Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediaanit GROSS-maksuissa vuodelle – rahaa vuokralle, materiaaleille, polttoaineille, vakuutuksille tai verolle.
Osuus, joka esti alle 10 000 dollaria koko vuodelta – ennen kuluja.
Puolivälierässä oli bruttotulot. Neljännes arkistoijista otti vähemmän kuin pienempi luku.
Lähde: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · näkymä
Kuinka usein se ei onnistu
) ja 111,215 Tämän koodin alla olevat henkilöt 2022, 38.89% estiin alle $10,000 Koko vuoden osalta – ennen kuin yksikään kuluerä vähennettiin.
Se on kerros, ei arvio. Sensus julkaisee GROSS REEIPTS -verkkoja, ei nettotuloja. Kaikki osakeannin sisällä ansaitut vähemmän kuin luku antaa ymmärtää, kun vuokra, materiaali, kilometrimäärä, vakuutus ja omatoimisuusvero tulivat julki – ja selvästi kynnyksen ylittävällä vähennyksellä olleilla arkistonpitäjillä ei ole välttämättä ollut vielä mitään nettoa. Todellinen osuus ihmisistä, jotka eivät ansaitse mitään merkittävää, on suurempi kuin edellä mainittu määrä, ei koskaan pienempi.
Nimeäjä: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · näkymä
Jokainen tiedosto, mitä he solvaavat
Koko jakelun Census julkaisee. Mediaani on interpoloitu 50. persentiiliä pitävän bändin sisällä.
| Bruttotulot vuodelta | Tiedostot | Osuus |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Kenet tämä sopii?
Mediaanibruttotulot $17,019 laittoivat tyypillisen tiedoston jonnekin vakavan sivutulon ja epäonnistuneen yrityksen väliin kokopäiväisesti, eikä kuittisumma yksin pysty kertomaan, kumpi.
111,215 ihmiset arkistoivat tämän koodin alle. Näin suurella kentällä on sovittu hinta, sovitut odotukset, eikä ole pulaa ihmisistä, jotka haluavat tavata molemmat.
7.7% tyhjennettiin $100,000 kuitissa. Se on mielekäs ylätaso, ja kannattaa kysyä, mikä erottaa ne toisistaan, koska se on harvoin vaiva yksin.
Riippumaton henkilöliikenne sopii ihmisille, jotka voivat täyttää ajoneuvon luotettavasti, koska taloustieteessä otetaan huomioon pikemminkin kuormaus kuin ajotunnit.
Tässä datassa ei ole kelpuutusta, ajokorttia tai minimiä, joka näkyisi – sinä tiedostona ja sinut lasketaan. Lue kuittien jakelu sen hinnaksi: mikään este ovella ei merkitse suodatinta ennen numeroita.
Kuka ei tekisi näin
Other Transit and Ground Passenger Transportation:n ylin neljännes ansaitsee 8.0x alimman neljänneksen – alle $5,416 yli $43,260, $37,844. Levitykset, jotka venytetään, ovat yleensä kaksi eri työpaikkaa, joissa on sama merkintä, ja niiden keskiarvo tarkoittaa vain vähän.
Other Transit and Ground Passenger Transportation:n alaneljännes ansaitsee alle $5,416 – $44,604 alle $50,020 tyypillisen amerikkalaisen työn. Alhaalla ja odottaen on elävä riski täällä, ei teoreettinen, ja jotkut eivät koskaan poistu siltä vuosineljännekseltä.
Älä aloita tätä ajoneuvomaksulla, joka edellyttää täyttä kuormaa; tyhjä ajo on se, mitä todellisuudessa tapahtuu.
43,251 filers out of 111,215 – 38.9% -sivuston bruttokuittien alla ilmoitettu $10,000. Tällä osuudella alareunan kaista ei ole varoitus aloittelijoista, vaan se on kuvaus suuresta osasta kenttää.
Lue tämä kerros, ei arvio. Sensusin kustantaa bruttotulot, ei nettotulot, joten jokainen osaketta pienempien voittojen saaja ehdottaa, että kun kulut tulevat julki – ja estimaatit, jotka estivät selvästi yli $10,000, eivät ole vielä saaneet mitään.
Mitä se kertoo sinulle
Neljännesosien välinen suhde 8.0x on voittajan suurimman levytyksen allekirjoitus. $17,019 on todellinen luku todellisesta väestöstä, mutta kenenkään Other Transit and Ground Passenger Transportation-levylle tulevan ei pitäisi suunnitella sen ympärille.
Pane raha mieluummin rahaksi kuin suhdelukuina: $5,416 25. prosenttipisteellä, $17,019 keskipisteellä, $43,260 75. sijalla. $37,844 erottaa Other Transit and Ground Passenger Transportation:n neljänneksen alimmasta neljännesosasta.
75. prosenttisijaan $43,260 pääseminen on $26,241 vuodessa enemmän kuin $17,019 keskipiste ja $37,844 enemmän kuin $5,416 neljäsosaan Other Transit and Ground Passenger Transportation tyytyminen.
Alkaen $17,019 pudotus kohteeseen $5,416 on $11,603 ja nousu kohtaan $43,260 on $26,241. Kun vaihteluvälin ylin puoli on näin paljon pidempi, keskiarvo vedetään selvästi mediaanin yläpuolelle – juuri siksi tämä sivusto julkaisee mediaanin.
2 080 tunnin vuositulokseen siirryttäessä tulot kulkevat $2.60 tunnissa 25. prosenttipisteellä, $8.18 keskipisteellä ja $20.79 75. päivällä. Lue ne tuloina tehtyä tuntia kohti; vastaava palkka on pienempi mitä tahansa, mitä tämä työ maksaa.
Raakana summana on, ennen kuin kukaan tulkitsee niitä: alle 5 000 dollaria, 26,387 fileers. 5 000 – 9,99 dollaria, 16,866, 10 000 – 24,999, 26,343. Yli 100 000 dollaria, 8,535 – ja 1,478 yli 250 000 dollaria.
Mitkä nämä luvut ovat ja mitä ne eivät ole
Nämä ovat GROSS-maksullisia: kaikki mitä tuli sisään ennen kuluja. Vuokra, varasto, polttoaine, vakuutus ja itsenäinen ammatinharjoittaminen vero tulevat kaikki pois $17,019-keskipisteestä ennen kuin kukaan syö, joten sitä ei voi verrata $17,019-palkkaan eikä sitä pidä koskaan lukea yhdeksi.
Kohtele tuntilukua muuntajana. Se olettaa tasaista kokopäiväistä vuotta vastaan $17,019, koska meillä ei ole varmaa kirjaa palkattomista työtunneista tai kulujen loppusummasta tähän työhön, ja mieluummin käännymme rehellisesti kuin mukautamme keksittyjä.
Miten tämä lasketaan · Itsenäisen ammatinharjoittamisen epäonnistumisprosentti · Mitä valtakirjat maksavat ja maksavat takaisin · Etsi jotain muuta