Self-employment method
Support Activities for Transportation
142,828 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
В течение года в среднем по ГРОСС (в виде денег, до аренды, материалов, топлива, страхования или налога) денежные средства, не являющиеся платой за счет средств на содержание.
Отдай тем, кто на целый год валировал менее 10 000 долларов США — до расходов.
В среднем, в валовых счетах, четверть людей, подавших декларации, взяла меньше, чем нижняя цифра.
Источник: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Вид
Как часто это не срабатывает
Из числа 142,828 лиц, которые подали заявление в соответствии с этим кодом 2022, 30.02% Валовой по $10,000 За весь год — до вычета одного из расходов.
Это нижний предел, а не оценка. Перепись публикует данные ГРОСС-РЕДЕИПТС, а не данные о чистом доходе. Каждый, кто входит в эту долю, получает меньше, чем эта цифра, предполагает, что после того, как был введен налог на аренду, материалы, пробег, страхование и самозанятость, а лица, которые валировали намного выше порогового уровня, могут и не получить никакой сетки.
Направитель: establishments_total = 142,828 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Вид
Каждый, кто подает документы, по тому, что они уничтожают,
Полная переписная перепись публикуется. Средний уровень интерполирования в группе, в которой находится 50-й процентиль.
| Валовые поступления за год | Файлы | Доля |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,525 | 17.2% |
| $5,000 to $9,999 | 18,349 | 12.8% |
| $10,000 to $24,999 | 33,408 | 23.4% |
| $25,000 to $49,999 | 23,739 | 16.6% |
| $50,000 to $99,999 | 19,470 | 13.6% |
| $100,000 to $249,999 | 14,708 | 10.3% |
| $250,000 to $499,999 | 4,793 | 3.4% |
| $500,000 to $999,999 | 2,302 | 1.6% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 1,533 | 1.1% |
Кто это костюмирует
Средний составитель данных валовой $22,814 или $1,901 за месяц до расходов. Это - операционное предприятие в режиме неполного рабочего дня: достаточно доходных средств, чтобы правильно работать, недостаточно, чтобы быть единственным в домохозяйстве.
Поля, которая имеет определённую цену, определённый набор ожиданий и отсутствие недостатка людей, готовых к тому, чтобы выполнить обе эти задачи.
Это намного выше того, что здесь удаётся сделать большинство кодов, и в нем говорится, что центр Support Activities for Transportation ближе к бизнесу, чем к стороне.
Независимые работы по оказанию транспортной поддержки подходят людям, которые могут выиграть очередную роль в логистической цепи других, а не в одноразовых передвижениях.
Ничто не мешает кому-либо подавать заявления по этому коду, и 142,828 люди сделали это. Свободный вход - вот почему нижние полосы такие же полные, как и они: распределение ниже подсчёт всех, кто пытался, а не всех, кто был готов.
Кто не должен этого делать?
Это форма поля, где меньшинство делает очень хорошо, и сводные статистические данные тихо заимствуют их успех.
В последнем квартале Support Activities for Transportation зарабатывают ниже $8,047 — $41,973 ниже $50,020 типичной американской работы. Вход внизу и ожидание — это риск жизни здесь, а не теоретический, и некоторые люди никогда не покидают этот квартал.
Не начинать без клиента-ведущего, который работает по контракту; одна лишь работа на месте не покрывает фиксированных расходов.
30.0% 42,876 из всех 142,828 регистраторов в 2022 — валовой в размере $10,000 за год. Это не хвост распределения, это треть, и он измеряется до того, как будут произведены какие-либо расходы.
Эта доля является нижним, а не оценочным: $10,000 является доходом, а не доходом. Все, кто был в ней зарегистрирован, держали меньше $10,000, и неизвестное число составителей сверху также закончило год без ничего после расходов.
Что говорит вам распространение
В 8.5x разрыв между $8,047 и $68,231 является формой поля с небольшим, хорошо оплачиваемым верхом. $22,814 является реальным и это не прогноз — люди, цитирующие верхний край в вас, описывают меньшинство.
Вложить деньги, а не соотношения: $8,047 на 25-й процентили, $22,814 на медиане, $68,231 на 75-й. $60,184 отделяет четверть Support Activities for Transportation внизу от четверти наверху.
75-й процентиль $68,231. По медиане $22,814 он достигает $45,417 в год, а по сравнению с $8,047, что нижний квартал Support Activities for Transportation заработает $60,184.
Верхний квартал Support Activities for Transportation начинается $45,417 над медианой $22,814, а нижний квартал начинается только $14,767 ниже. Диапазон, растянутый в одном направлении, это подпись поля, где небольшая группа заработает гораздо больше, чем средняя.
Распределить на 2080 часов в год эти поступления достигают $10.96 часа в середине, $3.86 в 25-й процентили и $32.80 в 75-й. Это текучесть в час, не оплачиваемая в час, и она не сопоставима с $24.04 в час, который оплачивает типичная американская работа.
Прямо из полос переписи Support Activities for Transportation: 24,525 составителей менее 5000 долл. США, 18,349 от 5000 до 999 долл. США, 33,408 от 10 000 до 24 999 долл. США, 23,336 свыше 100 000 долл. США и 8,628 свыше 250 000 долл. США.
Что это за цифры, а что нет
Каждая из указанных выше цифр представляет собой ПДСС-РЕДЕИПТС до расходов — деньги, которые поступили до арендной платы, материалы, топливо, страхование и налог на самозанятость. $22,814 медиана для Support Activities for Transportation не является заработной платой, получаемой на дому, и не сопоставима с зарплатой $22,814.
Без данных о неоплачиваемом времени или расходах по Support Activities for Transportation почасовая величина составляет $22,814 в течение 2080 часов в году, т.е.
Как это рассчитывается · Коэффициенты нетрудоспособности по собственному желанию · Стоимость полномочий и их оплата · Ищи что-нибудь другое.