Self-employment method
Transportation Equipment Manufacturing
18,250 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
В течение года в среднем по ГРОСС (в виде денег, до аренды, материалов, топлива, страхования или налога) денежные средства, не являющиеся платой за счет средств на содержание.
Отдай тем, кто на целый год валировал менее 10 000 долларов США — до расходов.
В среднем, в валовых счетах, четверть людей, подавших декларации, взяла меньше, чем нижняя цифра.
Источник: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Вид
Как часто это не срабатывает
Из числа 18,250 лиц, которые подали заявление в соответствии с этим кодом 2022, 23.85% Валовой по $10,000 За весь год — до вычета одного из расходов.
Это нижний предел, а не оценка. Перепись публикует данные ГРОСС-РЕДЕИПТС, а не данные о чистом доходе. Каждый, кто входит в эту долю, получает меньше, чем эта цифра, предполагает, что после того, как был введен налог на аренду, материалы, пробег, страхование и самозанятость, а лица, которые валировали намного выше порогового уровня, могут и не получить никакой сетки.
Направитель: establishments_total = 18,250 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Вид
Каждый, кто подает документы, по тому, что они уничтожают,
Полная переписная перепись публикуется. Средний уровень интерполирования в группе, в которой находится 50-й процентиль.
| Валовые поступления за год | Файлы | Доля |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 2,508 | 13.7% |
| $5,000 to $9,999 | 1,844 | 10.1% |
| $10,000 to $24,999 | 4,211 | 23.1% |
| $25,000 to $49,999 | 3,223 | 17.7% |
| $50,000 to $99,999 | 2,708 | 14.8% |
| $100,000 to $249,999 | 2,656 | 14.6% |
| $250,000 to $499,999 | 772 | 4.2% |
| $500,000 to $999,999 | 308 | 1.7% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 20 | 0.1% |
Кто это костюмирует
Средний составитель данных валовой $29,359 или $2,446 за месяц до расходов. Это - операционное предприятие в режиме неполного рабочего дня: достаточно доходных средств, чтобы правильно работать, недостаточно, чтобы быть единственным в домохозяйстве.
Большинство людей, которые делают это, делают это вместе с чем-то другим.
3,759 составители, 20.6% из общего числа, получали $100,000 или более в виде квитанций.
Независимые транспортные работы являются специализированными, заключающими субподрядные контракты на длительные цепочки поставок, и поэтому они подходят для людей, удобных для проведения проверок квалификации и длительных сроков оплаты.
Не существует требования о том, чтобы в соответствии с этим кодом было представлено столько людей, которые появляются в нижних полосах.
Кто не должен этого делать?
В верхней четверти Transportation Equipment Manufacturing зарабатывают 7.9x нижний квартал — менее $10,750 по сравнению с более чем $85,109, что составляет более $74,359.
В последнем квартале Transportation Equipment Manufacturing зарабатывают ниже $10,750 — $39,270 ниже $50,020 типичной американской работы. Вход внизу и ожидание — это риск жизни здесь, а не теоретический, и некоторые люди никогда не покидают этот квартал.
Не начинайте без наличных, чтобы выжить в условиях оплаты, установленных клиентом намного больше, чем вы.
Четверть или больше всех в Transportation Equipment Manufacturing получили бы меньше доходов, чем работа, выполняемая неполный рабочий день, в виде заработной платы.
Эта доля является нижним, а не оценочным: $10,000 является доходом, а не доходом. Все, кто был в ней зарегистрирован, держали меньше $10,000, и неизвестное число составителей сверху также закончило год без ничего после расходов.
Что говорит вам распространение
В 7.9x разрыв между $10,750 и $85,109 является формой поля с небольшим, хорошо оплачиваемым верхом. $29,359 является реальным и это не прогноз — люди, цитирующие верхний край в вас, описывают меньшинство.
In cash terms the middle half of Transportation Equipment Manufacturing runs $10,750 to $85,109 — $74,359 a year between the 25th and 75th percentiles, against a midpoint of $29,359.
75-й процентиль $85,109. По медиане $29,359 он достигает $55,750 в год, а по сравнению с $10,750, что нижний квартал Transportation Equipment Manufacturing заработает $74,359.
Эта асимметрия является крайней даже для этих данных, и это означает, что каждое резюме Transportation Equipment Manufacturing, которое не является медианой, включая любые средние значения, которые вы видите, цитируемые в других местах, описывает верхнюю часть диапазона, а не середину.
Пересчитанные до 2080 часов в год, поступления составляют $5.16 в час на 25-й процентили, $14.11 на медиане и $40.91 на 75-й. Читайте их по мере того, как они работают; эквивалентная заработная плата ниже, чем бы ни были эти затраты на работу.
Эти цифры считаются до того, как кто-либо их интерпретирует: менее 5000 долл. США, 2,508, 5 000 долл. США - 999 долл. США, 1,844 10 000 - 24 999 долл. США, 4,211. Более 100 000 долл. США, 3,756 - и 1,100 - более 250 000 долл. США.
Что это за цифры, а что нет
Читайте здесь каждую цифру как GROSS RECEIPTS, а не как доход. $29,359 — оборот — деньги, которые прошли Transportation Equipment Manufacturing до расходов. То, что осталось после расходов, — это другое и гораздо меньшее число, которое не публикуется в этом наборе данных.
Без данных о неоплачиваемом времени или расходах по Transportation Equipment Manufacturing почасовая величина составляет $29,359 в течение 2080 часов в году, т.е.
Как это рассчитывается · Коэффициенты нетрудоспособности по собственному желанию · Стоимость полномочий и их оплата · Ищи что-нибудь другое.