Occupation / job
Locomotive Engineers
年薪中位数,一半收入低于这个
每天2 080小时标准,目前尚无未交时间或费用数据,因此这不是调整数字。
中间一半,四分之一的收入低于这一幅度
来源: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · 视图
这个数字无法告诉你什么
包括了在这一职业中就业的人,任何受过培训但从未被雇用的人,都未达到上述中位数,也没有人从事这种职业,也没有人从事这种职业,没有经过核实的合格人员人数,因此本页只显示一个估计数,而没有显示一个估计数。 为什么这重要 · 我们能从中找到来源的职业
这是谁的西装
$81,410 是 $50,020 典型美国工作支付额上方的 $2,615 。 由屏障设置的 Locomotive Engineers 的大小差异, 包括许可证、居住许可、许可等, 并且屏障是本页真正的主题 。
33,470人们在全国范围做这项工作。这就是 Locomotive Engineers 成为职业而不是职位的大小—— 在一个正常城市有足够的雇主离开其中一人是决定,而不是危机。
铁路工作适合那些能够在高度规则管理的环境中,在围绕网络而不是工作日建立的轮换名册上工作的人。
Locomotive Engineers 的文档中没有经过核实的准备时间。 本页每个数字背后的工资调查询问雇主他们支付什么,而不是他们需要什么,所以这里诚实的回答是我们不知道。
不应该这样做的人
Locomotive Engineers 的四分之一的收入在$75,190 和 $93,260 的 四分之一以下: 1.2x 和 $18,070 之间。 这是一个狭窄的段幅 — 有足够的空间比平均工资好, 不足以使职业成为获得实质性不同收入的途径 。
下四分之一的田位收入 $75,190 - $36.14 一小时, $25,170 高于 $50,020 国家中点。 如果即使是最坏的 Locomotive Engineers 季度工资也远远领先于此, 进入的障碍就是保持它。
铁路就业与固定网络挂钩, 且资历管理名册。
失败率没有显示,缺席是故意的: 33,470 数字计为已经工作的人计为Locomotive Engineers, 不是所有受过训练但从未被雇用的人。 没有许可证登记可以分割, 此处的利率就是发明的分母。
传播的告诉你什么
$75,190 和$93,260 之间的 1.2x, 这是窄的分布 。 $81,410 是计划周密的可靠数字, 值得考虑, 但知道超过字段的功能不会得到补偿, 也是值得考虑的 。
Put in money rather than ratios: $75,190 at the 25th percentile, $81,410 at the midpoint, $93,260 at the 75th. $18,070 separates the quarter of Locomotive Engineers at the bottom from the quarter at the top.
正在获取 $93,260, 即75%的百分位数, 值 $11,850 比 $81,410 中点和 $18,070 年均值 超过 $75,190 四分之一 的 Locomotive Engineers 结算 。
The upper half of the middle range — $81,410 to $93,260, or $11,850 — is far longer than the lower half at $6,220. In a shape like this an average would flatter Locomotive Engineers considerably, and would describe nobody.
转换成全时的小时工资率 : $36.14 在底部季度 $39.13 在中点, $44.83 在顶端季度 。 典型的美国工作在 $24.04 相同的基础上完成 。
这些数字是什么,它们是什么,它们是什么
雇主报告了已经作为 Locomotive Engineers 工作的人的工资。 自营职业者被排除在外, 所以 $81,410 并不描述独立从事同样工作的人。
此页面的小时数除以 $81,410 +2 080 小时, 仅此而已。 我们没有 Locomotive Engineers 的 未付小时数或成本数据, 所以这是算术而不是有效率 。
如何计算 · 自自自 就业失败率 · 哪些全权证书费用及偿还 · 找找其他的东西