гэтым узроўні, а не толькі людзей, якія працягвалі рабіць гэтую працу.
Што ўключае код праграмы: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Хто ў групе: Выдаліць спіс 74 аднаўленне 80.4% 1. Уключэнне ў праграму Выключэнне найменшых праграмаў паведамленняў змяняе хуткасць на 0.1 Адсоткавы пункт.
Крыніца: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · Прагляд · той жа лік для кожнай праграмы, якую мы можам апублікаваць
Што ён дазваляе рабіць
Плата належыць да працы, а не да сертыфіката. Гэта заняткі, для якіх яна вас кваліфікуе.
| Задача | Ці гэта неабходна? | Медыяна | Занятая |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
У 2015 годзе ў краіне было 10,5 млн чалавек, якія займаюцца занятасцю і занятасцю: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2015.
Ці плаціць гэта за сябе?
Задача, якую гэтае дзеянне разблакуе, плаціць сярэднюю суму $58,640. Сярэдні паказчык занятасці па ўсіх прафесіях, якія мы публікуем, гэта $50,020, Так што прэмія за захаванне гэтага складае каля $8,620 год да падаткаў.
Прачытайце гэта як параўнаньне з сярэдняй працай, а не з вашай працай. Што гэта за базавая лінія і што яна не ўключае
І гэта значыць, што вы атрымаеце працу. Кожны лік выплат на гэтым сайце залежыць ад таго, ці будзе ён прыняты на працу. Гэта лічба, якая існуе для праверкі, і гэта лічба, якую робяць усе іншыя платныя сайты.
Што вам трэба да пачатку
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Не рабіць гэта, калі
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Усе рэгістрацыйныя дадзеныя, па перыядзе вяртання · Як гэта вылічаецца · Шукаць што- небудзь іншае