Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
年平均最低收入额中位数——租金、材料、燃料、保险或税款之前的金钱,不收取实收工资。
整个年度在开支前总份额在10 000美元以下者所占的份额。
一半是毛收入 四分之一的申报人拿不到较低的数字
来源: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 视图
经常无法解决
的 111,215 依据本代码提交 2022, 38.89% 毛额 毛额 $10,000 整年——扣除单一费用之前。
这是下限,而不是估计数。 普查公布GRSOS RECEIPTS,而不是净收入,所有收入低于这个数字的人,其中的人均收入低于数字,一旦租金、材料、里程、保险和自营职业税被公布,毛值大大高于门槛的申报人可能仍然一无所获,从不从中获利的人的实际比例高于上述数字,从未降低。
分计: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 视图
每一个申报者,都以他们所加的毛细的(做他们的毛细的)
人口普查公布全面分布。以上中位数在拥有第50百分位的乐队内部内内插。
| 本年度实收款毛额 | 文件器 | 份额 |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
这是谁的西装
$17,019 的中位毛收入将典型的存档器放在严重侧收入与全时收入未遂之间,而光收据数字无法告诉你是哪一种。
111,215根据这个代码提出的申请。一个大领域有固定的价格,一套固定的期望,而且不缺少愿意满足这两个要求的人。
7.7% 清除收据中的 $100,000 。 这是一个有意义的上层, 值得问一问, 是什么分别了它们, 因为很少是单靠努力。
独立的客运服务于能够可靠地装满车辆的人,因为经济完全取决于载荷因素,而不是小时驾驶。
这些数据中没有资格、许可证或最低显示值——您归档并被计算。阅读收据分发为价格:门上没有屏障意味着数字前没有过滤器。
不应该这样做的人
Other Transit and Ground Passenger Transportation 的前四分之一收入 8.0x 底四分之一 $5,416 下 $43,260, 分布范围为 $37,844 。 如此拉长的分布通常是两个不同的工作, 共用一个标签, 中间的平均值都很小 。
Other Transit and Ground Passenger Transportation 底部四分之一的收入低于$5,416 — — $44,604 典型的美国工作支付 $50,020 。 进入底部等待是活风险,不是理论风险,有些人从来不离开这个季度。
不要在假设满载的车辆付款上开始此选项; 空运行是实际发生的事情 。
43,251 归档器从 111,215 - 38.9% - 毛收入中在2022 $10,000 下报告。 在那个共享中, 底带并不是初创者的警告; 它是一个关于字段大部分内容的描述 。
以下限而不是估计数来解读。人口普查公布毛收入,而不是净收入,因此所有收入低于 $10,000的所有人都表示一旦成本出现,毛值大大高于 $10,000的申报人可能仍然一无所获。
传播的告诉你什么
区间之比为 8.0x 是赢者最大得分的签名 。$17,019 是真实人口的真实数字, 但任何人都不应该进入 Other Transit and Ground Passenger Transportation 计划 。
Put in money rather than ratios: $5,416 at the 25th percentile, $17,019 at the midpoint, $43,260 at the 75th. $37,844 separates the quarter of Other Transit and Ground Passenger Transportation at the bottom from the quarter at the top.
正在获取 $43,260, 即75%的百分位数, 值 $26,241 比 $17,019 中点和 $37,844 年均值 超过 $5,416 四分之一 的 Other Transit and Ground Passenger Transportation 结算 。
从 $17,019 下降到 $5,416 是 $11,603, 攀升到 $43,260 $26,241 。 当范围上半部长得多时, 平均被拉到大大高于中位数—— 正因为如此, 本网站才公布中位数 。
收入转换为2 080小时, 收入在25百分位、 中点和75分每小时运行 $8.18 小时。 将其按每小时工作收入来读; 等值工资会降低劳动成本 。
原始数字,在任何人解释之前:低于5 000美元, 立案人 5 000美元到9 999美元, 16,866 $10 000到24 999美元, 26,343。超过10 000美元, 8,535 - 和 25万美元以上。
这些数字是什么,它们是什么,它们是什么
这些是Gross Refept:所有在开支前获得的。 房租、库存、燃料、保险和自营职业税都来自人们吃饭前的中点,因此它与工资不相等,永远不应该被理解为一个。
将每小时的数字当做转换。 它假设一个固定的全时年对 $17,019, 因为我们没有关于这项工作的未支付小时或自付费用的记录, 我们宁愿诚实地转换而不是调整发明的。
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