Self-employment method
General Freight Trucking, Long-Distance
565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
متوسط إجمالي الإيرادات للسنة - النقود في حسابات الموظفين قبل الإيجار أو المواد أو الوقود أو التأمين أو الضرائب، وهذا ليس أجرا يدفع في البيت.
حصة الذين بلغت إيراداتهم أقل من ٠٠٠ ١٠ دوﻻر للسنة بأكملها - قبل المصروفات.
النصف الأوسط، في الإيرادات الإجمالية، وربع المتقدمين بالبيانات أخذوا أقل من الرقم الأدنى.
المصدر: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · عرض
كم مرة لا ينجح
من مجموع 565,284 أشخاص قدموا طلبات بموجب هذا القانون في 2022, 9.67% المجموع الفرعي $10,000 )١( ﻻ يوجد لدى اﻷمانة العامة بيانات عن اﻷرقام اﻹجمالية للسنة بأكملها.
وهذا الحد الأدنى، وليس تقديرا. إن التعداد ينشر الإيرادات الإجمالية، وليس صافي الدخل. وكل شخص في تلك الحصة كان يكسِب أقل مما يوحي به الرقم بمجرد أن يظهر الإيجار، والمواد، والمسافات، والتأمين، وضريبة العمل الحر ــ وقد يكون مقدمو الإقرارات الذين كسبت أكثر من العتبة قد لم يكسبوا شيئاً على الإطلاق. إن الحصة الحقيقية من الناس الذين لا يكسبون شيئاً ذا معنى من هذا أعلى من الرقم أعلاه، وليس أقل من ذلك أبداً.
القاسم: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · عرض
كل ملفات، بما كسبت
وينشر التعداد التوزيع الكامل، ويجري استيعاب القيمة الوسيطة الواردة أعلاه داخل الشريط الذي يضم المئين الخمسين.
| إجمالي الإيرادات للسنة | مقدمو الطلبات | الحصة |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,855 | 4.8% |
| $5,000 to $9,999 | 27,796 | 4.9% |
| $10,000 to $24,999 | 75,845 | 13.4% |
| $25,000 to $49,999 | 83,391 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 111,702 | 19.8% |
| $100,000 to $249,999 | 162,372 | 28.7% |
| $250,000 to $499,999 | 57,791 | 10.2% |
| $500,000 to $999,999 | 13,636 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 5,896 | 1.0% |
من هذا يناسبه
في $80,776 سنة ـ $6,731 شهراً ـ يقوم مقدم الطلب في النقطة الوسطى بموجب هذا القانون بتحويل أكثر مما تقوم به أغلب الشركات غير العاملة. وقراءة هذا على أنه حركة رأس المال: كلما زاد العائد، كلما ازدادت التكاليف المخبأة داخله.
إن الطلبات 565,284 تجعل هذا المجال مكتظاً. والاكتظاظ ليس سيئاً تلقائياً، ولكنه يعني أن سعر العمل يحدده من يقوم به بأقل تكلفة.
وﻻ يشكل النطاق اﻷعلى في هذه الحصة استثناء، بل هو أقلية كبيرة من الميدان - رغم أن اﻹيرادات اﻹجمالية في هذا المستوى تتحمل عادة تكاليف متناسبة.
ونقل الشاحنات الذي يقوم به المالك والمشغل يناسِب الأشخاص الذين يتتبعون التكلفة لكل ميل بصدق، بما في ذلك الاستهلاك الذي لا يقدم أحد فواتير بشأنه، ويعاملون الصيانة على أنها نفقات مقررة.
ولا يوجد شرط للتدريب على تقديم الطلبات بموجب هذا القانون - وهذا هو بالضبط السبب في أن العديد من الناس يظهرون في النطاقات الدنيا. إن الدخول المجاني ليس نفس الشيء الذي يجعل العمل قابلاً للاستمرار.
من لا ينبغي أن يفعل هذا
الربع الأدنى أقل من $28,245، والربع الأعلى أكثر من $190,878: 6.8x، أو $13,552 شهرياً. وفي هذه المرحلة، تتوقف العلامة عن وصف مهنة واحدة، وينبغي أن تعامل كل إحصائية موجزة عنها - بما في ذلك نقطة الوسط - بشك.
