Occupation / job
Commercial Pilots
Die helfte verdien minder as dit
Uurtyd by 'n standaard 2 080-uur jaar. Ons het nog nie onbetaalde-tyd of koste data hiervoor nie, dus is hierdie nie 'n aangepaste figuur nie.
Die middelste helfte 'n Kwart verdien onder hierdie omvang
Bron: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Bekyk
Hoeveel mense bekwaam is hiervoor, en hoeveel doen dit
Die betaalfiguur hierbo beskryf net mense wat die werk gekry het, en dit is die deel wat dit agterlaat.
Daar is 118,314 holders of an active commercial pilot certificate (2025). Federale Werksrekords rekening vir 47,630 mense werk in Commercial Pilots — 40.3%.
Die res is'n plafon, nie'n werkloosheidsyfer nie. Om die kern te hou is nie dieselfde as om 'n werk te wil hê nie, en die res hou ook almal wat in bestuur of onderwys beweeg het, afgetrede sonder om die kern op te gee, of werk self-aangename in 'n manier wat die werkopname mis. Wat die paar wel vasstel, is dat die betaal figuur hierbo 'n oorlewende se figuur is en min of meer hoeveel mense dit stil is. Al die ander dinge wat die gaping bevat
BerekenCity in New Jersey USA: holders of an active commercial pilot certificate = 118,314 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · Bekyk
Wie dit pas
By $123,220 $73,200 'n jaar duidelik van die $50,020 alle-cokupasie middelpunt π Commercial Pilots sit bo-aan wat BLS publiseer. Lees die hek voor die figuur: op hierdie vlak is daar altyd een, en dit word gewoonlik in jare gemeet.
Werk is by 47,630. Commercial Pilots is algemeen genoeg om vir voortdurend en spesifiek genoeg gewerf te word sodat die ondervinding ooit die kombinasie sal aflê wat dit'n werksgeld maak om van werkgewer te verander.
Lugvervoer werk mense wat presies, elke keer,'n prosedure kan volg en wat gemaklik is dat die hele veiligheidssaak op daardie ware saak berus.
Ons dra geen bevestigde opleidingslengte vir Commercial Pilots 0°) BLS verslae betaal, nie voorbereiding nie en ons sal dit nie skat nie.
Die vader van Saul
Die gaping tussen die onderste kwart van Commercial Pilots by $84,540 en die boonste kwart by $190,440 is $105,900 takies van 2.3x. Wye genoeg dat die opskrif median amper niemand beskryf nie, en om dit as jou nommer te behandel is 'n beplanning fout.
Selfs by die 25ste persentasie Commercial Pilots betaal $84,540, $34,520 verwyder die $50,020 nasionale middelpunt. Byna die hele verspreiding sit bo die tipiese Amerikaanse loon, wat skaars is en die moeite werd is om teen die invoerkoste te weeg.
Vermy dit as ongereelde slaap, sal tydsones en nagte weg nie vir jou huisgesin onderhoudend wees nie.
Geen mislukkingsyfer word getoon nie, en die afwesigheid is doelbewus: die 47,630 syfer tel mense wat reeds as Commercial Pilots werk, nie almal wat geoefen en nooit gehuur is nie. Sonder 'n lisenserende register om te skei deur, 'n tempo hier sal' n uitgevind faktor wees.
Wat die verspreiding vir jou sê
By 2.3x is die omvang van $84,540 tot $190,440 besig om meer te verduidelik as die werktitel. Iets beters mense oor daardie afstand UNHCR-sektor, spesialiteit of wat hulle van π gebruik maak en uitvind wat dit saak maak meer as die $123,220 middelpunt.
Die middelste helfte van hierdie veld verdien tussen $84,540 en $190,440. Dit is $105,900 van omvang, met $123,220 daarin sit as die punt helfte van die veld is bo en half onder.
Om tot $190,440, die 75ste persentlie, te kom, is die waarde van $67,220 per jaar meer as die $123,220punt en $105,900 meer as die $84,540'n kwart van Commercial Pilots.
Dit is $38,680 van $123,220 af tot $84,540, maar $67,220 tot by $190,440. Wanneer 'n omvang hierdie ver opwaarts leun, is die interessante vraag wat iemand in die boonste helfte plaas, want die geld is buite verhouding daar.
Omgeskakel na 'n uurlik tempo oor' n voltyd jaar: $40.64 aan die onderste kwart, $59.24 by die middelpunt, $91.55 aan die top kwart. Die tipiese Amerikaanse werk werk werk werk werk werk werk werk werk werk op $24.04 op dieselfde basis.
Wat hierdie syfers is, en wat dit nie is nie
Dit is betaalrol data: dit kom van werkgewers, van mense wat hulle gebruik. Enigeen wat Commercial Pilots vir hulleself doen, is nie daarin nie, en daar is geen rede om $123,220 te aanvaar nie.
Met geen onbetaalde-uur of koste data vir Commercial Pilots, is die uurlikse figuur $123,220 oor 'n 2 080-uur jaar asie van 'n eenheid, nie' n aanpassing nie.
Hoe hierdie bereken word · Self-verpleging mislukkingsyfers · Watter kwalifikasies en betaling · Kyk iets anders na