Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators

1999-يىلى 1-ئايدا، 1998-يىلىدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى قىممەت باھالىق ماشىنا سېتىۋېلىش قىممىتى 100 مىڭ يۈەندىن ئاشقان، 2000-يىلىدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى قىممەت باھالىق ماشىنا سېتىۋېلىش قىممىتى 100 مىڭ يۈەندىن ئاشقان.

ئىشقا ئورۇنلاشتۇرۇش Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators نىڭ %1 نى ئىگىلەيدۇ. بۇ چوڭلۇقتا بىر چوڭ شەھەردە ئىشقا ئورۇنلاشتۇرۇش بازارى بار، بىر كىچىك شەھەردە ئىشقا ئورۇنلاشتۇرۇش بازارى يوق، شۇڭا سىزنىڭ تۇرمۇشىڭىزدا سىزنىڭ قولىڭىزدا بار ئىشقا ئورۇنلاشتۇرۇش ئورۇنلىرىنىڭ سانى بىر قەدەر كۆپ بولىدۇ.

بۇ خىلدىكى مەشغۇلاتلار ئاساسلىقى ماشىنا، ماشىنا-تېخنىكا، ماشىنا-تېخ

[Translation temporarily unavailable. Please try again.]

تۆتتىن بىر قىسمى $51,280 نىڭ ئاستىدا، تۆتتىن بىر قىسمى $81,670 نىڭ ئۈستىدە كىرىم قىلىدۇ: 1.6x نىسبىتى، $30,390 ئىككىنچى قىسمىنىڭ ئاخىرىدا. بۇ ئاددىي ئىشقا سېلىنغان قىممەت، بۇ قىممەتنىڭ كۆپ قىسمى تەجرىبىگە ۋە ئورۇنغا باغلىق، ئوتتۇرا قىسىمدا قىسقا يول يوق.

25-ئەسىرنىڭ باشلىرىدا، يەنى 19-ئەسىرنىڭ ئاخىرلىرىدا، يەنى 1950-يىللارنىڭ باشلىرىدا، ئامېرىكىنىڭ 1-دۇنيا ئۇرۇشىدا غەلىبە قىلىشى بىلەن، ئامېرىكا ئىقتىسادىي جەھەتتىن يەنىلا كۈچلۈك دۆلەتكە ئايلىنىپ قالغان.

ئەگەر سىز چوڭ ئىشچى ئورۇنىغا ئېھتىياجلىق بولساڭىز، بۇ روللارنى تاشلىۋېتىڭ، بۇ روللار چوڭ بازارلاردىن يىراق جايلاردا بەكلا ئاز.

There is no failure rate on this page because there is nothing honest to divide by. BLS counted 19,580 people employed as Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators; it did not count the people who trained for it and are doing something else, and a rate built without that denominator would be a number we made up.

1.6x between $51,280 and $81,670 is the ordinary shape of an occupation where experience and region both matter and neither dominates. $70,070 is a fair expectation by mid-career, not on day one.

1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى، 1957-يىلى 1-ئاينىڭ 25-كۈنى

[Translation temporarily unavailable. Please try again.]

$51,280 دىن $70,070 ئوتتۇرا نۇقتىسىغىچە بولغان يول $18,790، ئۇنىڭدىن $81,670 گە بولغان يول پەقەت $11,600. بۇ يولنىڭ ئەڭ قىيىن قىسمى تۆۋەنكى يېرىمىدا بولۇپ، بۇ يېرىمدا يېڭى كەلگەنلەر باشلايدۇ.

2080 سائەتلىك يىلدا Rail-Track Laying and Maintenance Equipment Operators نىڭ ئوتتۇرا نۇقتىسى $33.68 بىر سائەت. تۆتىنچى قىسىم $24.65 ۋە $39.26 نىڭ ئوتتۇرا نۇقتىسى، ھەمدە بارلىق ئىشچىلارنىڭ ئوتتۇرا نۇقتىسى $24.04.