Self-employment method
General Freight Trucking, Long-Distance
565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
รายได้รวมเฉลี่ยของปี เงินใน,ก่อนค่าเช่า, วัสดุ, เชื้อเพลิง, ประกัน หรือภาษี นี่ไม่ใช่เงินที่เอาไปใช้
หุ้นที่ทำกำไรได้ต่ำกว่า 10,000 ดอลลาร์ ตลอดทั้งปีก่อนค่าใช้จ่าย
ครึ่งกลาง ตามรายงานการรับเงิน คนที่ยื่นภาษี 1 ใน4ใช้เวลาน้อยกว่า ตัวเลขด้านล่าง
ต้นฉบับ: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · แสดง
มันไม่เป็นผลบ่อยแค่ไหน
เรื่อง 565,284 คนที่ยื่นฟ้องตามกฎนี้ 2022, 9.67% แสดงตัวอย่าง $10,000 ตลอดทั้งปี ก่อนที่ค่าใช้จ่ายจะถูกลดลง
นั่นเป็นพื้นฐาน ไม่ใช่การประมาณ สำรวจประชากรเผยแพร่รายงานการรับเงินสดรวม ไม่ใช่รายรับสุทธิ ทุกคนในส่วนนี้ ทำเงินได้น้อยกว่าตัวเลขที่แสดง เมื่อค่าเช่า, วัสดุ, ระยะทาง, ประกัน และภาษีการทำงานส่วนตัวออกมา และผู้ยื่นแบบฟอร์มที่ทำเงินได้มากเกินกว่าเกณฑ์อาจยังคงทำเงินไม่ได้ ส่วนที่แท้จริงของคนที่ทำเงินไม่ได้จากนี้ สูงกว่าตัวเลขที่กล่าวมาข้างต้น ไม่เคยต่ำกว่า
ตัวแยก: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · แสดง
ทุกคนที่ทำฟิล์ม ด้วยสิ่งที่พวกเขาทำ
ข้อมูลการกระจายตัวของประชากร ตามที่สำนักสถิติประกาศ ค่าเฉลี่ยด้านบน ถูกแทรกเข้าไปในแถบที่ถือเป็น 50 เปอร์เซ็นต์
| ค่าเฉลี่ยของปี | แฟ้ม | แบ่งปัน |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,855 | 4.8% |
| $5,000 to $9,999 | 27,796 | 4.9% |
| $10,000 to $24,999 | 75,845 | 13.4% |
| $25,000 to $49,999 | 83,391 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 111,702 | 19.8% |
| $100,000 to $249,999 | 162,372 | 28.7% |
| $250,000 to $499,999 | 57,791 | 10.2% |
| $500,000 to $999,999 | 13,636 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 5,896 | 1.0% |
ใครที่นี่เหมาะกับ
ทุกๆ $80,776 ปี - $6,731 เดือน - คนที่ยื่นภาษีตามรหัสนี้ กำลังทำเงินได้มากขึ้นกว่า ธุรกิจที่ไม่เป็นนายจ้าง ส่วนใหญ่ที่เคยทำมา อ่านมันเป็นยอดขาย: ยิ่งรายได้มากขึ้น ค่าใช้จ่ายที่ซ่อนอยู่ภายในก็ยิ่งมากขึ้น
ข้อความที่ส่งเข้าไป 565,284 ทำให้นี่เป็นสนามที่เต็มไปด้วยคน ความเต็มไปด้วยคนไม่ได้หมายความว่า มันจะไม่ดีโดยอัตโนมัติ แต่มันหมายความว่า ราคาของงานจะถูกกำหนดโดยผู้ที่ทำมันได้ถูกที่สุด
42.4% ของผู้ยื่นภาษีที่ได้ค่าจ้างรวม $100,000 หรือมากกว่า ณ จุดนี้ ค่าจ้างรวมในระดับสูงสุดไม่ใช่ข้อยกเว้น มันเป็นจำนวนน้อยมากของค่าจ้างรวมในระดับนี้ - แม้ว่าค่าจ้างรวมในระดับนี้จะต้องมีค่าใช้จ่ายที่เท่ากัน
เจ้าของ-ผู้บริหารรถบรรทุก เหมาะกับคนที่ติดตามค่าใช้จ่ายต่อไมล์อย่างซื่อสัตย์ รวมถึงการลดมูลค่าที่ไม่มีใครคิดค่า และดูแลรักษา เช่นค่าใช้จ่ายตามแผน
ไม่มีข้อกำหนดการฝึกอบรมที่จะยื่นใบสมัครภายใต้กฎระเบียบนี้ - ซึ่งเป็นเหตุผลที่คนจำนวนมากปรากฏตัวในกลุ่มที่ต่ำกว่า การเข้าร่วมอย่างฟรีไม่เหมือนกับงานที่สามารถทำได้
ใครไม่ควรทำแบบนี้
ส่วนที่อยู่ด้านล่างของ 1/4ของเดือน น้อยกว่า $28,245, ส่วนที่อยู่ด้านบน มากกว่า $190,878: 6.8x, หรือ $13,552 ต่อเดือน ณ จุดนี้ แท็กจะหยุดอธิบายอาชีพหนึ่ง และสถิติสรุปทุกอย่างเกี่ยวกับมัน - รวมถึงจุดกลาง - ควรจะถูกดูแลอย่างน่าสงสัย
