Subway and Streetcar Operators

Mae $86,380 yn $3,030 mis uwchlaw'r $50,020 y mae'r swydd Americanaidd arferol yn ei dalu. Mae gwahaniaethau o'r maint hwnnw yn Subway and Streetcar Operators yn cael eu cadw yn eu lle gan rwystr — trwydded, preswylfa, cymeradwyaeth — a'r rwystr yw pwnc gwirioneddol y dudalen hon.

10,200 person yn gweithio fel Subway and Streetcar Operators. Mae hyn yn ddigon ar gyfer marchnad genedlaethol sy'n gweithio ac nid yn ddigon ar gyfer un lleol sy'n gweithio - yn y rhan fwyaf o ddinasoedd mawr mae hyn yn cynnwys ychydig o gyflogwyr yn hytrach na maes y gallwch symud o gwmpas ynddo.

Mae gwaith rheilffordd yn addas i bobl sy'n gallu gweithio ar roster sy'n newid, wedi'i adeiladu o amgylch rhwydwaith yn hytrach na diwrnod gwaith, mewn amgylchedd sy'n cael ei reoli'n fawr.

Faint o amser sy'n cymryd i fod yn un o'r 10,200 person yn gwneud hyn, nid yw rhywbeth sydd gennym ffynhonnell ar ei gyfer. BLS sy'n cyfrif a thalu iddynt; nid yw'n cofnodi sut maen nhw wedi cyrraedd yno, ac rydym yn hoffi dweud hynny yn hytrach na dychmygu.

Mae chwarter o Subway and Streetcar Operators yn ennill islaw $61,980 ac un chwarter dros $90,140 — 1.5x, neu $28,160 oddiwrth ei gilydd. Mae gwahaniaethau bach yn golygu trefnlen dalu, sy'n golygu sefydlogrwydd wedi'i brynu am bris y tu hwnt.

Mae'r chwarter isaf o Subway and Streetcar Operators yn ennill $61,980 neu fwy - $11,960 yn rhydd o'r $50,020 canol-brif wlad. Mae tri chwarter y maes yn cael eu talu'n dda ac mae'r chwarter olaf yn cael ei dalu'n well na llawer o'r wlad.

Peidiwch â'i ddefnyddio os oes angen i chi fyw lle nad yw'r gwaith yn digwydd - mae cyflogaeth rheilffordd yn gysylltiedig â rhwydwaith presennol a'r roster yn cael ei reoli gan y graddau.

Ni ddangosir unrhyw gyfradd methiant, ac mae'r absenoldeb yn fwriadol: mae'r ffigwr 10,200 yn cyfrif pobl sy'n gweithio eisoes fel Subway and Streetcar Operators, nid pob un a hyfforddwyd a ddaeth byth i'r swydd. Heb gofnod trwydded i'w rannu, byddai'r gyfradd yma yn ddisgrifydd creadigol.

$61,980 i $90,140 yw'r ystod 1.5x. Mae ystodau mor gadarn yn golygu bod y gweithiwr yn unffurf - y un math o sefydliad yn talu'r un math o raddfa - felly mae'r ysgogiad sydd gennych chi yn y daearyddiaeth yn hytrach na'r gweithiwr.

Yn ôl y drefn honno, mae'r 25fed a'r 26fed o'r mis yn cael eu hystyried yn fisoedd y flwyddyn, a'r 27fed a'r 28fed yn fisoedd y flwyddyn.

Mae cyrraedd $90,140, y percentil 75fed, yn werth $3,760 blwyddyn yn fwy na'r $86,380 pwynt canolig a $28,160 yn fwy na'r $61,980 chwarter o Subway and Streetcar Operators i osod am.

Mae' r pwynt canolig yn uchel o fewn ei gylch ei hun: $24,400 uwchben y chwarter gwaelod $61,980 ond dim ond $3,760 islaw' r chwarter uchaf $90,140. Mae' r rhan fwyaf o' r pellter yn Subway and Streetcar Operators yn cael ei dreulio yn dringo allan o' r gwaelod, ac unwaith rydych wedi cyrraedd y canol nid oes llawer i fynd.

Trosglwyddwyd i gyfradd awr dros flwyddyn llawn amser: $29.79 yn y chwarter isaf, $41.52 yn y pwynt canolig, $43.33 yn y chwarter uchaf. Mae'r swydd Americanaidd arferol yn gweithio allan ar $24.04 ar yr un sail.