Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
MAIUNĂ DE CREDERE pentru anul — bani în, înainte de chirie, materiale, combustibil, asigurare sau impozit. Acest lucru nu este plata de acasă.
Ponderea care a fost de peste 10.000 de dolari pentru tot anul — înainte de cheltuieli.
Jumătatea mijlocie, în chitanţe brute, un sfert de arhive au luat mai puţin decât cifra mai mică.
Sursa: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vedere
Cât de des nu merge
Din 111,215 persoane care au depus sub acest cod 2022, 38.89% brut $10,000 pentru întregul an — înainte de deducerea unei cheltuieli unice.
Asta e un etaj, nu o estimare. Recensementul publică GROSS RECEIPTS, nu venitul net. Toată lumea din interiorul acestei acțiuni câștigate mai puțin decât cifra sugerează o dată închiriere, materiale, kilometraj, asigurare și impozitul auto-ocupat a venit – și detașatorii care s-au brutat mult mai mult deasupra pragului nu au mai avut nimic nettat. Adevărata pondere a persoanelor care nu câștigă nimic semnificativ din acest lucru este mai mare decât numărul de mai sus, niciodată mai scăzut.
Denominator: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · vedere
Fiecare arhivator, prin ceea ce au brutat
Cenzul de distribuţie completă publică. Mediana de mai sus este interpolată în interiorul trupei care deţine 50 de percentile.
| Recepții brute pentru anul | Fișier | Share |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Cine este costumul ăsta?
Recepţiile brute mediane ale $17,019 au pus un fişieror tipic undeva între un venit secundar grav şi o încercare de eşec la unul cu timp integral, şi cifra de primiri singur nu poate să vă spună ce.
Un câmp care este mare are un preţ stabilit, un set de așteptări stabilite, şi nici o lipsă de oameni dispuşi să se afle cu ambele.
7.7% a fost eliminat în chitanțe. Aceasta este un nivel superior semnificativ și merită să întreb ce le separă, deoarece este rar efort singur.
Transportul de pasageri independent se potrivește cu persoane care pot umple un vehicul de încredere, deoarece economia se pornește complet pe factor de încărcare, în loc de pe ore conduse.
Nu există nicio calificare, licență sau minim pentru a apărea în aceste date — vă depuneți și sunt numărate. Citiți distribuția chitanțelor ca prețul acestuia: nici o bariera la ușă nu înseamnă niciun filtru înainte de numere.
Cine nu ar trebui să facă acest lucru
Sfertul de sus al Other Transit and Ground Passenger Transportation-ului câştigă 8.0x sfertul de jos — sub $5,416 împotriva peste $43,260, o răspândire de $37,844. Distribuţiile întinse sunt, de obicei, două locuri de muncă diferite, împărţind o etichetă, şi orice medie în ele înseamnă puţin.
Sfertul de jos de Other Transit and Ground Passenger Transportation câștigă sub $5,416 – $44,604 sub $50,020 un loc de muncă american tipic plătește. Intrarea în jos și așteptarea este un risc live aici, nu unul teoretic, și unii oameni nu părăsesc niciodată acest sfert.
Nu începe acest lucru pe un vehicul de plată care presupune încărcături complete; rularea goală este ceea ce se întâmplă de fapt.
43,251 filers din 111,215 – 38.9% — raportat sub $10,000 în chitanțe brute în 2022. La acea parte bandă de jos nu este un avertisment despre începători; este o descriere a unei mari părți a câmpului.
Citiţi că ca etaj, nu ca estimare. Recensementul publică chitanţe brute, nu venitul net, deci toţi cei din interiorul acestui acţiuni câştigate mai puţin de $10,000 sugerează că o dată iese din costuri — şi cei care au brutat mult mai sus de $10,000 pot fi încă nimic netă.
Ce spune răspândirea
Un raport de 8.0x între sferturi este semnarea unei distribuții învingătoare. $17,019 este un număr real despre o populație reală, dar nimeni care intră în Other Transit and Ground Passenger Transportation ar trebui să planifice în jurul acestuia.
Pune în bani mai degrabă decât raport: $5,416 la 25 percentile, $17,019 la mijlocul punctului, $43,260 la 75. $37,844 separă sfertul de Other Transit and Ground Passenger Transportation la fund de la partea de sus a sfertului.
Ajungerea la $43,260, 75 percentil, valorează $26,241 un an mai mult decât punctul mediu $17,019 și $37,844 mai mult de $5,416 un sfert de Other Transit and Ground Passenger Transportation se stabilește pentru.
De la $17,019 scăderea la $5,416 este $11,603 și urcarea la $43,260 este $26,241. Când jumătatea superioară a intervalului este mult mai lungă, media este trasă bine peste mediana - de aceea exact de ce acest site publică mediana.
Convertit la un an de 2.080 ore, chitanțele se desfășoară $2.60 o oră la percentile 25, $8.18 la mijlocul punctului și $20.79 la 75. Citiți-le ca venituri pe oră lucrată; salariul echivalent este mai mic de orice cost de lucru să facă.
Numărul brut, înainte ca oricine să le interpreteze: sub 5000$, 26,387 filers. $ 5000 la 9.999, 16,866. $ 10,000 la 24.999, 26,343. peste 100.000$, 8,535 – și 1,478 peste 250.000$.
Ce sunt aceste cifre, şi ce nu sunt
Acestea sunt RECEIPTS GROSS: tot ce a venit, înainte de cheltuieli. Inchiriere, stoc, combustibil, asigurare si impozitul auto-ocupat toate iese din punctul mediu $17,019 înainte de a manca oricine, astfel încât nu este comparabil cu un salariu $17,019 și nu ar trebui să fie citit ca unul.
Tratează figura pe o oră ca o conversie. Presupune un an plat întreg împotriva $17,019 deoarece nu avem nici un record verificat de ore nerambursate sau costuri de la poștă pentru această muncă, și mai degrabă am converti sincer decât să ajusteze cele inventate.
Cum se calculează acest lucru · Ratele de eșec a forței de muncă · Ce credite costă și plătește · Caută altceva.