Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Median BRUTO PRIHOD za godinu — novac u, prije najma, materijala, goriva, osiguranja ili poreza.
U 2000. smanjeno za dio naselja koji je priključen naselju Donji Stupnik.
Srednja polovina, u bruto prihodima, četvrtina podnositelja je uzela manje od donjeg broja.
Izvor: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · pogled
Koliko često ne uspijeva
Od 111,215 ljudi koji su podnijeli pod ovim kodom u 2022, 38.89% Grossed under $10,000 za cijelu godinu - prije nego što je jedan trošak bio odbijen.
To je pod, a ne procjena. Popis objavljuje BRUTO PRIHVAĆANJE, a ne neto prihod. Svako unutar tog udjela zarađuje manje nego što brojka sugerira nakon što se izvuče stanarina, materijali, kilometraža, osiguranje i porez na samozapošljavanje - a podnosioci koji su zarađivali mnogo iznad praga mogu i dalje ne dobiti ništa. Pravi udio ljudi koji ne zarađuju ništa značajnije od ovog je veći od gore navedenog broja, nikad niži.
Imenik: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · pogled
Svaki pisac, za ono što su zaradili
Medijan iznad je interpoliran unutar grupe koja drži 50. percentil.
| Bruto prihodi za godinu | Datoteka | Dijeli |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Koga ovo odgovara
Uobičajeno je da se u odnosu na prosječnu bruto plaću, u obzir uzimaju i neto plaće, a ne samo neto plaće, jer se ne računaju neto plaće.
111,215 ljudi je prijavilo pod ovim kodom. Polje tako veliko ima fiksnu cijenu, fiksan set očekivanja, i nema nedostatka ljudi koji su voljni da zadovolje oboje.
7.7% očišćeno $100,000 u primicima. To je smislen gornji nivo i vrijedi pitati šta ih razdvaja, jer je rijetko samo napor.
Nezavisni putnički prijevoz odgovara ljudima koji mogu pouzdano napuniti vozilo, jer se ekonomija u potpunosti okreće faktoru opterećenja, a ne satima vožnje.
Nema kvalifikacija, dozvola ili minimuma koji bi se pojavio u ovim podacima - vi podnosite i računaju vas. Pročitajte distribuciju računa kao cijenu toga: bez barijere na vratima znači bez filtra prije brojeva.
Ko ne bi trebao ovo raditi
Gornja četvrtina Other Transit and Ground Passenger Transportation zarađuje 8.0x donja četvrtina — ispod $5,416 protiv preko $43,260, sa rasponom od $37,844. Distribucije koje se tako rastežu su obično dva različita posla koja dijele jednu oznaku, i svaki prosjek između njih znači malo.
Donja četvrtina Other Transit and Ground Passenger Transportation zarađuje manje od $5,416 — $44,604 ispod $50,020 što plaća tipičan američki posao. Ulazak na dno i čekanje je ovdje živi rizik, a ne teoretski, i neki ljudi nikad ne napuštaju tu četvrtinu.
Nemojte početi sa ovim na plaćanju vozila koje pretpostavlja puni teret; prazan rad je ono što se zapravo događa.
43,251 filers out of 111,215 — 38.9% — reported under $10,000 in gross receipts in 2022. At that share the bottom band is not a warning about beginners; it is a description of a large part of the field.
Popis objavljuje bruto prihode, a ne neto prihode, tako da su svi unutar tog udjela zaradili manje od $10,000, što sugerira kad su troškovi izašli - a podnosioci koji su zaradili mnogo više od $10,000 možda još uvijek nisu neto dobili ništa.
Šta ti govori spread?
Odnos 8.0x između četvrtina je potpis pobjednika-uzmi-najviše distribucije. $17,019 je realan broj o realnoj populaciji, ali niko koji ulazi Other Transit and Ground Passenger Transportation ne bi trebao planirati oko njega.
Umjesto toga, stavlja se novac umjesto omjera: $5,416 na 25. percentilu, $17,019 na sredini, $43,260 na 75. $37,844 razdvaja četvrtinu Other Transit and Ground Passenger Transportation na dnu od četvrtine na vrhu.
U 75. godini života, 1975. godine, napustio je svijet, a u 77. godini života, 1977. godine, preminuo je od posljedica srčanog udara.
Od $17,019 pad do $5,416 je $11,603 i uspon do $43,260 je $26,241. Kada je gornja polovina raspona mnogo dulja, prosjek se izvlači dobro iznad medijana - što je upravo razlog zašto ova stranica objavljuje medijan.
Pretvoreno u 2080-satnu godinu, primici se kreću $2.60 po satu na 25. percentilu, $8.18 na sredini i $20.79 na 75. Čitajte ih kao prihod po odrađenom satu; ekvivalentna plaća je manja za ono što ovaj rad košta.
Sirovi brojevi, prije nego ih neko interpretira: ispod $5,000, 26,387 podnositelji. $5,000 do $9,999, 16,866. $10,000 do $24,999, 26,343. preko $100,000, 8,535 — i 1,478 preko $250,000.
Šta su ove figure, a šta nisu
To su BRUTO PRIHOD: sve što je došlo, prije troškova. Stanarine, zalihe, gorivo, osiguranje i porez na samozapošljavanje svi dolaze iz $17,019 sredine prije nego što neko jede, tako da nije usporediv sa $17,019 plaćom i nikada se ne bi trebao čitati kao jedan.
Ponašajte se prema broju po satu kao prema pretvorbi. Pretpostavlja se da je godina puna radnog vremena u odnosu na $17,019 jer nemamo provjerene evidencije neplaćenih sati ili troškova iz džepa za ovaj rad, i radije bismo pretvorili pošteno nego prilagodili one izmišljene.
Kako se ovo izračunava · Stope neuspjeha u samozapošljavanju · Koliko vjerodajnice koštaju i koliko se vraćaju · Potraži nešto drugo.