Occupation / job
Aircraft Service Attendants
Salaire annuel médian, la moitié des gains étant inférieure à cela.
Heures à une année standard de 2 080 heures. Nous n'avons pas encore de données sur le temps ou les coûts non payés pour cela, donc ce n'est pas un chiffre ajusté.
La moitié du milieu, un quart gagne moins que ça.
Source: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vue
Ce que ce chiffre ne peut pas vous dire
Il s'agit de personnes qui ont travaillé dans cette profession. Quiconque s'est formé pour cette profession et n'a jamais été embauché n'est pas dans la médiane ci-dessus, et personne ne fait le travail indépendant. Pourquoi ça compte? · Les métiers où nous pourrions les trouver
Qui ça convient?
À $40,450 contre $50,020, cela paie $797 un mois de moins que le travail américain typique. En dessous du point médian mais à portée de la main : l'écart et le plancher ci-dessous décident si cette description flatte Aircraft Service Attendants ou non.
Avec 31,300 employé comme Aircraft Service Attendants, la plupart des métros ont un marché du travail: plusieurs employeurs, un chiffre d'affaires visible, et la capacité de changer d'emploi sans déménager maison.
Ces rôles de transport conviennent aux personnes qui veulent travailler autour de véhicules et de la circulation avec une tâche définie et aisée et une fin claire au changement de cap.
Aucun temps de préparation vérifié n'est au dossier pour Aircraft Service Attendants. L'enquête salariale derrière chaque chiffre de cette page demande aux employeurs ce qu'ils paient, pas ce qu'ils ont besoin, donc la réponse honnête ici est que nous ne savons pas.
Qui ne devrait pas faire ça?
Les quartiers sont situés à $35,740 et $46,830, $924 à un mois d'intervalle à un rapport de 1.3x.
Un quart du champ gagne sous $35,740 — $14,280 au-dessous de $50,020 le travail américain typique paie. C'est le nombre à planifier pour une première année, pas le point médian.
Évitez-le si travailler à côté de la circulation en direct par tous les temps n'est pas un risque que vous voulez prendre à plusieurs reprises.
Il n'y a pas de taux d'échec sur cette page parce qu'il n'y a rien d'honnête à diviser par. BLS a compté 31,300 personnes employées comme Aircraft Service Attendants ; il n'a pas compté les personnes qui ont formé pour elle et font quelque chose d'autre, et un taux construit sans ce dénominateur serait un nombre que nous avons constitué.
Ce que la propagation vous dit
À 1.3x entre $35,740 et $46,830, il s'agit d'une distribution étroite. $40,450 est un nombre fiable à planifier, ce qui vaut quelque chose — mais il est tout aussi bien de savoir que surperformer le champ ne sera pas payé.
La moitié médiane de ce champ gagne entre $35,740 et $46,830. C'est $11,090 de la plage, avec $40,450 assis à l'intérieur comme le point moitié le champ est au-dessus et la moitié au-dessous.
Entre $35,740 et $46,830 — les deux extrémités de la moitié médiane — se trouve $40,450. Le déplacement du point médian au quart supérieur vaut $6,380; toute la montée du quart inférieur est $11,090.
La montée de $40,450 à $46,830 est $6,380, contre $4,710 jusqu'à $35,740. La portée est plus élevée au-dessus du point médian qu'au-dessous, de sorte que le montant réaliste de Aircraft Service Attendants est plus grand que le montant réaliste.
Conversion en taux horaire sur une année à temps plein: $17.18 au trimestre inférieur, $19.44 au milieu, $22.51 au trimestre supérieur. Le travail typique américain fonctionne à $24.04 sur la même base.
Ce que sont ces chiffres, et ce qu'ils ne sont pas
Le chiffre $40,450 est ce que les employeurs paient aux employés. C'est avant impôts et avant déductions, il exclut entièrement les travailleurs indépendants, et il ne dit rien de quiconque fait ce travail pour leur propre compte.
Traitez le chiffre par heure comme une conversion. Il suppose une année à temps plein plate contre $40,450 parce que nous n'avons pas vérifié les heures non payées ou les coûts hors-poche pour ce travail, et nous préférerions convertir honnêtement que d'ajuster ceux inventés.
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