إن الربع الأدنى من General Freight Trucking, Long-Distance يكسبون أقل من $28,245 ـ $21,775 أقل من النقطة الوسطى الوطنية $50,020، أو $13.57 في الساعة. وإذا كان الحد الأدنى منخفضاً إلى هذا الحد فإن هذا يعني أن المهنة لا يمكن الحكم عليها على أساس متوسطها وحده؛ إذ أن ربع الأشخاص الذين يشغلونها يعملون في مكان آخر تماماً.
لا تبدأ هذا إذا كان إصلاح كبير سيؤدي إلى موتك. الاستهلاك والصيانة هي ما يفصل الإيرادات الإجمالية أدناه من أي شيء تحفظه.
من بين 565,284 شخص قدموا بياناتهم بوصفهم General Freight Trucking, Long-Distance في 2022، حصل 9.7% ـ 54,662 منهم على دخل أقل من $10,000 للسنة بأكملها قبل المصروفات. وهذا هو أدنى نطاق في أي مكان في هذه مجموعة البيانات، ولا يزال يصف تقريباً شخصاً واحداً من كل ثمانية يقدمون بيانات.
إن هذه الحصة هي الحد الأدنى، وليس تقديرا: $10,000 هي الإيرادات، وليس الأرباح. وكل من تم حسابه داخلها احتفظ بأقل من $10,000، وعدد غير معروف من مقدمي الإقرارات الضريبية فوق هذا الحد انتهى العام أيضاً بلا شيء بعد تكاليف.
ماذا تخبرك النسبة
نسبة 6.8x بين الربعين هي التوقيع على توزيع الفائز يأخذ أكثر. $80,776 هو عدد حقيقي عن السكان الحقيقيين، ولكن لا ينبغي لأحد دخول General Freight Trucking, Long-Distance التخطيط حوله.
ضع في المال بدلا من النسب: $28,245 في المئة الخامسة والعشرين، $80,776 في نقطة الوسط، $190,878 في الخامسة والسبعين. $162,633 يفصل ربع General Freight Trucking, Long-Distance في الأسفل من الربع في الأعلى.
المئين الخامس والسبعون هو $190,878. وبلوغه من نقطة الوسط $80,776 هو $110,102 سنة؛ وبلوغه من الربع الأدنى $28,245 من General Freight Trucking, Long-Distance هو $162,633.
من $80,776 فإن الانخفاض إلى $28,245 هو $52,531 والارتفاع إلى $190,878 هو $110,102. وعندما يكون النصف العلوي من النطاق أطول بكثير، فإن المتوسط يسحب إلى أعلى من الوسطي بكثير - وهذا هو السبب بالضبط في أن هذا الموقع ينشر الوسطي.
في كل ساعة من ساعات العمل الكامل في سنة، يستأثر منتصف General Freight Trucking, Long-Distance ب$38.83 من الإيرادات ـ $13.57 في الربع الأدنى و$91.76 في الربع الأعلى. ولم تخصم التكاليف من أي من هذه الأرقام، وبالتالي فإن أياً منها لا يمثل أجراً في الساعة.
وتحسب الحسابات الخام، قبل أن يفسرها أي شخص: أقل من 000 5 دولار، 26,855 مقدمو الإقرارات. 000 5 دولار إلى 999 9 دولاراً، 27,796. 000 10 دولار إلى 999 24 دولاراً، 75,845. أكثر من 000 100 دولار، 239,695 - و77,323 أكثر من 000 250 دولار.
ما هي هذه الأرقام وما هي ليست
وتقرأ كل أرقام هنا على أنها إيرادات إجمالية وليس إيرادات. $80,776 هو الدوران - الأموال التي مرّت عبر General Freight Trucking, Long-Distance قبل المصروفات. وما تبقى بعد المصروفات هو رقم مختلف وأصغر بكثير لا تنشره هذه المجموعة من البيانات.
الرقم في الساعة في هذه الصفحة هو $80,776 مقسوماً على سنة من 2080 ساعة وليس أكثر. لا نملك أي بيانات عن ساعات غير مدفوعة الأجر أو تكاليف General Freight Trucking, Long-Distance، لذلك فهو حسابي وليس معدلاً فعالاً.
كيف يحسب هذا · معدلات فشل العمل الحر · ما هي تكلفة وثائق التفويض وما هي قيمتها · ابحث عن شيء آخر