Self-employment method
General Freight Trucking, Long-Distance
565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Median BRUTO PRIHOD za godinu — novac u, prije najma, materijala, goriva, osiguranja ili poreza.
U 2000. smanjeno za dio naselja koji je priključen naselju Donji Stupnik.
Srednja polovina, u bruto prihodima, četvrtina podnositelja je uzela manje od donjeg broja.
Izvor: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · pogled
Koliko često ne uspijeva
Od 565,284 ljudi koji su podnijeli pod ovim kodom u 2022, 9.67% Grossed under $10,000 za cijelu godinu - prije nego što je jedan trošak bio odbijen.
To je pod, a ne procjena. Popis objavljuje BRUTO PRIHVAĆANJE, a ne neto prihod. Svako unutar tog udjela zarađuje manje nego što brojka sugerira nakon što se izvuče stanarina, materijali, kilometraža, osiguranje i porez na samozapošljavanje - a podnosioci koji su zarađivali mnogo iznad praga mogu i dalje ne dobiti ništa. Pravi udio ljudi koji ne zarađuju ništa značajnije od ovog je veći od gore navedenog broja, nikad niži.
Imenik: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · pogled
Svaki pisac, za ono što su zaradili
Medijan iznad je interpoliran unutar grupe koja drži 50. percentil.
| Bruto prihodi za godinu | Datoteka | Dijeli |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,855 | 4.8% |
| $5,000 to $9,999 | 27,796 | 4.9% |
| $10,000 to $24,999 | 75,845 | 13.4% |
| $25,000 to $49,999 | 83,391 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 111,702 | 19.8% |
| $100,000 to $249,999 | 162,372 | 28.7% |
| $250,000 to $499,999 | 57,791 | 10.2% |
| $500,000 to $999,999 | 13,636 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 5,896 | 1.0% |
Koga ovo odgovara
U $80,776 godini - $6,731 mjesecu - srednji podatak pod ovim kodom je više nego većina ne-poslodavaca tvrtki ikada. Čitajte to kao promet: što je veći prihod, veći su troškovi skriveni u njemu.
565,284 podnošenja čine ovo prenatrpanim poljem. Prenatrpanost nije automatski loša, ali to znači da cijenu posla određuje onaj ko će ga obaviti najjeftinije.
42.4% od podnositelja poreza zaračunalo je $100,000 ili više. U tom udjelu gornji pojas nije iznimka, to je velika manjina polja - iako bruto prihodi na ovom nivou obično nose proporcionalne troškove.
Upotreba mjernih instrumenata za mjerenje vrijednosti u ekonomiji je uobičajena, ali se ne koristi za mjerenje vrijednosti u ekonomiji, jer se ne koristi za mjerenje vrijednosti u ekonomiji.
Nema zahtjeva za obukom za prijavljivanje po ovom zakonu -- što je upravo razlog zašto se toliko ljudi pojavljuje u donjem dijelu tabele. Besplatan pristup nije isto što i održivost posla.
Ko ne bi trebao ovo raditi
Donja četvrtina ispod $28,245, gornja četvrtina preko $190,878: 6.8x, ili $13,552 mjesečno. U ovom dijelu oznaka je prestala opisivati jedno zanimanje, i svaka sažeta statistika o njemu - uključujući i srednju tačku - treba se tretirati sa sumnjom.
Donja četvrtina General Freight Trucking, Long-Distance zarađuje ispod $28,245 — $21,775 ispod nacionalnog prosjeka, ili $13.57 po satu. Pod koji je tako nizak znači da se zanimanje ne može suditi samo na njegovom medijanu; četvrtina ljudi u njemu su negdje drugdje u potpunosti.
Nemojte početi ovo ako bi vas velika popravka završila. Amortizacija i održavanje su ono što odvaja bruto prihode ispod od svega što držite.
Od 565,284 ljudi koji su prijavili kao General Freight Trucking, Long-Distance u 2022, 9.7% — 54,662 od njih — zarađivali su ispod $10,000 za cijelu godinu prije troškova. To je najblaži donji pojas bilo gdje u ovom skupu podataka, i još uvijek opisuje otprilike jednog od osam podnositelja prijava.
Taj udio je dno, a ne procjena: $10,000 je prihod, a ne zarada. Svi koji su u njemu brojani zadržali su manje od $10,000, a nepoznat broj podnositelja iznad njega također je završio godinu bez ičega nakon troškova.
Šta ti govori spread?
Odnos 6.8x između četvrtina je potpis pobjednika-uzmi-najviše distribucije. $80,776 je realan broj o realnoj populaciji, ali niko koji ulazi General Freight Trucking, Long-Distance ne bi trebao planirati oko njega.
Umjesto toga, stavlja se novac umjesto omjera: $28,245 na 25. percentilu, $80,776 na sredini, $190,878 na 75. $162,633 razdvaja četvrtinu General Freight Trucking, Long-Distance na dnu od četvrtine na vrhu.
75. percentil je $190,878. Dostizanje od $80,776 sredine je $110,102 godina; dostizanje od $28,245 da donja četvrtina General Freight Trucking, Long-Distance zarađuje je $162,633.
Od $80,776 pad do $28,245 je $52,531 i uspon do $190,878 je $110,102. Kada je gornja polovina raspona mnogo dulja, prosjek se izvlači dobro iznad medijana - što je upravo razlog zašto ova stranica objavljuje medijan.
Po satu u punoj godini, sredina General Freight Trucking, Long-Distance uzima $38.83 u prihodima — $13.57 u donjoj četvrtini i $91.76 na vrhu.Troškovi nisu oduzeti od bilo koje od tih brojki, tako da nijedna od njih nije satnica.
Sirovi brojevi, prije nego ih neko interpretira: ispod $5,000, 26,855 podnositelji. $5,000 do $9,999, 27,796. $10,000 do $24,999, 75,845. preko $100,000, 239,695 — i 77,323 preko $250,000.
Šta su ove figure, a šta nisu
Čitajte svaku cifru ovdje kao BRUTO PRIHVAĆANJE umjesto prihoda. $80,776 je promet - novac koji je prošao kroz General Freight Trucking, Long-Distance prije troškova. Što je ostalo nakon troškova je drugačiji i mnogo manji broj koji ovaj skup podataka ne objavljuje.
Broj sati na ovoj stranici je $80,776 podijeljen sa godinom od 2,080 sati i ništa više. Ne držimo podatke o neplaćenim satima ili troškovima za General Freight Trucking, Long-Distance, tako da je to aritmetička, a ne efektivna stopa.
Kako se ovo izračunava · Stope neuspjeha u samozapošljavanju · Koliko vjerodajnice koštaju i koliko se vraćaju · Potraži nešto drugo.