WhatPays.org

Self-employment method

General Freight Trucking, Long-Distance

565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.

$80,776

Yıl için ortalama BÜTÇE GELİRLERİ - kira, malzeme, yakıt, sigorta veya vergiden önce para. Bu evde alınan maaş değil.

9.67%

Tüm yıl boyunca 10.000 doların altında kazananlar için pay - harcamalardan önce.

$28,245–$190,878

Orta yarı, brüt gelirler.

Kaynak: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Görünüm

Ne kadar sıklıkla işe yaramaz?

- Ne? 565,284 Bu yasa kapsamında başvuru yapanlar 2022, 9.67% altta $10,000 tüm yıl için — tek bir harcama da olsa, bir harcama da olsa.

Bu bir tahmin değil, bir tavan. Nüfus Sayımı, net gelir değil, BÜTÜN GELİRLER'i yayınlar. Bu pay içindeki herkes kira, malzeme, kilometre, sigorta ve özerk iş vergileri çıktığında rakamların öne sürdüğünden daha az kazanıyordu - ve barajın çok üzerinde kazanan vergi mükellefleri yine de net hiçbir şey kazanamadılar. Bu durumdan anlamlı bir şey kazanmayan insanların gerçek payı, üstteki rakamdan daha yüksektir, asla daha düşük değil.

İmza: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Görünüm

Her yalancının, kazandığı şeyler için.

Toplam dağılım Sayımı yayınladı. yukarıdaki ortalama 50. yüzdelik bandındaki bir değerin içinden alınmış.

Yıllık brüt gelirler Dosyalar Paylaş
Under $5,000 26,855 4.8%
$5,000 to $9,999 27,796 4.9%
$10,000 to $24,999 75,845 13.4%
$25,000 to $49,999 83,391 14.8%
$50,000 to $99,999 111,702 19.8%
$100,000 to $249,999 162,372 28.7%
$250,000 to $499,999 57,791 10.2%
$500,000 to $999,999 13,636 2.4%
$1,000,000 to $2,499,999 5,896 1.0%

Bu kime uygun?

$80,776 yıllık - $6,731 aylık - bu kod altındaki ortalama vericiler, çoğu işveren olmayan işletmeden daha fazla kazanç elde ediyorlar. Bunu ciro olarak okuyun: gelir ne kadar büyükse, içinde saklanan maliyetler o kadar büyük.

565,284 dosya bu alanı kalabalık bir alan haline getiriyor. Kalabalık otomatik olarak kötü değil, ama iş fiyatının en ucuzu yapan kişi tarafından belirlendiği anlamına geliyor.

42.4% fiiller toplamda $100,000 veya daha fazlasını elde etti. Bu payda üst band bir istisna değildir, alanın büyük bir azınlığıdır - bu seviyedeki toplam gelirler genellikle orantılı maliyetler taşısa da.

Sahibi-operatörü kamyon taşımacılığı, kimsenin fatura vermediği amortisman dahil olmak üzere mil başına maliyeti dürüstçe takip eden ve bakımını planlanmış bir harcama olarak gören insanlara uygundur.

Bu kod altında başvuru yapmak için eğitim gerekmiyor - tam olarak bu yüzden bu kadar çok insan en alt bandlarda görünüyor. Giriş ücretsiz olmakla çalışmanın hayatta kalabileceği aynı şey değil.

Kim yapmamalı?

Aşağıdaki çeyrek $28,245 altında, üst çeyrek $190,878 üzerinde: 6.8x, ya da $13,552 ayda. Bu noktada etiket bir mesleği tanımlamayı bırakmış ve onunla ilgili her bir özet istatistik — orta nokta dahil — şüpheyle ele alınmalıdır.

General Freight Trucking, Long-Distance'ın en alt çeyrektekiler, ulusal ortalamadan $28,245 — $21,775 daha az, ya da saatte $13.57 kazanıyor. Bu kadar düşük bir kat, mesleğin yalnızca ortalamadan değerlendirilemeyeceği anlamına gelir; bu kattaki insanların çeyrek kısmı tamamen başka bir yerdedir.

Eğer büyük bir onarım sizi sonlandıracaksa buna başlamayın. değer kaybı ve bakım, altındaki brüt gelirleri tutacağınız her şeyden ayıran şeydir.

2022 de General Freight Trucking, Long-Distance olarak vergi veren 565,284 kişiden, 9.7% - 54,662 tanesi — harcamalardan önceki bütün yıl için $10,000 altında gelir elde etti. Bu bu veri kümesinde herhangi bir yerde en hafif alt banddır ve hala yaklaşık olarak sekizde bir vergi vereni tanımlamaktadır.

Bu pay bir tavan, bir tahmin değildir: $10,000 gelir, kazanç değildir. Bu tavan içinde sayılan herkes $10,000'den az bir gelir elde etti ve bilinmeyen bir sayıda vergi mükellefi de bu tavan üzerindeki gelirle yıla girdi.

Neyi anlatıyor?

Çeyreklerin arasındaki 6.8x oranı kazanan-çoğunu alan dağılımının imzasıdır. $80,776 gerçek bir popülasyon hakkında gerçek bir sayıdır, ancak General Freight Trucking, Long-Distance'a giren kimse etrafında plan yapmamalıdır.

Bu yüzden, 25. yüzyılda, 1000'den fazla kişinin öldüğünü ve 750'den fazla kişinin yaralandığını, 1000'den fazla kişinin de ölmüş olduğunu, 750'den fazla kişinin de ölmüş olduğunu, 750'den fazla kişinin de yaralandığını, 750'den fazla kişinin de ölmüş olduğunu belirtir.

75. yüzdelik $190,878. $80,776 orta noktadan ona ulaşmak $110,102 yıl; General Freight Trucking, Long-Distance kazancının en alt çeyreğinden ona ulaşmak $28,245 $162,633 yıldır.

$80,776 den $28,245 ye düşme $52,531 ve $190,878 ye yükselme $110,102 dir. Aralığın üst yarısı çok daha uzun olduğunda, ortalama ortalamanın çok üstünde çekilir - bu sitenin ortalamayı yayınlamasının tam olarak nedeni budur.

Tam zamanlı bir yılın her saatinde, General Freight Trucking, Long-Distance'in ortası gelirde $38.83 alır — alt çeyrekte $13.57 ve üstte $91.76. Bu rakamların hiçbirinden maliyet çıkarılmamıştır, bu yüzden hiçbiri saatlik bir maaş değildir.

Ham sayılar, kimse onları yorumlamadan önce: $5,000'den az, 26,855 dosyaları. $5,000'den $9,999'a, 27,796. $10,000'den $24,999'a, 75,845. $100,000'den fazla, 239,695 — ve 77,323 $250,000'den fazla.

Bu rakamların ne olduğunu ve ne olmadığını

Buradaki her rakamı gelir yerine BÜTÇE GELİRLER olarak okuyun. $80,776 döngü — harcamalardan önce General Freight Trucking, Long-Distance üzerinden geçen para. Harcamalardan sonra kalan şey farklı ve bu veri kümesinin yayınlamadığı çok daha küçük bir sayı.

Bu sayfadaki saatlik sayı $80,776'in 2080 saatlik bir yıla bölünmesidir ve daha fazlası yoktur. General Freight Trucking, Long-Distance için hiçbir ücretsiz saat veya maliyet verisine sahip değiliz, bu yüzden etkin bir oran yerine aritmetiktir.

Bu nasıl hesaplanıyor? · Özel sektör başarısızlığı oranları · Kimlik bilgilerinin ne kadara mal olduğu ve geri ödendiği · Başka bir şeye bak.