ส่วนที่อยู่ด้านล่างของ General Freight Trucking, Long-Distance ทำเงินได้น้อยกว่า $28,245 - $21,775 เท่ากับค่าเฉลี่ยของประเทศ หรือ $13.57 ต่อชั่วโมง ส่วนที่อยู่ต่ำกว่านั้นหมายถึง งานที่ทำนั้นไม่สามารถตัดสินได้จากค่าเฉลี่ยเพียงอย่างเดียว ส่วนที่อยู่ด้านล่างของ General Freight Trucking, Long-Distance คนหนึ่งในสี่คน ทำงานที่อื่น
อย่าเริ่มทำนี่เลย ถ้าการซ่อมแซมใหญ่ๆ จะทำให้คุณตาย ค่าใช้จ่ายและค่ารักษาความปลอดภัย มันแยกเงินสดจากสิ่งที่คุณเก็บไว้
ในหมู่ 565,284 คนที่ยื่นแบบ General Freight Trucking, Long-Distance ใน 2022, 9.7% - 54,662 ของพวกเขา - รายได้ต่ำกว่า $10,000 ตลอดทั้งปีก่อนค่าใช้จ่าย นั่นคือแถบด้านล่างที่อ่อนน้อมที่สุดในชุดข้อมูลนี้ และยังคงอธิบายประมาณหนึ่งในแปดของผู้ยื่นแบบ
ส่วนแบ่งนั้นเป็นระดับต่ำ ไม่ใช่ประมาณการ: $10,000 คือรายได้ ไม่ใช่รายได้ ทุกคนที่นับในส่วนนี้จะเก็บน้อยกว่า $10,000 และจำนวนที่ไม่รู้จักของผู้ยื่นภาษีที่อยู่เหนือมันก็จะจบปีด้วยเงินไม่เหลือหลังจากค่าใช้จ่าย
สิ่งที่แผ่นกระดาษบอกคุณ
อัตราส่วนของ 6.8x ระหว่างสองสี่ส่วน คือ ตัวอย่างของการกระจายตัวผู้ชนะ- เอาไปมากที่สุด $80,776 เป็นตัวเลขจริงเกี่ยวกับประชากรจริง แต่ไม่มีใครที่เข้าไปใน General Freight Trucking, Long-Distance ควรวางแผนรอบๆมัน
ใช้เงินแทนอัตราส่วน: $28,245 ที่เปอร์เซ็นต์ที่ 25, $80,776 ที่จุดกลาง, $190,878 ที่ 75. $162,633 แยกส่วนที่อยู่ด้านล่างของ General Freight Trucking, Long-Distance จากส่วนที่อยู่ด้านบน
เปอร์เซ็นต์ 75 เท่าคือ $190,878 การไปถึงมันจากจุดกลางของ $80,776 คือ $110,102 ปี การไปถึงมันจากจุดกลางของ $28,245 ที่อยู่ใต้สุดของ General Freight Trucking, Long-Distance คือ $162,633
จาก $80,776 ไปยัง $28,245 จะมีค่าเท่ากับ $52,531 และจาก $190,878 ไปยัง $110,102 จะมีค่าเท่ากับ $110,102 เมื่อช่วงครึ่งบนของช่วงมีค่าสูงกว่านั้นมาก ควรจะใช้ค่าเฉลี่ยที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย - ซึ่งเป็นเหตุผลที่เว็บไซต์นี้จะใช้ค่าเฉลี่ย
ต่อชั่วโมงของปีที่ทำงานเต็มเวลา ส่วนกลางของ General Freight Trucking, Long-Distance ใช้รายได้ $38.83 - $13.57 ในช่วงที่ต่ำสุด และ $91.76 ในช่วงที่สูงสุด ค่าใช้จ่ายไม่ได้ถูกลดลงจากตัวเลขเหล่านี้ ดังนั้น ไม่มีตัวเลขใดเป็นค่าจ้างชั่วโมง
ข้อมูลที่ไม่ถูกพิมพ์ ก่อนที่ใครจะแปลมัน ใต้ $5,000, ใบแจ้งภาษี $5,000 ถึง $9,999, $10,000 ถึง $24,999,
ตัวเลขเหล่านี้คืออะไร และมันไม่ใช่อะไร
อ่านตัวเลขทุกตัวที่นี่เป็น MROSS RECEIPT แทนที่จะเป็นรายได้ $80,776 คือยอดขาย - เงินที่ผ่าน General Freight Trucking, Long-Distance ก่อนค่าใช้จ่าย สิ่งที่เหลือหลังจากค่าใช้จ่ายคือตัวเลขที่แตกต่างและเล็กกว่ามาก ซึ่งชุดข้อมูลนี้จะไม่เปิดเผย
จำนวนชั่วโมงบนหน้านี้คือ $80,776 แบ่งด้วย 2080 ชั่วโมงต่อปี และไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น เราไม่มีข้อมูลชั่วโมงที่ไม่จ่ายค่าจ้างหรือค่าใช้จ่ายสำหรับ General Freight Trucking, Long-Distance ดังนั้นมันจึงเป็นตัวเลขมากกว่าอัตราที่แท้จริง
นี่คือวิธีที่เราคำนวณ · อัตราการล้มเหลวในการทำงานเอง · ค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายของการรับรอง · หาอะไรอื่นดูสิ