Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
В течение года в среднем по ГРОСС (в виде денег, до аренды, материалов, топлива, страхования или налога) денежные средства, не являющиеся платой за счет средств на содержание.
Отдай тем, кто на целый год валировал менее 10 000 долларов США — до расходов.
В среднем, в валовых счетах, четверть людей, подавших декларации, взяла меньше, чем нижняя цифра.
Источник: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Вид
Как часто это не срабатывает
Из числа 111,215 лиц, которые подали заявление в соответствии с этим кодом 2022, 38.89% Валовой по $10,000 За весь год — до вычета одного из расходов.
Это нижний предел, а не оценка. Перепись публикует данные ГРОСС-РЕДЕИПТС, а не данные о чистом доходе. Каждый, кто входит в эту долю, получает меньше, чем эта цифра, предполагает, что после того, как был введен налог на аренду, материалы, пробег, страхование и самозанятость, а лица, которые валировали намного выше порогового уровня, могут и не получить никакой сетки.
Направитель: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Вид
Каждый, кто подает документы, по тому, что они уничтожают,
Полная переписная перепись публикуется. Средний уровень интерполирования в группе, в которой находится 50-й процентиль.
| Валовые поступления за год | Файлы | Доля |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Кто это костюмирует
Медианные валовые поступления $17,019 ставят типичного производителя между серьезным побочным доходом и неудачной попыткой на полный рабочий день, и только чек не может сказать, что именно.
Поля, которая имеет определённую цену, определённый набор ожиданий и отсутствие недостатка людей, готовых к тому, чтобы выполнить обе эти задачи.
Это значимый верхний уровень, и стоит спросить, что их разделяет, поскольку это редко бывает лишь прикладом усилий.
Независимый пассажирский транспорт подходит для людей, которые могут надежно заполнять транспортное средство, поскольку экономика полностью поворачивается с учетом фактора нагрузки, а не с учетом продолжительности рабочего времени.
Нет ни квалификации, ни лицензии, ни минимума, чтобы появиться в этих данных — вы подаете и вы зачитываетесь. Читайте распределение квитанций как цену этого: ни один барьер на двери не означает, что фильтр перед числами не будет.
Кто не должен этого делать?
В верхней четверти Other Transit and Ground Passenger Transportation зарабатывают 8.0x нижний квартал — менее $5,416 по сравнению с более чем $43,260, что составляет более $37,844.
В последнем квартале Other Transit and Ground Passenger Transportation зарабатывают ниже $5,416 — $44,604 ниже $50,020 типичной американской работы. Вход внизу и ожидание — это риск жизни здесь, а не теоретический, и некоторые люди никогда не покидают этот квартал.
Не начинайте с оплаты транспортного средства, которая предполагает полную нагрузку; пустой запуск - вот что происходит на самом деле.
43,251 из 111,215 38.9%, согласно $10,000 в валовых поступлениях 2022. На этой доле нижний диапазон не является предупреждением о начинающих, а описание значительной части поля.
Перепись публикует валовые поступления, а не чистые доходы, поэтому каждый, кто находится в ней, получает менее $10,000, предполагает, что как только появились расходы, а те, кто валировал намного выше $10,000, все еще могут ничего не получить.
Что говорит вам распространение
Соотношение 8.0x между четвертями — это подпись наиболее выгодного распределения. $17,019 — реальное число о реальной численности населения, но никто не должен планировать это.
Вложить деньги, а не соотношения: $5,416 на 25-й процентили, $17,019 на медиане, $43,260 на 75-й. $37,844 отделяет четверть Other Transit and Ground Passenger Transportation внизу от четверти наверху.
Прибыв на точку $43,260 75-й процентиль, стоит $26,241 больше чем в середине $17,019 и $37,844 больше чем в четвертой Other Transit and Ground Passenger Transportation определённой.
С $17,019 падение до $5,416 $11,603, а восхождение до $43,260 $26,241. Когда верхняя половина диапазона гораздо дольше, средний показатель вытаскивается намного выше медианы, именно поэтому этот сайт публикует медиану.
Пересчитанные до 2080 часов в год, поступления составляют $2.60 в час на 25-й процентили, $8.18 на медиане и $20.79 на 75-й. Читайте их по мере того, как они работают; эквивалентная заработная плата ниже, чем бы ни были эти затраты на работу.
Эти цифры считаются до того, как кто-либо их интерпретирует: менее 5000 долл. США, 26,387, 5 000 долл. США - 999 долл. США, 16,866 10 000 - 24 999 долл. США, 26,343. Более 100 000 долл. США, 8,535 - и 1,478 - более 250 000 долл. США.
Что это за цифры, а что нет
Это все, что было в наличии до расходов.
В качестве пересчитанного показателя в час предполагается, что этот год будет составлять один год в течение полного рабочего дня по сравнению с $17,019, поскольку у нас нет проверенных данных о неоплачиваемом времени или о фактических расходах на эту работу, и мы скорее преобразуем его честно, чем скорректируем изобретённые.
Как это рассчитывается · Коэффициенты нетрудоспособности по собственному желанию · Стоимость полномочий и их оплата · Ищи что-нибудь другое.