Self-employment method
General Freight Trucking, Local
277,895 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Median BRUTTOERSTATTUNGEN für das Jahr — Geld in, vor Miete, Materialien, Kraftstoff, Versicherung oder Steuern. Dies ist nicht Take-Home-Bezahlung.
Anteil, der sich das ganze Jahr über unter 10.000 Dollar aufgab — vor den Ausgaben.
Die mittlere Hälfte, Bruttoeinnahmen. Ein Viertel der filers nahm weniger als die untere Zahl.
Quelle: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Ansicht
Wie oft funktioniert es nicht
Der 277,895 Personen, die unter diesem Code in 2022, 16.10% Bruttoanlageinvestitionen $10,000 für das ganze Jahr — vor Abzug eines einzigen Aufwands.
Das ist ein Stockwerk, keine Schätzung. Die Volkszählung veröffentlicht GROSSERGEBNISSE, nicht Nettoeinkommen. Jeder innerhalb dieses Anteils verdient weniger als die Zahl vermuten, wenn Miete, Materialien, Kilometer, Versicherung und Selbstständigkeit Steuern kamen - und fileers, die weit über die Schwelle bruttiert haben möglicherweise noch nichts. Der wahre Anteil der Menschen, die nichts sinnvoll verdienen, ist höher als die Zahl oben, nie niedriger.
Nenner: establishments_total = 277,895 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Ansicht
Jeder Dateier, nach dem, was sie sich erschraken
Die vollständige Verteilung Census veröffentlicht. Der Median darüber wird in der Band interpoliert, die die 50. Perzentile hält.
| Bruttoeinnahmen des Jahres | Datei | Anteil |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,536 | 8.8% |
| $5,000 to $9,999 | 20,202 | 7.3% |
| $10,000 to $24,999 | 44,634 | 16.1% |
| $25,000 to $49,999 | 43,971 | 15.8% |
| $50,000 to $99,999 | 48,788 | 17.6% |
| $100,000 to $249,999 | 68,532 | 24.7% |
| $250,000 to $499,999 | 18,520 | 6.7% |
| $500,000 to $999,999 | 5,974 | 2.1% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 2,738 | 1.0% |
Wer das anzieht
$55,744 in den mittleren Bruttoeinnahmen — $4,645 pro Monat — ist eine starke Zahl für diesen Datensatz. Einnahmen auf diesem Niveau überlebt eine normale Kostenbasis, die nicht für die meisten Codes auf dieser Website gilt.
277,895 Einreichen machen dies zu einem überfüllten Feld. Crowding ist nicht automatisch schlecht, aber es bedeutet, dass der Preis der Arbeit von jedem, der es am billigsten tun wird gesetzt wird.
34.5% der filers bruttiert $100,000 oder mehr. An diesem Anteil ist die obere Bandbreite keine Ausnahme, es ist eine große Minderheit des Feldes — obwohl Bruttoeinnahmen auf dieser Ebene in der Regel tragen proportionale Kosten.
Eigentümer-Betreiber-LKW-Anpassung an Menschen, die Kosten pro Meile ehrlich verfolgen, einschließlich der Abschreibung niemand Rechnungen für, und behandeln Wartung als geplante Kosten.
Nichts hält die Einreichung unter diesem Code auf, und 277,895 Leute taten es. Freier Eintritt ist, warum die unteren Bänder so voll sind wie sie sind: die Verteilung unten zählt jeden, der versucht hat, nicht jeder, der bereit war.
Wer sollte das nicht tun?
8.6x zwischen den Vierteln — $18,313 gegen $157,543 oder $11,602 im Monat. Dies ist die Form eines Feldes, wo eine Minderheit sehr gut tut und die zusammenfassenden Statistiken leise ihren Erfolg leihen.
Das untere Viertel von General Freight Trucking, Local verdient unter $18,313 — $31,707 unter dem $50,020 einen typischen amerikanischen Job. Ein Einstieg am unteren und warten ist hier ein Lebensrisiko, kein theoretisches, und einige Leute verlassen dieses Viertel nie.
Beginnen Sie dies nicht, wenn eine große Reparatur würde Sie beenden. Abschreibung und Wartung sind, was die Bruttoeinnahmen unter von allem, was Sie halten trennen.
Von den 277,895 Personen, die in 2022 als General Freight Trucking, Local eingereicht haben, 16.1% — ungefähr 44,741 — das ganze Jahr lang unter $10,000 bruttiert, bevor ein einziger Aufwand abgezogen wurde. Das ist das sanfteste Ende dieses Datensatzes und es ist immer noch ungefähr ein filer in vier.
Lesen Sie das als Etage, nicht als Schätzung. Volkszählung veröffentlicht Bruttoeinnahmen, nicht Nettoeinkommen, so dass jeder innerhalb, dass Anteil weniger als $10,000 verdient schlägt, sobald Kosten kamen — und fileers, die weit über $10,000 bruttiert haben möglicherweise noch nichts netto.
Was die Verbreitung sagt
Bei 8.6x ist die Lücke zwischen $18,313 und $157,543 die Form eines Feldes mit einem kleinen, gut bezahlten Top. $55,744 ist real und es ist keine Prognose — die Leute, die das obere Ende an dir zitieren, beschreiben eine Minderheit.
Setzt Geld ein statt Verhältnis: $18,313 am 25. Perzentil, $55,744 am Mittelpunkt, $157,543 am 75.. $139,230 trennt das Viertel General Freight Trucking, Local unten vom Viertel oben.
Das 75. Perzentil ist $157,543. Es von der Mitte $55,744 zu erreichen ist $101,799 ein Jahr; es von der $18,313, dass das untere Viertel von General Freight Trucking, Local verdienen erreicht ist $139,230.
Das obere Viertel von General Freight Trucking, Local beginnt $101,799 über dem $55,744-Mittelpunkt, während das untere Viertel nur $37,431 unter ihm beginnt. Ein Bereich, der sich in eine Richtung erstreckt, ist die Signatur eines Feldes, in dem eine kleine Gruppe viel mehr verdient als die Mitte.
Umgerechnet in ein 2.080-Stunden-Jahr laufen die Einnahmen 3 Stunden am 25. Perzentil, 1 Stunden am Mittelpunkt und 2 Stunden am 75. Als Einnahmen pro gearbeiteter Stunde lesen; der Äquivalentlohn ist niedriger, was auch immer diese Arbeit kostet.
Zählte direkt von der Rückkehr: 24,536 filers bruttiert unter $5.000, 20,202 nahm $5.000 bis $9,999, 44,634 nahm $ 10.000 bis $24.999, 95,764 räumte $ 100.000 und 27,232 geräumt $250.000.
Was diese Zahlen sind und was sie nicht sind
Lesen Sie hier jede Zahl als GROSSERGEBNISSE statt Einkommen. $55,744 ist Umsatz — das Geld, das vor Ausgaben über General Freight Trucking, Local ging. Was nach Kosten übrig bleibt, ist eine andere und viel kleinere Zahl, die dieser Datensatz nicht veröffentlicht.
Die Stundenzahl auf dieser Seite ist $55,744 geteilt durch ein 2.080-Stunden-Jahr und nichts mehr. Wir haben keine unbezahlten Stunden oder Kostendaten für General Freight Trucking, Local, so dass es arithmetische anstatt eine effektive Rate.
Wie wird dies berechnet? · Selbstständige Ausfallquote · Was Anmeldeinformationen kosten und zurückzahlen · Schau dir etwas anderes an