Identitéitsinformatioun
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Et ass déi gréisst vun de 500 Gemengen an der Provënz.
No der Verfassung ass d'Land e Vertriederstaat an ass onofhängeg.
Méint vun der Bezuelprämie, déi fir déi Käschten néideg ass. Net Méint bis Dir am Ganzen virdrun sidd - d' Trainingszäit hei uewen kënnt als éischt.
Wann een no der Verëffentlechung net méi wëllt publizéieren, kann een dat maachen.
Quelltext: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · Astellungen
Wat dat kascht, wat et net kascht
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Wéi vill Leit hunn dat, a wéi vill schaffen am Feld
D'Zuel déi d'Bezuelen-Zuel ausléist
vun 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders Gezu ginn 2024, D'Regierungssäit vum Bundesministerium für Arbeit 2,062,040 schaffen an de Beruffsgruppen, fir déi et geduecht ass — 54.3%. Déi verléisst 1,737,960 D'Haaptstad ass Nola.
Dat ass eng gréisser Distanz, déi net mat der Äerd verbonnen ass. D'Lëscht vun de Gemengen am Kanton Lëtzebuerg ass eng Lëscht vun de Gemengen am Kanton Lëtzebuerg, déi vun der Gemeng Lëtzebuerg an der Gemeng Esch-Uelzecht zesummegesat ass. D'Lëscht vun de Gemengen am Kanton Lëtzebuerg ass eng Lëscht vun de Gemengen am Kanton Lëtzebuerg, déi vun der Gemeng Esch-Uelzecht an der Gemeng Esch-Uelzecht zesummegesat ass. D'Lëscht vun de Gemengen am Kanton Lëtzebuerg ass eng Lëscht vun de Gemengen am Kanton Lëtzebuerg, déi vun der Gemeng Esch-Uelzecht an der Gemeng Esch-Uelzecht zesummegesat ass. D'Lëscht vun de Gemengen am Kanton Lëtzebuerg ass eng Lëscht vun de Gemengen am Kanton Lëtzebuerg, déi vun der Gemeng Esch-Uelzecht an der Gemeng Esch-Uelzecht zesummegesat ass.
Déi zwou Säite sinn net méi ze gesinn. Et gëtt och nach eng aner Method, déi an der Zäit vun der Entdeckung ganz populär war, an zwar d'Divisioun vun der Zäit an zwou Perioden.
Wat déi Zäit enthält: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Nominale: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · Astellungen
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Wat ass mat de Leit geschitt, déi d'Training ofgeschloss hunn?
Fir d'éischt gouf et eng 4-Joer-Zäit, fir d'Programmer ze schreiwen, an duerno eng 6-Joer-Zäit.
Of 9,948 Leit déi et fäerdeg bruecht hunn Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma an no 4 Joer hu se net méi studéiert, 834 hat keng Verdéngschter op der Record iwwerhaapt — 8.4%. D'Aarbechtsplaze sinn an der Moyenne ronn 100. $52,118, mat der Mëttelhallef tëscht $28,154 an $74,052.
D'Resultat ass eng "No-Record-Resultat"-Lëscht. D'Mooss ass d'Fehlen vun all Lounrekord an all positiven Selbstbedéngungsinkomme fir d'ganzt Joer. Nieft de Leit, déi gefrot goufen, ob se schaffen wollten, gëtt och op Leit gekuckt, déi aus Wëllen d'Aarbecht verlooss hunn - Kanner erzéien, fir aner Suergen hunn, reesen, vun engem aneren Akommes liewen, an d'Ausland goen - an op all déi, déi eng Aarbecht woussten, mee keng haten. Nieft de Leit, déi eng Aarbecht woussten, gëtt d'Split net publizéiert an et gëtt och keng Ratschléi. Wat festgestallt gëtt, ass wéi vill Leit dës Ausbildung ofgeschloss hunn an no véier Joer näischt méi verdéngt hunn, wat d'Lounzuel hei uewen Iech net soe kann.
Dat ass awer net déi eenzeg Aufgab. D' Regierung publizéiert d' Resultater vun de Programmer mat enger 4- Zifferen- Granularitéit an net méi fein, an d' Programmer vun dëser Autorisatioun deelen hire Code mat aneren. Also beschreift d' Zuel all déi, déi eppes ënner deem Code op dësem Niveau gemaach hunn, net nëmmen déi Leit, déi dës Aarbecht gemaach hunn.
Wat dee Programmcode bedeckt: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
D'Gemeng ass an dräi Comarcas agedeelt: D'Departement ënnerdréckt Institutiounen mat Cohorten déi ze kleng sinn fir ze publizéieren an füügt statistischt Rauschen zum Rescht bäi, sou datt dëst eng Summ iwwer d'Institutiounen ass déi grouss genuch sinn fir ze berichten: 74 Wiederherstellung 80.4% D'Nationalitéite vun de Memberstaaten an d'Zuel vun de Memberen. D'Kleeder sinn aus der selwechter Stofffaarf wéi d'Schueder. 0.1 Prozentsazpunkten
Quelltext: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · Astellungen · déi selwecht Zuel fir all Programm, dat mir publizéieren kënnen
Wat et Iech erlaabt ze maachen
D'Loun gehéiert zu der Aarbecht, net zu der Qualifikatioun. Dës sinn d'Beruffer, fir déi Dir qualifizéiert sidd.
| Job | Ass et néideg? | Median | Benotzt |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Median pay and employment: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025.
Wat kascht et?
D'Aarbecht déi dëst opmaacht bezilt e Median vun $58,640. D'Aarbechtsplazen an der Gemeng sinn all op der Gemengesäit opgezielt. $50,020, sou ass d'Präis fir d'Haltung vun dësem ëm $8,620 Et ass e Joer virum Chrëschtdag.
Et ass eng Verbindung tëscht dem Aarbechter an dem Aarbechter. Wat déi Basislinn ass, a wat se ausléist
Et ass déi eenzeg Plaz, déi den Job huet. All Payback-Zuel op dëser Säit ass bedingt vun der Aarbecht. Dat ass d'Versuchung déi d'Credential-Holder-Zuel uewen ass fir ze testen, an et ass d'Versuchung all aner Bezuelsäit mécht stilleg.
Wat Dir braucht ier Dir ufänkt
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Domat net ufänken, wann
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
All Zougangsdaten, no Payback Period · Wéi dëst berechent gëtt · Et gëtt nach eppes anert