Occupation / job
Rail Transportation Workers, All Other
Srednja godišnja plaća, pola zarađuje manje od ovoga.
Satima u standardnoj 2,080-satnoj godini. Još nemamo neplaćeno vrijeme ili troškove podataka za to, tako da to nije prilagođena cifra.
-Srednja polovica, četvrtina zarađuje ispod ovog dometa.
Izvor: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Pregled
Ono što ti ta cifra ne može reći.
To pokriva ljude EMPLOYED u ovom zanimanju. Svatko tko je trenirao za to i nikada nije zaposlio nije u medijanu gore, a ni bilo tko radi samozaposlen. Nema provjeren broj kvalificiranih ljudi postoji za ovu zanimanje, tako da ova stranica pokazuje ništa nego procjenu. Zašto je to važno · Okupacije gdje smo mogli izvor
Kome ovo odgovara
A $56,360 srednja točka stavlja Rail Transportation Workers, All Other $56,360 mjesec dana ispred $56,360 tipičan američki posao. Stvaran, ali dovoljno mali da bi promjena poslodavca ili metroa ga pomaknuti kao i zanimanje sama.
Postoje 1,120 ovih postova u zemlji. Planiraj pretpostavku da se posao neće pojaviti gdje već živiš, jer na tim brojevima obično neće.
Rad na željeznici odgovara ljudima koji mogu raditi rotirajući popis izgrađen oko mreže, a ne radni dan, u visoko-reguliranom okruženju.
Koliko dugo treba da postanemo jedan od 1,120 ljudi koji to rade nije nešto za što imamo izvor. BLS broji i plaća ih; ne zabilježi kako su stigli tamo, a mi bi radije reći nego pretpostaviti.
Tko ne bi trebao to učiniti
Četvrtina zarade ispod $47,570 i četvrtina iznad $74,090: omjer 1.6x, $26,520 između kraja. To je obično radno proširenje, što također znači iskustvo i lokacija objašnjava većinu od njih i nema prečaca kroz sredinu.
Na $47,570 — $22.87 na sat — 25% ovog polja u suštini sjedi na $50,020 sve-okupacije središnje točke. Biti u donjem četvrtini Rail Transportation Workers, All Other još uvijek znači biti plaćen kao prosječni američki radnik.
Izbjegavaj je ako trebaš živjeti tamo gdje posao nije — zapošljavanje željeznice je povezano s fiksnom mrežom i starije je odlučno.
Ovdje nećete naći "koji dio činiti to" figuru. 1,120 je broj zaposlenih, što je brojilac bez nazivnika – svi koji su kvalificirani i nikad ne unajmljeni nedostaje iz nje, i nećemo ih procijeniti na postotak.
Što ti šire kaže
Omjer 1.6x je najčešći oblik u ovim podacima: neka prostorija za premještanje, ništa od toga brzo. Pročitajte $56,360 kao mjesto gdje biste mogli biti nakon godina u Rail Transportation Workers, All Other, i $47,570 kao mjesto gdje biste počeli.
U gotovini je srednja polovica Rail Transportation Workers, All Other trči $47,570 do $47,570 — $26,520 godišnje između 25. i 75. percentila, na sredini $56,360.
Između $47,570 i $74,090 — dva kraja srednje polovine — sjedi $56,360. Premještanje od sredine do gornje četvrti vrijedno je $17,730; cijelo usponjanje iz donje četvrti je $26,520.
Gornja polovica srednjeg raspona — $56,360 do $74,090, ili $17,730 — je daleko duža od donje polovice u $8,790. U takvom obliku prosjek bi znatno laskao Rail Transportation Workers, All Other, i ne bi opisivao nikoga.
Po satu na standardnoj punom radnoj godini koja je $27.09 na sredini za Rail Transportation Workers, All Other, $27.09 na 25-om percentilu i $27.09 na 75-oj, protiv $24.04 za tipični američki posao.
Što su te cifre, a što nisu
$56,360 brojka je ono što poslodavci plaćaju zaposlenike. To je prije poreza i prije odbitaka, ona isključiva samozaposlene u potpunosti, i ne govori ništa o bilo kome tko to radi na vlastiti račun.
Broj sata na ovoj stranici je $56,360 podijeljen sa 2,080-satnom godinom i ništa više. Ne držimo neplaćene sata ili podatke o troškovima za Rail Transportation Workers, All Other, tako da je aritmetika umjesto efektivne stope.
Kako se ovo izračunava · Stope neuspjeha u samozaposlitvi · Koje su troškove akreditiva i vratiti · Potražite nešto drugo