WhatPays.org

Self-employment method

Specialized freight trucking

71,642 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.

$32,710

Median GROSS RECEIVES fun odun - owo ni, ṣaaju ifowopamọ, ohun elo, ina, aabo tabi owo-ọja. O kò jẹ́ owo-ọja-ìlọ́wọ́.

25.10%

Ipin ti o ti gba ni isalẹ $10,000 fun gbogbo ọdun - ṣaaju awọn idiyele.

$9,955–$96,088

Ààyè ìsàlẹ̀-ilà, nínú àwọn àgbèwọlé. Àwọn àgbèwọlé kọ̀ọ̀kan náà gbà jú àwọn àgbèwọlé lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ.

Àwọn Ìṣàmúlò-ètò: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Àwọn ìṣàfihàn

Ìgbà wò nípa àwọn ìṣàmúlò-ètò àwọn ìṣàmúlò-ètò

Àwọn àwọn ààyè-iṣẹ́ 71,642 eniyan ti o fipamọ́ labẹ́ koodu yi ni 2022, 25.10% tí a fìdídì sípò $10,000 fun gbogbo odun — ṣaaju ki o to yọ owo-ori kan kuro.

O jẹ ilẹ, kii ṣe iwadi. Census ti fi GROSS RECEIPT pamọ́, kò sí owó tí a tí gbọ́. Gbogbo ẹni tí ó wà nínú ìdílé nà ní a tí gbà jú ohun tí àwọn à

Àwọn àwọn àgbèwọlé: establishments_total = 71,642 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Àwọn ìṣàfihàn

Gbogbo filer, nipa ohun ti wọn ti gba

Àwọn ààyè àwọn ààyè àwọn ààyè àwọn ààyè àwọn ààyè àwọn ààyè àwọn ààyè

Àwọn ìṣàmúlò-ètò fún odun Àwọn Fáìlì Àwọn Àkọ́lé
Under $5,000 10,349 14.4%
$5,000 to $9,999 7,630 10.7%
$10,000 to $24,999 14,103 19.7%
$25,000 to $49,999 12,124 16.9%
$50,000 to $99,999 10,334 14.4%
$100,000 to $249,999 11,403 15.9%
$250,000 to $499,999 4,310 6.0%
$500,000 to $999,999 1,389 1.9%

Àwọn tí a fẹ́

Àwọn àgbèwọlé àwọn àgbèwọlé tí a fi pamọ́ nínú àwọn à

Nínú àwọn àgbèwọlé 71,642, yìí ní ààyè tí a tíjà. Ààyè tí a fi àwọn àwọn ààyè pamọ́ nínú àwọn ààyè tí a fi pamọ́, àtí ibeerè tí o lè lò ní ohun tí o bá jẹ́ pé o fi àwọn àwọn ààyè pamọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́.

17,122 awọn aládùró, 23.9% tí gbogbó wọn, tí wọ́ $100,000 tàbí diẹ́ jú nínú àwọn àgbèwọlé. Ká àwọn ìwọ̀n tí a tí kọ́ nínú àwọn àwọn ẹgbẹ́ yìí bí àwọn ààyè ìṣàfihàn nínú Specialized freight trucking láti jẹ́ àwọn àwọn àwọn owó: àwọn àwọn owó tí a tí kọ́ nínú wọn.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni oluṣakoso-ọna-ọna ni awọn eniyan ti o tẹle idiyele fun kilomita ni otitọ, pẹlu awọn ibajẹ ti ko si ẹnikan ti o ṣe inawo fun, ati pe o ṣe itọju aabo bi owo-ori ti a ṣe adani.

Nothing stops anyone filing under this code, and 71,642 people did. Free entry is why the lower bands are as full as they are: the distribution below counts everyone who tried, not everyone who was ready.

Tí a kò bá ṣè yìí

9.7x between the quarters — $9,955 against $96,088, or $7,177 a month. This is the shape of a field where a minority does very well and the summary statistics quietly borrow their success.

Àwọn àwọn

Kò bẹrẹ yi tí a bá fi ìdáràn-ìdáràn nlà bá fi kú. Àwọn ìṣàfarawe-ìdáràn àti ìṣàfarawe-ìdáràn nínú àwọn

25.1% tí ìfilọ́wọ́ 71,642 Specialized freight trucking nínú 2022 tí a sọ̀rọ̀ láti ààyè tí a fi pamọ́ láti inú $10,000 nínú àwọn ẹ̀yà tí a gba fun odun náà — 17,982 àwọn eniyan tí ó tí wọ́ inú jú owó oṣúwọn tí a fi pamọ́ lọ́wọ́ lọ́wọ́ lọ́wọ́ lọ́wọ́ lọ́wọ́ lọ́wọ́.

Àwọn àwọn ààyè yìí ní àgbègbè, kò ní àwọn

Àwọn Ìṣàmúlò-ètò

Nínú 9.7x, afẹ̀fẹ̀ laarin $9,955 ati $96,088 ní ojú ojú ilẹ̀ kan tí ní afẹ̀fẹ̀ kékeré, tí a fi owó pamọ́. $32,710 ní otitọ̀, kò sí ayẹ̀wò - àwọn eniyan tí n sọ̀rọ̀ nínú igun okè nínú rẹ̀ tí n ṣàfihàn aimọye.

Ninu awọn ofin owo, aarin-ọkan ti Specialized freight trucking n lọ $9,955 si $96,088 — $86,133 ọdun kan laarin 25th ati 75th percentiles, lodi si aarin-ọkan ti $32,710.

Ààyè laarin $9,955 àti $96,088 — àwọn ìsàlẹ̀-ilà meji tí a tí n gbọ́wọ́lú nínú ààyè kejì - ni $32,710. Ààyè tí a bá gbè láti ààyè kejì sí ààyè kejì ìsàlẹ̀-ilà kejì ní ìbárá $63,378; àwọn ìṣàfihàn láti ààyè kejì ìsàlẹ̀-ilà kejì ní $86,133.

Àwọn àwọn ààyè àwọn ààyè àwọn ààyè àwọn ààyè àwọn ààyè

Fi pẹ̀lú oṣù 2,080-aago lọ́wọ́lọ́wọ́ nínú oṣù kan, àwọn ẹ̀yàn náà náà tí wọ́n lọ́wọ́lọ́

O ti wa ni a ti ṣeto lati 1995, ati pe o ti wa ni a ti ṣeto lati 1999.

Ohun tí àwọn à

Ka gbogbo àwọn

Fi àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò àwọn ààtò

Bií a ṣe lè ṣé ìṣàmúlò-ètò yìí · Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàfarawé · Àwọn ìṣàmúlò-ètò wò nínú àwọn àwọn ìṣàmúlò-ètò · Wárúkọ àwọn àwọn ààtò àwọn ààtò