Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators

נגד נקודת אמצע, משלמים שנה יותר מהעבודה האמריקאית הטיפוסית שעה, שום דבר לא משלם הרבה יותר בחינם,

Employment as Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators is 19,580 nationally. At that size a large city holds a working market and a small one holds almost none, so where you live changes the number of employers available to you by an order of magnitude.

תפקידים אלה מתאימים לאנשים שבנו יכולת מסוימת סביב הבנייה □ סכנה, בדיקה, סוג התקנה □ ורוצים את העבודה באתר ללא חניכות מלאות.

אין לנו שום הכשרה מאומתת עבור דו"חות BLS בתשלום, לא הכנה, ולא נעריך את זה.

רבע רווח מתחת לרבע מעל יחס בין הקצוות זה גם התפשטות עבודה רגילה

האחוזון ה-25 הוא מעל העבודה האמריקאית הטיפוסית, קומה מעל נקודת האמצע הלאומית נדירה, והיא שווה יותר מכמות שווה של יתרון.

הימנעו מכך אם אתם זקוקים לבסיס מעסיק גדול; תפקידים אלה הם דקים על הקרקע מחוץ לשווקים גדולים.

אין שיעור כישלון בעמוד זה כי אין שום דבר ישר לחלקו. אנשי BLS נחשבים כ Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators; זה לא נחשב האנשים שאימנו אותו ועושים משהו אחר, ושיעור שנבנה ללא המכנה הזה יהיה מספר שהמצאנו.

בין לבין זאת הצורה הרגילה של כיבוש שבו ניסיון ואיזור הם חומר ואף אחד מהם לא שולט.

שים כסף במקום יחסים: $51,280 באחוזון ה-25, $70,070 בנקודת האמצע, $81,670 ב75th. $30,390 מפריד ברבעון Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators בתחתית הרבעון בחלק העליון.

להגיע ל-75 אחוז, שווה שנה יותר מהאמצע ו... יותר מרבע מהאחוזון העליון.

להגיע מאמצע הנקודה זה רק לחלק הקשה של הטווח, שהוא גם החצי השני מתחיל.

בשנה של 280 שעות, נקודת האמצע לשעה, המגורים יושבים ב... והמרכז של כל העיסוקים ב...