Occupation / job
Aircraft Service Attendants
Salario anual medio. A metade gaña menos que isto.
Horario nun ano estándar de 2080 horas. Aínda non temos datos de tempo non pagado ou de custo para isto, polo que esta non é unha cifra axustada.
A metade media, un cuarto gaña por debaixo deste rango.
Fonte: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vista
O que esta figura non pode dicirche
Cobre a xente EMPREGADAS nesta ocupación. Calquera que se adestrou para ela e nunca foi contratada non está na mediana de arriba, nin ninguén que faga o traballo é autónomo. Non existe ningún número verificado de persoas cualificadas para esta ocupación, polo que esta páxina non mostra ningunha senón unha estimación. Por que importa? · As ocupacións onde poderíamos obtelo
A quen lle convén isto
A $40,450 contra $50,020, isto paga $797 un mes menos que o traballo típico americano. Por baixo do punto medio pero ao alcance: o spread e o piso abaixo deciden se esa descrición favorece Aircraft Service Attendants ou non.
Con 31,300 empregados como Aircraft Service Attendants, a maioría dos metros teñen un mercado de traballo: varios empregadores, rotación visible e a capacidade de cambiar de traballo sen mudarse.
Estes roles de transporte son adecuados para persoas que queiran traballar en torno a vehículos en movemento e tráfico cunha tarefa definida, aprendible e un final claro para o turno.
Non hai tempo de preparación verificado no arquivo para Aircraft Service Attendants. A enquisa salarial detrás de cada cifra nesta páxina pregunta aos empregadores o que pagan, non o que precisan, polo que a resposta honesta aquí é que non o sabemos.
Quen non debería facer isto
Os cuartos están en $35,740 e $46,830, $924 meses de distancia nunha proporción de 1.3x. Abondo estreito para que o que poida esperar estea próximo ao que todos os demais reciben.
Un cuarto do campo gaña menos de $35,740 - $14,280 por baixo do $50,020 que paga o traballo típico americano. Ese é o número para planear para o primeiro ano, non o punto medio.
Evite isto se traballar xunto ao tráfico vivo en calquera tempo non é un risco que queira correr repetidamente.
Non hai taxa de fracaso nesta páxina porque non hai nada honesto polo que dividir. BLS contou 31,300 persoas empregadas como Aircraft Service Attendants; non contou as persoas que se adestran para iso e están a facer outra cousa, e unha taxa construída sen ese denominador sería un número que inventamos.
O que di o spread
A 1.3x entre $35,740 e $46,830, esta é unha distribución estreita. $40,450 é un número fiable para planear, que vale algo - pero tamén o é saber que superar o campo non será pagado.
A metade media deste campo gaña entre $35,740 e $46,830. Isto é $11,090 de alcance, con $40,450 sentado dentro como o punto onde a metade do campo está por riba e a outra metade por baixo.
Entre $35,740 e $46,830, os dous extremos da metade media, está $40,450. Moverse desde o punto medio ao cuarto superior vale $6,380; toda a subida desde o cuarto inferior vale $11,090.
A subida de $40,450 a $46,830 é $6,380, fronte a $4,710 a $35,740. Máis do rango está por riba do punto medio que por baixo del, polo que o lado real de arriba en Aircraft Service Attendants é maior que o lado real de abaixo.
Convertido a unha taxa horaria durante un ano a tempo completo: $17.18 no cuarto inferior, $19.44 no punto medio, $22.51 no cuarto superior. O traballo típico americano funciona en $24.04 na mesma base.
O que son estas figuras e o que non son
A cifra $40,450 é o que os empregadores pagan aos empregados. É antes dos impostos e antes das deducións, excluíndo por completo os autónomos, e non di nada acerca de quen fai este traballo por conta propia.
Trate a cifra por hora como unha conversión. Asume un ano de tempo completo contra $40,450 porque non temos rexistro verificado de horas non pagadas ou custos de bolseiro para este traballo, e preferimos converter honestamente que axustar os inventados.
Como se calcula isto · Taxas de fracaso do autoemprego · Que credenciais custan e que pagan · Procurar outra cousa