Self-employment method
General Freight Trucking, Local
277,895 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
年平均最低收入额中位数——租金、材料、燃料、保险或税款之前的金钱,不收取实收工资。
整个年度在开支前总份额在10 000美元以下者所占的份额。
一半是毛收入 四分之一的申报人拿不到较低的数字
来源: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 视图
经常无法解决
的 277,895 依据本代码提交 2022, 16.10% 毛额 毛额 $10,000 整年——扣除单一费用之前。
这是下限,而不是估计数。 普查公布GRSOS RECEIPTS,而不是净收入,所有收入低于这个数字的人,其中的人均收入低于数字,一旦租金、材料、里程、保险和自营职业税被公布,毛值大大高于门槛的申报人可能仍然一无所获,从不从中获利的人的实际比例高于上述数字,从未降低。
分计: establishments_total = 277,895 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 视图
每一个申报者,都以他们所加的毛细的(做他们的毛细的)
人口普查公布全面分布。以上中位数在拥有第50百分位的乐队内部内内插。
| 本年度实收款毛额 | 文件器 | 份额 |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,536 | 8.8% |
| $5,000 to $9,999 | 20,202 | 7.3% |
| $10,000 to $24,999 | 44,634 | 16.1% |
| $25,000 to $49,999 | 43,971 | 15.8% |
| $50,000 to $99,999 | 48,788 | 17.6% |
| $100,000 to $249,999 | 68,532 | 24.7% |
| $250,000 to $499,999 | 18,520 | 6.7% |
| $500,000 to $999,999 | 5,974 | 2.1% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 2,738 | 1.0% |
这是谁的西装
$55,744在每月收入中位数毛收入中,$4,645是这一数据集的有力数字,这一水平的收入维持正常成本基数,而这个网站的大多数代码都不是这样。
277,895 归档使这个区域拥挤。 拥挤并非自动坏, 但确实意味着工作价格由谁决定, 谁来决定最便宜。
34.5% 的申报人毛值 $100,000 或更多。 在上层比例上, 比例并非例外, 它是外地的少数 — — 尽管这一水平的毛收入通常包含相应的成本。
诚实地追踪每英里成本的人,包括没有发票的折旧,并将维修视为预定费用。
没有任何东西能阻止任何人根据此代码提交申请, 并且 277,895 人也这样做了。 自由进入是下层乐队为什么像现在一样满满的原因: 下面的分布代表了所有尝试过的人,而不是所有准备好的人。
不应该这样做的人
8.6x 之间 —— $18,313 相对于 $157,543 或 $11,602 一个月。 这是少数族群表现良好的领域, 简编统计数字悄悄地借用了它们的成功。
General Freight Trucking, Local 底部四分之一的收入低于$18,313 — — $31,707 典型的美国工作支付 $50,020 。 进入底部等待是活风险,不是理论风险,有些人从来不离开这个季度。
如果重大修理会结束你, 请不要开始。 折旧和维修是将下面的毛收入与你持有的毛收入分开的原因 。
在2022中以General Freight Trucking, Local提交文件的人中,16.1%——其中大约44,741人——在扣除一笔费用之前,全年在$10,000之下毛细数。这是这个数据集的最温和的结尾,它大约仍然是四分之一的存档者。
以下限而不是估计数来解读。人口普查公布毛收入,而不是净收入,因此所有收入低于 $10,000的所有人都表示一旦成本出现,毛值大大高于 $10,000的申报人可能仍然一无所获。
传播的告诉你什么
8.6x, $18,313 和$157,543 之间的差幅是一字段的形状, 上层小, 工资高。 $55,744 是真实的, 而不是预测, 上面引用的人会描述少数。
Put in money rather than ratios: $18,313 at the 25th percentile, $55,744 at the midpoint, $157,543 at the 75th. $139,230 separates the quarter of General Freight Trucking, Local at the bottom from the quarter at the top.
The 75th percentile is $157,543. Reaching it from the $55,744 midpoint is $101,799 a year; reaching it from the $18,313 that the bottom quarter of General Freight Trucking, Local earn is $139,230.
General Freight Trucking, Local 的上四分之一开始于 $101,799 中点, 而下四分之一只开始于 $37,431 下。 向一个方向延伸的幅度是一字段的签名, 即小群组的收入比中点多得多 。
收入转换为2 080小时, 收入在25百分位、 中点和75分每小时运行 $26.80 小时。 将其按每小时工作收入来读; 等值工资会降低劳动成本 。
直接从回报中计数 : 24,536 申报人毛值低于 5,000, 20,202 花费5000美元到 9,999, 44,634 花费10,000美元到 24, 999, 95,764 清除了100,000美元 和 27,232 清除了250,000美元。
这些数字是什么,它们是什么,它们是什么
Read every figure here as GROSS RECEIPTS rather than income. $55,744 is turnover — the money that passed through General Freight Trucking, Local before expenses. What is left after costs is a different and much smaller number that this dataset does not publish.
此页面的小时数除以 $55,744 +2 080 小时, 仅此而已。 我们没有 General Freight Trucking, Local 的 未付小时数或成本数据, 所以这是算术而不是有效率 。
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