Self-employment method
Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair
66,046 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Median GROSS RECEIPTS untuk tahun — wang dalam, sebelum sewa, bahan, bahan api, insurans atau cukai. Ini bukan bayaran bawa-ke-rumah.
Bagian yang mendapat kurang dari $10,000 untuk tahun ini - sebelum perbelanjaan.
Separuh tengah, dalam penerimaan bruto. satu perempat daripada pemfailan mengambil kurang daripada angka yang lebih rendah.
Sumber: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Paparan
Berapa kerap ia tidak berfungsi
Daripada 66,046 orang yang memfailkan di bawah kod ini dalam 2022, 23.01% di bawah $10,000 untuk seluruh tahun — sebelum satu-satunya perbelanjaan telah dikurangkan.
Itu adalah lantai, bukan anggaran. Sensus menerbitkan GROSS RECEIPTS, bukan pendapatan bersih. Semua orang dalam bahagian itu memperoleh kurang daripada nombor yang dinyatakan apabila sewa, bahan, kilometer, insurans dan cukai pekerjaan bebas keluar — dan pemfailan yang memperolehi lebih daripada ambang mungkin masih tidak memperolehi apa-apa. Sebahagian sebenar orang yang memperolehi apa-apa yang bermakna dari ini adalah lebih tinggi daripada nombor di atas, tidak pernah lebih rendah.
Pembagi: establishments_total = 66,046 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Paparan
Setiap pelapor, apa yang mereka perolehi
Peta
| Pendapatan bruto bagi tahun | Fail | Kongsi |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 8,238 | 12.5% |
| $5,000 to $9,999 | 6,962 | 10.5% |
| $10,000 to $24,999 | 14,221 | 21.5% |
| $25,000 to $49,999 | 12,317 | 18.6% |
| $50,000 to $99,999 | 10,742 | 16.3% |
| $100,000 to $249,999 | 9,366 | 14.2% |
| $250,000 to $499,999 | 3,017 | 4.6% |
| $500,000 to $999,999 | 946 | 1.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 237 | 0.4% |
Siapa yang sesuai dengan ini
Pada $32,311 median dalam penerimaan bruto, orang biasa di bawah kod ini menjalankan operasi sebenar tetapi paruh masa. Keserupaan paruh masa akan memerlukan kira-kira tiga kali ini sebelum kos.
Dengan 66,046 pengisi, ini adalah medan yang diisi. Pasaran menetapkan harga daripada anda, dan soalan yang berguna ialah apa yang akan membolehkan anda membayar di atasnya.
20.5% daripada pemfailan mendapat keuntungan $100,000 atau lebih. Pada bahagian itu, pita atas bukan pengecualian, ia adalah minoriti besar dari medan - walaupun pendapatan bersih pada tahap ini biasanya membawa kos yang sepadan.
Ini sesuai untuk orang yang pelanggannya datang balik dan menghantar yang lain, kerana dalam kerja pembaikan reputasi adalah keseluruhan bajet pemasaran.
Tiada keperluan latihan untuk memfailkan di bawah kod ini - yang merupakan sebab mengapa begitu ramai orang muncul di bawah band. Kemasukan yang percuma tidak sama dengan kerja yang boleh dilaksanakan.
Siapa yang tak patut buat ini?
7.6x antara kuartal — $11,383 menentang $86,290, atau $6,242 sebulan. Ini adalah bentuk medan di mana minoriti melakukan dengan baik dan statistik ringkasan secara senyap meminjam kejayaan mereka.
Kuartal bawah Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair memperolehi di bawah $11,383 — $38,637 di bawah $50,020 yang dibayar oleh pekerjaan biasa Amerika. Memasuki di bawah dan menunggu adalah risiko hidup di sini, bukan teori, dan sesetengah orang tidak pernah meninggalkan kuartal itu.
Jangan mulakan ini tanpa asas pelanggan yang sudah terbentuk; pembayaran van bermula dengan segera dan rujukan tidak.
15,197 daripada 66,046 orang yang memfailkan dalam 2022 memperolehi kurang daripada $10,000 dalam tempoh dua belas bulan — 23.0% dari bidang. Seperempat atau lebih daripada semua orang dalam Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair mendapat pendapatan yang kurang daripada pekerjaan separuh masa akan membayar dalam gaji.
Ambil ia sebagai lantai, bukan perkiraan. Ambang $10,000 diukur pada wang yang diterima, sebelum bahan, sewa, bahan api, insurans dan cukai pekerjaan sendiri, jadi bahagian sebenar pemfailan yang mengakhiri tahun tanpa pendapatan lebih tinggi daripada nombor yang ditunjukkan - kami tidak boleh mengatakan berapa tinggi.
Apa yang spread beritahu awak
Dari $11,383 ke $86,290 adalah 7.6x — bentuk medan di mana minoriti mengambil sebahagian besar wang. Titik tengah $32,311 adalah aritmatika, bukan ramalan, dan menganggapnya sebagai satu adalah kesilapan piawai di sini.
Separuh tengah medan ini memperoleh antara $11,383 dan $86,290. Ia adalah $74,907 dari julat, dengan $32,311 duduk di dalamnya sebagai titik separuh medan di atas dan separuh di bawah.
Mencapai $86,290, peratusan 75, bernilai $53,979 setahun lebih daripada titik tengah $32,311 dan $74,907 lebih daripada $11,383 seperempat Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair yang disediakan.
Separuh atas julat tengah - $32,311 hingga $86,290, atau $53,979 - jauh lebih panjang daripada separuh bawah pada $20,928. Dalam bentuk seperti ini, purata akan menutup Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair dengan baik, dan tidak akan menerangkan siapapun.
Per jam bagi tahun penuh masa, tengah Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair mengambil $15.53 dalam pendapatan — $5.47 pada kuartal bawah dan $41.48 pada atas. Kos tidak dikurangkan dari mana-mana nombor itu, jadi tiada satu pun daripadanya adalah gaji jam.
Dikira terus dari pulangan: 8,238 pemfailan mendapat kurang dari $5,000, 6,962 mengambil $5,000 hingga $9,999, 14,221 mengambil $10,000 hingga $24,999, 13,566 bersih $100,000 dan 4,200 bersih $250,000.
Apa yang nombor-nombor ini, dan apa yang mereka tidak
Ini adalah PENGGUNAAN GROSS: semua yang masuk, sebelum perbelanjaan. Sewa, stok, bahan api, insurans dan cukai pekerjaan bebas semua keluar dari titik tengah $32,311 sebelum sesiapa makan, jadi ia tidak sebanding dengan gaji $32,311 dan tidak sepatutnya dibaca sebagai satu.
Bilangan jam pada halaman ini adalah $32,311 dibahagikan dengan tahun 2,080 jam dan tiada lagi. Kami tidak menyimpan data jam atau kos tidak dibayar untuk Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair, jadi ia adalah aritmatik berbanding kadar efektif.
Bagaimana ini dikira · Kadar kegagalan pekerjaan sendiri · Apakah kos dan bayaran balik bagi kredensial · Cari sesuatu yang lain