Self-employment method
Support Activities for Transportation
142,828 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
כסף לשכירות, חומרים, דלק, ביטוח או מס זה לא שכר בית.
שתף מי גרעם מתחת ל-10,000 $ במשך כל השנה לפני הוצאות.
החצי האמצעי, בקבלות ברוטו רבע מהמטענים לקחו פחות מהסכום התחתון
מקור: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · תצוגה
כמה פעמים זה לא עובד
של 142,828 אנשים שהגישו תחת קוד זה ב 2022, 30.02% נגעל $10,000 במשך כל השנה לפני שנמחקה הוצאה אחת.
זו קומה, לא הערכה. Census מפרסם GROSS REEPTS, לא הכנסה נטו. כל מי שבתוכו הרוויח פחות מהסכום מציע פעם שכר דירה, חומרים, קילומטראז', ביטוח ודמי עבודה עצמי יצאו ▪ ופילרים שהגעילו הרבה מעל הסף עדיין לא קיבלו כלום. החלק האמיתי של אנשים שמרוויח שום דבר משמעותי מזה הוא גבוה יותר מהמספר לעיל, אף פעם לא נמוך יותר.
מכנה: establishments_total = 142,828 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · תצוגה
כל מתייק, על ידי מה שהם גמרו
האמצעי למעלה מוכנס בתוך הלהקה שמחזיקה באחוזון ה-50.
| קבלות מגעילות לשנה | & מתייק | שיתוף |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,525 | 17.2% |
| $5,000 to $9,999 | 18,349 | 12.8% |
| $10,000 to $24,999 | 33,408 | 23.4% |
| $25,000 to $49,999 | 23,739 | 16.6% |
| $50,000 to $99,999 | 19,470 | 13.6% |
| $100,000 to $249,999 | 14,708 | 10.3% |
| $250,000 to $499,999 | 4,793 | 3.4% |
| $500,000 to $999,999 | 2,302 | 1.6% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 1,533 | 1.1% |
מי זה מתאים
זה עסק שפועל בקנה מידה חלקי: מספיק הכנסות כדי להיות שווים לרוץ כראוי, לא מספיק כדי להיות הדבר היחיד בבית.
אנשים שהוגשו תחת קוד זה, שדה שגדולו יש לו מחיר קבוע, סט של ציפיות,
זה הרבה יותר ממה שרוב הקודים כאן מנהלים, וזה אומר שאמצעו של #0#==הוא קרוב יותר לעסק מאשר לקו צדדי.
תמיכה עצמאית בתחבורה מתאימה לאנשים שיכולים לזכות בתפקיד חוזר בשרשרת הלוגיסטיקה של מישהו אחר ולא בתנועות חד פעמיות.
שום דבר לא עוצר אף אחד לא מגיש את הקוד הזה, ואנשים עשו זאת כניסה חופשית, בגלל זה הלהקות התחתונות מלאות כמו שהן:
מי לא צריך לעשות את זה
בין הרבעונים נגד חודש או 5 זאת צורת שדה שבו מיעוט מצליח מאוד והסטטיסטיקה הסיכוםית משאיל בשקט את הצלחתו
הרבעון התחתון של הרווח מתחת למחיר העבודה האמריקאית הממוצעת משתלם להיכנס לתחתית ולחכות זה סיכון חי כאן, לא תיאורטי, ויש אנשים שלא עוזבים את הרבעון הזה.
אל תתחיל את זה בלי לקוח עוגן, עבודת שטח לבד לא מכסה את העלויות הקבועות.
זה לא הזנב של ההפצה, זה שליש מזה, וזה נמדד לפני שכל הוצאה יוצאת.
כל אחד ספר בפנים ושמר פחות מ#0, ומספר לא ידוע של הקבצים שמעל זה גם סיים את השנה בלי כלום אחרי העלויות.
מה שהתפשט אומר לך
הפער בין השדה לבין השדה הוא צורה של שדה עם גג קטן ומשולם היטב.
שים כסף במקום יחסים: $8,047 באחוזון ה-25, $22,814 בנקודת האמצע, $68,231 ב75th. $60,184 מפריד ברבעון Support Activities for Transportation בתחתית הרבעון בחלק העליון.
האחוזון ה-75 הוא להגיע אליו מאמצע השנה הוא להגיע אליו מהרבעון התחתון של הרווח הוא...
הרבע העליון של נקודת האמצע מתחיל, בעוד הרבעון התחתון מתחיל רק $14,767 מתחתיו. טווח שנמתח כל כך רחוק בכיוון אחד הוא חתימת שדה בו קבוצה קטנה מרוויחה הרבה יותר מהאמצע.
לפי האחוזון ה-25 וה-75 לחודש, הקבלות האלה מגיעות לשעה בשעה, וזה לא דומה ל-004 בשעה שבה העבודה האמריקאית הטיפוסית משלמת.
ישר מלהקות מפקד האוכלוסין עבור... מתייקים מתחת ל-5,000 דולר, בין 5,000 ל-9,999 דולר, בין 10,000 דולר ל-28,999 דולר,
מה הם המספרים האלה, ומה הם לא
כל דמות מעל היא RECEPTS GROSS, לפני הוצאות □ כסף שהגיע לפני שכר הדירה, חומרים, דלק, ביטוח ו מס עצמאי.
ללא שעות ללא תשלום או נתונים עלויות עבור Support Activities for Transportation, הסכום לשעה היא $22,814 מעל 2,080 שעות בשנה ▪ המרה יחידה, לא התאמה.
איך זה מחושב · שיעורי כשל בתעסוקה עצמית · כמה עלויות ההמלצות והחזרים · חפש משהו אחר.