Occupation / job
Aircraft Service Attendants
Pequeno salário anual mediano. Meia ganha menos do que este.
Horário em um ano normal 2.080 horas. Ainda não temos dados de tempo não pago ou custo para isso, por isso esta não é uma figura ajustada.
Um quarto ganha abaixo desta gama.
Fonte: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · vista
O que esta figura não pode dizer
Abrange as pessoas que se ocupam desta ocupação. Quem treinou para ela e nunca foi contratado não é na mediana acima, e nem ninguém faz o trabalho independente. Não existe contagem verificada de pessoas qualificadas para esta ocupação, assim esta página mostra nenhuma em vez de uma estimativa. Por que isso importa · As ocupações onde nós podemos originar
Quem é este fato?
Em $40,450 contra $50,020, isso paga $797 por mês menos do que o trabalho típico americano. Abaixo do ponto médio mas ao alcance dele: a propagação e o piso abaixo decidem se essa descrição mais planeja Aircraft Service Attendants ou não.
Com 31,300 empregados como Aircraft Service Attendants, a maioria dos metros tem um mercado de trabalho: vários empregadores, volume de negócios visível e a capacidade de mudar de emprego sem se mudar de casa.
Esses papéis de transporte se adaptam às pessoas que querem trabalhar em torno de veículos em movimento e de tráfego com uma tarefa definida, aprendizável e um fim claro para o deslocamento.
Não há tempo de preparação verificado no arquivo para Aircraft Service Attendants. A pesquisa salarial por trás de cada figura nesta página pergunta aos empregadores o que eles pagam, não o que eles requeriam, então a resposta honesta aqui é que nós não sabemos.
Quem não deve fazer isto
Os quartos sentam-se em $35,740 e $46,830, $924 por mês separado com uma relação de 1.3x. Pouco difícil o que você pode esperar é perto do que todos recebem.
Um quarto do campo ganha abaixo de $35,740 — $14,280 abaixo do $50,020 o emprego típico americano paga. Este é o número a planejar para um primeiro ano, não o ponto médio.
Evite se trabalhar ao lado do tráfego vivo em todo o tempo não é um risco que você quer assumir repetidamente.
Não há taxa de falha nesta página porque não há nada honesto para dividir. BLS contava 31,300 pessoas empregadas como Aircraft Service Attendants; não contava as pessoas que treinaram para ela e estão fazendo outra coisa, e uma taxa construída sem esse denominador seria um número que nós inventamos.
O que a difusão diz
A 1.3x entre $35,740 e $46,830, esta é uma distribuição estreita. $40,450 é um número confiável para planejar em torno, que vale alguma coisa — mas assim é saber que a melhora do campo não será paga.
A metade média deste campo ganha entre $35,740 e $46,830. Isso é $11,090 de intervalo, com $40,450 sentado dentro dele como o ponto metade do campo é acima e metade abaixo.
Entre $35,740 e $46,830 — os dois extremos da metade média — fica $40,450. Mover-se do ponto médio para o trimestre superior vale $6,380; toda a escalada do trimestre inferior é $11,090.
A escalada de $40,450 para $46,830 é $6,380, contra $4,710 para $35,740. Mais do que a faixa fica acima do ponto médio do que abaixo, então o realista em Aircraft Service Attendants é maior do que o realista downside.
Convertido para uma taxa horaria durante um ano de tempo integral: $17.18 no trimestre inferior, $19.44 no ponto médio, $22.51 no trimestre superior. O trabalho típico americano trabalha em $24.04 na mesma base.
Quais são estes números e que não são
A figura $40,450 é o que os empregadores pagam aos trabalhadores. É antes de impostos e antes de dedução, ele exclui o trabalhador independente inteiramente, e não diz nada sobre qualquer um que faz este trabalho por conta própria.
Tratar a figura por hora como uma conversão. Assume um ano integral plano contra $40,450 porque não temos registro verificado de horas não pagas ou custos fora de bolsinho para este trabalho, e preferiríamos converter honestamente do que ajustar os inventados.
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