Kredentziak
Airline transport pilot certificate (ATP)
The certificate every airline captain must hold. The FAA counts holders precisely — certificate plus valid medical — which makes the gap against airline employment unusually well measured.
Ez dago kostu-ebaluaziorik.
Ez dago estaturik, eta estatua estatuaren barruan dago.
Ez dago itzulketa-eperik — ez dago itzultzeko kostu-zenbakirik. Premiuma beherago dago.
Ez da datu zehatzik aurkitu, baina ez da aipatzen, ezta ere, eztabaidarik ez dagoela.
Zergatik ez dago kostu-zenbakirik hemen?
Almost all flight training happens outside the federal student-aid system, so no government dataset records what it costs. The published numbers in circulation come from flight schools quoting their own prices, which is marketing rather than data. The FAA sets the hour requirement — 1,500 flight hours for the unrestricted certificate — and what those hours cost depends entirely on how you build them.
The binding requirement is 1,500 flight hours for the unrestricted certificate, reduced to 1,000 or 1,250 for graduates of approved degree programmes. Most people build those hours over years while working as flight instructors.
The certificate does not expire, but the medical certificate does, and losing it ends the career.
Zenbat pertsonak daukate hau, eta zenbat ari dira lanean eremuan?
Soldata-zifraren zenbakia
Egunkaria 181,742 holders of an active airline transport pilot certificate zenbatu 2025, Lanbide-erregistro federalak kontuan hartuta 103,560 lan egiten du, lan egiteko prestatua dagoen lanetan, 57.0%. Alde egiten duena 78,182 ez ditu kontuan hartzen.
Hau da, beherakada bat da, ez gorakada bat. Kredentzi bat edukitzea ez da lan bilatzea berarekin. Tarteak kudeaketa, irakaskuntza, salmenta, ikuskapen edo datu federalek beste lanpostu baten azpian fitxategitzen dituzten lankidetza-lanetara joan diren guztiak biltzen ditu; erretiroa hartu edo kredentziari uko egin gabe joan ziren guztiak; denbora partzialean, agentzian edo autonomo gisa lan egiten duten guztiak, lan-inkestak jasotzen ez dituen moduan; eta beste lanpostu batera bigarren kate gisa duten guztiak. Beraz, tartea eremu honetan lan egiten ez duten prestatutako pertsona kopuruaren TEILING-a da - benetako zenbakia txikiagoa da, eta ez da langabezian daudenen kopurua. Bikoteak ezartzen duena ordainsarien zenbaki argitaratuak ez du azaltzen, ez ordainsarien webguneek erakusten dizutena.
Bi aldeek kontuak dituzte. Data batean denboraldi batean lan egiten dutenen aurkako jabeak, kantitate mota bera, eta hori da biek banatu ahal izateko arrazoi bakarra.
Zenbat zenbatzen duen: FAA counts an airman as active only when they hold both the certificate and a valid medical certificate, so lapsed and medically disqualified pilots are already excluded — which makes this a tighter count than most credential registries. Pilots are classed by their HIGHEST certificate, so nobody here is also counted among commercial pilots. It includes 1,795 holders whose airline transport rating is for helicopters only.
Izenatzailea: holders of an active airline transport pilot certificate = 181,742 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · ikuspegia
Airline pilots are one of the few groups where the gap is easy to read: the certificate is held for life once earned, so it accumulates retired pilots, while the medical requirement removes those who can no longer fly. Corporate, cargo and government pilots also hold it and are counted under other occupations.
Zer egin dezakezu
Soldata lanari dagokio, ez ziurtagiriari.
| Lan-zerrenda | Beharrezkoa da? | Mediana | Enplegatuta |
|---|---|---|---|
| Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers | Legally required to hold the job | $232,140 | 103,560 |
2015eko urtarrilaren 1ean: Enplegu eta Gizarte Politiketako sailburua, 2015eko maiatzaren 20an.
Bere burua ordaintzen du?
Honek desblokeatzen duen lanak honako honen mediana ordaintzen du: $232,140, enplegu-pisua duen medianaren aldean $50,020 argitaratzen ditugun lan guztietan — 100.000 dolarreko premia bat, $182,120 Ezin dugu hori itzultze-epe bihurtu, ez baitago zenbaki sinesgarririk zenbat kostatzen den hori lortzea, kalkulazioaren erdia benetakoa eta argitaratua baita, eta beste erdia ez dugulako.
Irakurri hori lan arrunt batekin konparazio gisa, ez zure lanarekin. Zer den oinarri-lerro hori, eta zer uzten duen kanpoan
Eta lana lortuko duzula suposatzen du. Gune honetan ordaindu beharreko zenbateko bakoitza lanerako kontratatzearen baldintzapean dago. Hau da goiko kredentzial-jabe kopurua probatzeko sortu den suposaketa, eta beste ordainketa gune guztiek isilpean egiten duten suposaketa da.
Zer behar duzu hasi aurretik
- A commercial pilot certificate and instrument rating
- 1,500 flight hours, or 1,000-1,250 via an approved programme
- A first-class medical certificate
- Age 23
Ez egin hau
- you cannot hold a first-class medical certificate — everything else is irrelevant without it
- you cannot fund several years of low-paid hour-building before the airline pay begins
Kredentzial guztiak, itzulketa-epearen arabera · Nola kalkulatzen den · Beste zerbait bilatu