Occupation / job
Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers
Àwọn owó ìsẹ́ọ̀nù ìpele. Àwọn tí ò kù jú yìí lọ nínú àwọn àwọn owó ìsẹ́ẹ̀tì.
Àwọn àgójọpọ̀ àwọn àkókò nínú odun àwọn àkókò 2,080-aago. A kò ní àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò àwọn àkókò
Ààyè ìsàlẹ̀-ilà. Àwọn àwọn ààyè ààyè tí a fi pamọ́ sínú àwọn ààyè yìí.
Àwọn Ìṣàmúlò-ètò: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Àwọn ìṣàfihàn
Ìgbà wò nínú àwọn eniyan náà tí a tí ìjáde fun yìí, àti ìjáde tí a tí ń ṣè
Àwọn àwọn
Àwọn Ìṣàmúlò-ètò 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders (2024). Àwọn àkọlé àwọn àkọlé 2,062,040 Àwọn eniyan tí n ṣiṣẹ́ ni Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers — 54.3%.
Iwọ́ kò lè fi ìdí rẹ̀ han. Ìfihàn ìwé-ìdákọ́ kò jẹ́ ohun tí o fẹ́ iṣẹ́ pẹlú rẹ̀, àti àwọn ohun tí a fi pamọ́ ní gbogbo ẹnití tì lọ́wọ́lú nínú iṣakosó tabi ìkọ́kọ́, tí wọ́lú nínú iṣẹ́ tí kò fi ìwé-ìdákọ́ lọ́wọ́lú lọ́wọ́lú, tabi tí n ṣiṣẹ́ nínú iṣẹ́ tí a kò bá mọ́. Ohun tí a tí kọ́ ní pé ojú-ìdákọ́ tí a fi pamọ́ ní inú ojú-ìdákọ́ tí a tí fi pamọ́ nínú ojú-ìdákọ́ tí a tí fi pamọ́. Gbogbo àwọn mìíràn tí àwọn ààyè náà náà ni
Àwọn àwọn àgbèwọlé: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · Àwọn ìṣàfihàn
Àwọn tí a fẹ́
Àwọn ààyè-iṣẹ́ tí a fi pamọ́
Nínú 2,062,040 tí a tí n ṣiṣẹ́, yi ní ọkan ninu àwọn iṣẹ́ tí o jú lọ nínú orilẹ-ede náà. Àwọn iṣẹ́ nínú àwọn ìjánú yìí ní gbogbo àkókò tí wa níbẹ̀ ní, tí a kò bá jẹ́ pé a kò lè fi pamọ́, àtí owó tí a fi pamọ́ nínú ojú-ìwé yìí ní ohun tí a fi pọ̀lú pọ̀lú.
Driving fits people who are comfortable alone for long stretches and who can hold a schedule as the primary measure of whether they did the job.
A kò ní ìgbàdúró ìgbàdúró tí a tíìkà fun Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers — àwọn àkọlé BLS gbá, àtí àkóónú, àtí a kò ní ìṣàmúlò-ètò.
Tí a kò bá ṣè yìí
Ààyè àwọn àwọn ààyè
Ninu awọn ọrọ ti o wa ni isalẹ, a yoo ṣe apejuwe awọn ẹya ti o wa ni isalẹ ti o ni ibatan si awọn ohun elo ti o wa ni isalẹ.
Fi pamọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́ tí o bá jẹ́ pé ó wa nínú igbá tó kù níkan, ìrọ́ tí kò ní ìgbá kan tabi igbá tí o tì kù nínú ilé ní ó jẹ́ ajọṣepọ̀.
Kò ní ìpele ìpaṣẹ̀ nínú ojú-ìwé yìí, nitorí kò ní ohunkohun tí a lè gbọ́dọ̀ gbọ́dọ̀. BLS kọ́lú gbogbo eniyan 2,062,040 tí a tí n ṣiṣẹ́ bí Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers; o kò kọ́lú gbogbo eniyan tí a tí kọ́lú fun ù nípa àwọn nǹkan mìíràn, àtí ó lè kọ́lú gbogbo eniyan tí a kò bá jẹ́ pé a tí a tí n ṣé.
Àwọn Ìṣàmúlò-ètò
Àwọn àwọn àgbègbè ní $47,960 àti $69,120, ìṣàmúlò-ètò tí 1.4x. Nínú ìṣàfarawégbèyè yìí, àwọn àgbègbè tí o jù jù jù nínú Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers ní owó inú ìbílẹ̀ nínú àwọn àgbègbèyè tí o tí n ṣé.
Ààyè ààyè yìí nínú ààyè yìí nínú àwọn ààyè tí a tí kọ́ nínú àwọn ààyè yìí.
Ti o ba de si $69,120, 75th percentile, o ni iye $10,480 ọdun kan ju $58,640 ibi-afẹde lọ ati $21,160 diẹ sii ju $47,960 keji ti Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers lọ.
$58,640 sits almost exactly in the middle of its own range — $10,680 above the bottom quarter, $10,480 below the top one. A symmetric distribution like this is the case where the median genuinely does describe the typical person.
Tí a yipada sí àwọn ìṣàmúlò-ètò àìpẹ̀ nínú odun tòójútó: $23.05 nínú àwọn ààyè ìsàlẹ̀-ètò, $28.19 nínú àwọn ààyè ìsàlẹ̀-ètò, $33.23 nínú ààyè ààyè ìsàlẹ̀-ètò. Àwọn iṣẹ́ Áríǹtì tí a lò nínú $24.04 nínú àwọn ààyè tí a lò.
Ohun tí àwọn à
Fifọ́rà $58,640 ni ohun tí awọn alaṣẹ fi gbá awọn olùkọ́. O jẹ́ ṣaajú owó ilé́ atí ṣaajú awọn iyọdá, o tí kò fi awọn tí n ṣiṣẹ́ nípárárárá, àtí o kò sọ̀rọ̀ nipa ẹnikẹni tí n ṣe iṣẹ́ yi nípárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárárá
Àwọn ààtò àwọn àkókò àti àwọn àkókò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò
Bií a ṣe lè ṣé ìṣàmúlò-ètò yìí · Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàfarawé · Àwọn ìṣàmúlò-ètò wò nínú àwọn àwọn ìṣàmúlò-ètò · Wárúkọ àwọn àwọn ààtò àwọn ààtò