Self-employment method
Other Automotive Repair and Maintenance
92,860 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
MAIUNĂ DE CREDERE pentru anul — bani în, înainte de chirie, materiale, combustibil, asigurare sau impozit. Acest lucru nu este plata de acasă.
Ponderea care a fost de peste 10.000 de dolari pentru tot anul — înainte de cheltuieli.
Jumătatea mijlocie, în chitanţe brute, un sfert de arhive au luat mai puţin decât cifra mai mică.
Sursa: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vedere
Cât de des nu merge
Din 92,860 persoane care au depus sub acest cod 2022, 37.46% brut $10,000 pentru întregul an — înainte de deducerea unei cheltuieli unice.
Asta e un etaj, nu o estimare. Recensementul publică GROSS RECEIPTS, nu venitul net. Toată lumea din interiorul acestei acțiuni câștigate mai puțin decât cifra sugerează o dată închiriere, materiale, kilometraj, asigurare și impozitul auto-ocupat a venit – și detașatorii care s-au brutat mult mai mult deasupra pragului nu au mai avut nimic nettat. Adevărata pondere a persoanelor care nu câștigă nimic semnificativ din acest lucru este mai mare decât numărul de mai sus, niciodată mai scăzut.
Denominator: establishments_total = 92,860 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vedere
Fiecare arhivator, prin ceea ce au brutat
Cenzul de distribuţie completă publică. Mediana de mai sus este interpolată în interiorul trupei care deţine 50 de percentile.
| Recepții brute pentru anul | Fișier | Share |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 21,297 | 22.9% |
| $5,000 to $9,999 | 13,488 | 14.5% |
| $10,000 to $24,999 | 23,031 | 24.8% |
| $25,000 to $49,999 | 14,374 | 15.5% |
| $50,000 to $99,999 | 10,038 | 10.8% |
| $100,000 to $249,999 | 7,198 | 7.8% |
| $250,000 to $499,999 | 2,378 | 2.6% |
| $500,000 to $999,999 | 820 | 0.9% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 236 | 0.3% |
Cine este costumul ăsta?
La mijlocul acestui lucru a brutat $17,584 pentru anul — $1,465 pe lună în venituri. Aceasta este o a doua venit real și o lungă distanță de un prim, și recensement nu vă poate spune care dintre cei care ar trebui să fie expediat.
Cu 92,860 filers, Other Automotive Repair and Maintenance este o forță de muncă informală substanțială. Suficientă persoane o fac că prețul local este stabilit de câmp, mai degrabă decât de tine.
11.4% de arhivatori au fost bruti $100,000 sau mai mult. Aceasta este o nivelă substanțială superioară, conform standardelor acestui set de date — diferența dintre o operație completă și ocazională este vizibilă în distribuție, mai degrabă decât numai în anecdote.
Repararea şi întreţinerea independente sunt afacerea de van, instrumente şi numărul de telefon şi pot fi potrivite pentru persoanele care pot construi o carte de clienţi locali prin referinţă.
Nimic nu oprește a face pe nimeni în acest cod, și 92,860 oamenii au făcut. Intrarea gratuită este motivul pentru care benzile mai mici sunt la fel de pline ca acestea: distribuția de mai jos contează oricine a încercat, nu toți cei care au fost gata.
Cine nu ar trebui să facă acest lucru
8.0x între sferturi — $5,711 împotriva $45,574, sau $3,321 pe lună. Aceasta este forma unui câmp în care o minoritate face foarte bine și statisticile de rezumație împrumut în linişte succesul lor.
Sfertul de jos de Other Automotive Repair and Maintenance câștigă sub $5,711 – $44,309 sub $50,020 un loc de muncă american tipic plătește. Intrarea în jos și așteptarea este un risc live aici, nu unul teoretic, și unii oameni nu părăsesc niciodată acest sfert.
Nu începeți acest lucru fără o bază de clienți deja formate; plata furgonetului începe imediat și sesizările nu.
37.5% din 92,860 persoanele care au depus în 2022 au fost brute sub $10,000 pentru anul — 34,785 persoane. Aproaperea jumătate din toți cei care au încercat Other Automotive Repair and Maintenance au luat în venituri mai puține decât un salariu parțial, înainte de costuri.
Preiați-l ca etaj, nu ca estimare. pragul $10,000 este măsurat pe banii primiti, înainte de materiale, închiriere, combustibil, asigurare și impozit pe loc de muncă independent, astfel încât adevărata parte a deputaților care s-a încheiat anul fără venit este mai mare decât cifra indicată – pur și simplu nu putem spune cât de mai mare.
Ce spune răspândirea
La 8.0x, diferenţa dintre $5,711 şi $45,574 este forma unui câmp cu un mic, bine plătit. $17,584 este reală şi nu este o prognoză — oamenii care citează partea superioară la tine descriu o minoritate.
Pune în bani mai degrabă decât raport: $5,711 la 25 percentile, $17,584 la mijlocul punctului, $45,574 la 75. $39,863 separă sfertul de Other Automotive Repair and Maintenance la fund de la partea de sus a sfertului.
Între $5,711 şi $45,574 – cele două vârste ale jumătatei mijlocii – se află $17,584. Mutarea de la mijloc la sfertul superior valorează $27,990; întreaga urcare de la sfertul inferior este $39,863.
De la $17,584 scăderea la $5,711 este $11,873 și urcarea la $45,574 este $27,990. Când jumătatea superioară a intervalului este mult mai lungă, media este trasă bine peste mediana - de aceea exact de ce acest site publică mediana.
Convertit la un an de 2.080 ore, chitanțele se desfășoară $2.74 o oră la percentile 25, $8.45 la mijlocul punctului și $21.91 la 75. Citiți-le ca venituri pe oră lucrată; salariul echivalent este mai mic de orice cost de lucru să facă.
Numărul direct de la returnare: 21,297 arhivatorii au fost bruti sub 5000$, 13,488 au luat 5.000$ la 9.999, 23,031 au luat 10.000$ la 24.999, 10,632 au depășit 100.000$ și 3,434 a depășit 250.000$.
Ce sunt aceste cifre, şi ce nu sunt
Acestea sunt RECEIPTS GROSS: tot ce a venit, înainte de cheltuieli. Inchiriere, stoc, combustibil, asigurare si impozitul auto-ocupat toate iese din punctul mediu $17,584 înainte de a manca oricine, astfel încât nu este comparabil cu un salariu $17,584 și nu ar trebui să fie citit ca unul.
Fără date de costuri nejustificate pentru Other Automotive Repair and Maintenance, cifra oră este de $17,584 peste un an de 2.080 ore — o conversie a unității, nu o ajustare.
Cum se calculează acest lucru · Ratele de eșec a forței de muncă · Ce credite costă și plătește · Caută altceva.